飞行员政策解读-91培训课程

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1、91部运行的飞行员政策解读陈广承2012.6.27191部运行的飞行员政策解读一、飞行员来源二、飞行员训练三、飞行员考试四、关于型别等级五、关于教员六、其它本课程适用于91部运行，135部运行多数政策较为类似，但需额外研究135部规章。一、飞行员来源自由培养（61部）养成训练（141部）军转民外籍转换一、飞行员来源自由培养（61部）按照61部要求获取执照积累飞行经历，达到升级要求，再按照61部要求获得更高级执照或等级培训机构需要实施91部合格审定，以确保训练安全一、飞行员来源养成训练（141部）不需要积累飞行经历，在训练机构连续训练以获取执照总时间低于61部要求训练机构需要91部审定和1

2、41部审定，保证安全和质量AC-121-36对进入121的飞行员训练提出更高要求一、飞行员来源养成训练（141部）AC-121-36：总时间230，多于普通141飞机商照课程对于喷气飞机，需要20/50小时高性能入门体检使用招飞体检标准，而非67部淘汰率，私照10%，商照5%上述政策仅限121部，与通航无关通航飞行员积累500小时安全飞行经历后亦可进入121部运行喷气飞机训练机构61部私照商照航线照141部私照商照CPL(I)230小时高性能训练142部型别等级一、飞行员来源军转民（AC-61-02）具有军用航空器驾驶员经历的人员（包括我国空军、陆军、海军、警察、海关部队的航空器驾驶员）

3、在离开部队并重新获得居民身份证后申请民用航空器驾驶员执照的，适用于本规定。AC-61-02航空经历的认可空军、海军需要推荐函陆军(直升机)，出具原始档案，必要时要求公证警察，需要警航办文件对于提供虚假材料的申请人，三年内不予受理任何申请对于伪造军方文件、政府公文、身份证明的，属刑事犯罪（刑法第二百八十条），交警方处理9AC-61-02理论考试所有军转民驾驶员必须针对所申请执照和等级要求的理论知识进行补充训练，并持居民身份证参加局方组织的驾驶员执照理论考试。对于理论考试不合格的人员，应进行补充培训，并由教员签字推荐其参加补考。10AC-61-02航空器等级转换原军用单发飞机和歼击机驾驶员，

4、可以申请飞机类别单发陆地等级；含轰炸机、运输机在内的原军用多发飞机驾驶员，可申请飞机类别多发陆地等级；原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合CCAR-61部颁发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级；原军用直升机驾驶员可以申请旋翼机类别直升机级别等级和所飞直升机的型别等级。11AC-61-02实践考试可免除实践考试的情况私照24个日历月商照12个日历月“仍在飞行”，指在上述期限内飞行时间超过24小时必需的实践考试超出时间范围仪表等级、型别等级12AC-61-02补充训练的要求满足商照要求的经历不满足商照要求的（完整商照课程＋积累经历）经历不满足私照要求的，从头开始申请仪表等级的，建议做

5、50%的仪表等级课程后参加考试（军方设备原因）13一、飞行员来源外籍转换（AC-61-01）可以是外籍人员，也可以是中国公民商业飞行，需要换发中国执照非商业飞行，也可申请外籍执照认可证书私用执照换发，不需要实践考试AC-61-01外籍飞行员执照转换办理程序体检执照理论考试英语等级（ICAO）执照确认实践考试15AC-61-01执照确认各国规章的差异，不足部分需国内补齐执照确认函申请地址：http://pilots.caac.gov.cn/fp/foreignpilotadd.asp正式执照方可办理，不受理临时执照ICAO成员国执照、中国建交国家过期执照、作废执照、限制、未载明内容不予确认

6、执照或等级USOAP不合格国家暂不受理：http://legacy.icao.int/fsix/auditRep1_icvm.cfm16AC-61-01理论考试不合格则需要补充培训并教员推荐实践考试航线执照：飞机FS-PTS-006、直升机FS-PTS-007商用驾驶员执照：飞机FS-PTS-003、直升机FS-PTS-004仪表等级：FS-PTS-005商照考和仪表等级试不得在模拟机或训练器上实施所有考试科目，需使用航空器（61部规定）17AC-61-01执照升级申请人取得中国驾驶员执照后，可以申请升级或增加等级，其在境外的飞行经历时间必须有原执照颁发国民航当局对其经历时间的官方证明文

7、件（原件）方可用于所需飞行经历时间的计算。对于无法出示原执照颁发国民航当局的官方证明文件的申请人，仅计算其在获得中国执照之后在境内各飞行单位运行的飞行经历时间。18AC-61-01外籍执照认可证书使用自由气球、飞艇、滑翔机、初级飞机或自转旋翼机从事体育活动的外籍驾驶员，可按照CCAR-61部第95条办理外籍执照认可证书。国内无法提供合格人员从事的某些飞行，例如特种作业训练、新机型训练或协助建立飞行经历、调机等，可按照CCAR-61部