电动汽车充电系统建设应用研究

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1、电动汽车充电系统建设应用研究　　摘要：随着现代化技术的不断进步和能源紧缺压力的日益加大，新能源的电动汽车开始进入人们的视野，并引起了极大的社会关注。电动汽车作为一种节约能源、无污染的绿色交通工具，受到了人们极大的欢迎。电动汽车的发展有利于改善城市环境，减小能源消耗，因此也被政府大为倡导。文章对电动汽车充电系统的建设应用进行了研究。　　关键词：电动汽车；充电设备；充电站建设；信息化管理；新能源汽车文献标识码：A　　中图分类号：U469文章编号：1009-2374（2016）28-0008-02DOI：10.13535/j.cnki.11-

2、4406/n.2016.28.005　　就我国汽车行业而言，最普遍使用的是石油做燃料。然而我国的石油资源相对匮乏，对我国汽车行业造成了一定的冲击，加之燃油式汽车排放汽车尾气带来了极大的环境污染问题，于是电动汽车作为一种新能源汽车，开始应用于生活。发展电动汽车不仅有利于平衡能源结构，提高能源利用效率，保护我国能源安全，而且极大地缓解了环境污染问题，此外还带动了汽车行业跨越式发展。充电系统作为一个新型的产业，具有极大的发展潜力。　　1电动汽车的充电需求分析　　1.1电动汽车的运行模式7　　电动汽车在不同的运行模式下会对其充电时间和继续行驶的

3、能力产生不同的要求，进而直接对充电站建设的方式及其需要的功率产生影响。具体来说，在公交车的运行模式下，电动公交车可以在停运期间利用专门停车场内的汽车充电站进行正常充电，但由于公交电动车的电量只能满足一次单程的行驶，因此在行驶过程中遇到紧急状况时要快速补充电能。在出租车的运行模式下，由于出租车没有固定的行程，因此要根据出租车实际充电后还能继续行驶的距离来寻找相应出行范围内的电动充电桩来实现充电需求。在公务车和社会车辆的运行模式下，则要在政府机关、行政事业单位的停车区域内或者是居民小区内建设相应的充电设备来满足其需要。此外，汽车进入充电站的

4、时间会对充电站的功率产生直接的影响，过于集中的充电时间往往对充电站的电力负荷造成较大压力，充电站的功率需求也相应增大。　　1.2电动汽车的总体电量需求　　电动汽车的充电量总体需求是由电动汽车的数量和电动汽车平均每日电能消耗量决定的。有相关资料数据显示，到2020年电动汽车总量会达到70000辆，平均每天电能消耗量在18400度。由此可见，电动汽车的充电需求总量极大，发展前景广阔。　　1.3电动汽车的充电时间要求　　电动汽车的充电时间和其运行模式有一定的关联，但不同的充电时间需要使用不同的充电方式完成。通常情况下，在电动汽车运行的高峰期，

5、充电时间紧迫，应采用快速充电的方式或者更换电池的方法来补充急需的电能；而在充电时间要求较低时，要利用停运期间或者是充电低谷时期进行充分的充电，储备电能。7　　1.4电动汽车的特性　　不同的电动汽车特性决定了不同的充电方式、控制充电策略以及最佳的充电率，因此对于不同动力电池的电动汽车要采用不同的充电方法，控制最佳的充电率，这就形成了电动汽车充电市场的多样化需求。　　1.5受充电场所和环境的影响　　电动汽车的充电和放电情况会受到充电场所和外部环境的影响。充电电池的接受能力极易受外界温度的影响，电池的接受能力最强是在常温下实现的，一旦温度降低

6、，充电接受能力便会逐步降低，进而功率需求进一步增加。　　2电动汽车充电模式研究　　电动汽车充电模式根据电池组的技术和使用特性可分为常规充电、快速充电和快速更换电池组三种：　　2.1常规充电　　蓄电池在终止放电后要采用小电流的恒压立即充电，充电时间5～8小时为宜。蓄电池由于在电量低谷进行充电，通常充电成本较低，而且有利于提高充电效率和延长电池使用寿命。常规充电的场所一般规模较大，在居住小区、停车场以及公共充电站均可以实现。　　2.2快速充电　　快速充电又称应急充电，是指使用较大的电流在较短的时间内进行充电服务。快速充电由于充电时间短而较受

7、欢迎，而且快速充电不需要占用大面积的停车区域，可以快速满足行驶需求，但快速充电由于使用电流较大而对公用电网不利，需要专门的充电站。7　　2.3快速更换电池组　　即通过快速更换电池组的方式来达成充电的目的。由于快速更换的方式专业化要求极高，还需要配置专门的人员使用专门的工具进行，因此同样只适用于专门的充电站。　　3建设电动汽车智能充电信息云平台　　开放互联的电动汽车智能充电信息云平台的功能主要由充电服务移动APP、充电运营管理系统、大数据分析应用和电子商城应用等部分组成。根据电动汽车智能充电信息平台的构建图，从其功能角度出发，下面做进一步

8、的介绍：　　3.1建设充电服务移动APP　　充电服务移动APP主要是指在电动汽车智能终端或手机上提供充电提醒、充电规划、预约充电、过程提醒、充电支付以及服务评价等服务。也就是说，电动汽车的整个充电过程都可以