海军大校解读我军飞行员佩带标志

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1、海军大校解读我军飞行员佩带标志　　飞行等级证章是飞行人员飞行等级的凭证，是使命、荣誉和责任的象征。我军飞行等级证章制度是什么时候实行的，又如何进行评定？我军飞行人员除飞行等级证章还有哪些标志？本刊邀请到北海舰队航空兵某舰载机部队副师职飞行员胡宝良大校，为您解读我军飞行人员佩带的飞行等级证章及其他相关标志。　　飞行等级证章的佩带　　我军飞行人员佩戴的标志常见的有三类：飞行等级标志、机种臂章和部队徽标。这其中，飞行等级标志是使用最多的符号，它代表着飞行人员技术等级状况。这些标志既是飞行员资历和部队的标识，同时也是我军航

2、空兵部队精神风貌的重要组成部分。　　飞行等级标志证章有金属式、软贴式，特别是金属式证章，做工精致，但佩戴起来也比较麻烦，因此，飞行员平时着装往往不佩戴它。但是从2012年8月1日起，总参谋部做出统一规定，要求飞行人员着礼服和常服时统一佩戴飞行等级证章。应该说，飞行人员佩戴飞行等级证章，这是彰显飞行人员荣誉和责任的重大举措，有利于在潜移默化中激发飞行人员的光荣感、自豪感，不断强化使命、荣誉和责任，同时也符合国际惯例，有利于对外交往和开展合作。同时我军还规定，佩戴飞行等级证章，必须与本人的飞行等级相符。飞行等级证章佩戴

3、位置在军装资历章上方5毫米居中位置。5　　佩戴飞行等级证章是广大飞行人员共同的期盼，也是军委、总部对飞行这个高风险、高技术特殊群体的特殊关爱。笔者作为一名老飞行员，衷心期望全体飞行人员一定不要辜负党和人民的厚望，要忠诚使命、崇尚荣誉、英勇善战，争做祖国蓝天的忠诚卫士。　　飞行等级证章样式　　1985年实行飞行等级制度后，当时海军航空兵飞行等级证章图案由海军军徽、鹰翅、盾牌、长城和等级、专业符号组成，象征着海军航空兵飞行人员是祖国海疆的坚强保卫者。特级、一级、二级、三级分别用“T、1、2、3”表示；飞行、领航、通信员

4、分别用汉语拼音的第一个大写字母表示，即“FX、LH、TX”。　　现在全军统一使用的飞行等级证章由“八一”五角星、橄榄叶花环、鹰翅、盾牌、长城和等级、专业符号组成。“八一”五角星象征共产党领导的人民军队，橄榄叶花环象征为和平而斗争的决心，鹰翅象征着飞行，盾牌象征保卫力量，长城象征中华民族的坚固的国防。特级、一级、二级、三级分别用“T、1、2、3”表示；飞行、领航等飞行人员证章都是用汉语拼音的第一个大写字母“FX”表示，“FX”代表飞行部队。　　根据佩戴服装的不同，我军飞行员等级标志分为两种，一种是镀金硬质金属标志用于

5、常服和礼服；另一种是软贴式的用于飞行皮服和飞行布服。刚颁发时的海军航空兵飞行等级证章为铜质镀金，证章长为75豪米，宽为28毫米，背面刻有“海军航空兵”字样。现在证章长为50豪米，宽为22毫米，比原来尺寸小很多，便于佩带。背面刻有“中国人民解放军海军”字样。5　　飞行等级证书封面空军为绿色，海军为紫色。第一次颁发时的证书规格为长100毫米，宽70毫米。现在的证书长为115毫米，宽80毫米。　　飞行等级划分和评定　　我军飞行等级制度自实行以来，经过多次补充修改，现在已经基本完善。目前我国陆、海、空军建立了四级十四档的飞

6、行等级制度，即飞行等级分为特级、一级、二级、三级。按业务分工，分别称为特级飞行员（领航员、通信射击员、空中雷达员、空中声呐员、飞行教员、空中机械师，下同）；一级飞行员、二级飞行员、三级飞行员等。　　飞行人员在飞行学院完成规定的课目训练达到一定水平允许毕业后即被评为三级飞行员，之后根据在部队服役或在院校的技术提高和飞行时间的增加依次升为二级、一级和特级。　　需要说明的是，不同的机型的飞行等级评定标准并不相同。譬如歼击机飞行员一级评定标准是：总飞行时间达到1000小时；巩固提高了“两种气象能打，三种气象能走”的水平；完

7、成四种气象训练，并具备四种气象指挥员或三种气象教员或四机长机；胜任航空理论教学，熟知本机型机械使用原理；评定二级以来，没有因本人操纵错误造成等级飞行事故。而直升机飞行员一级评定标准是：总飞行时间1300小时；巩固提高了四种气象能打、能走的水平；具备本机型最低气象条件下执行任务能力；四种气象指挥员或四种气象教员或中队长机。其他条件是一样的。　　一级、二级、三级飞行员的评定没有名额比例限制，而特级作为最高5等级，不但要求飞行员在飞行时间、技术水平上达到相当的水平，在比例上还有严格的限制，应急机动作战部队不超过20%，一

8、般部队不超过15%。师以上领导干部和军以上机关飞行人员按规定条件晋升，不占部队比例。　　飞行等级的评定主要以飞行技术、战术水平为标准。飞行等级的晋升要经过考核，达到高一级飞行等级标准时，应晋升其飞行等级。飞行等级档次的晋升是依据是：完成年度规定的飞行时间、课目任务，并达到规定的技术要求，经过考核，三级和二级一般1年晋1档，一级和特级每两年晋1档，达不到上述要