浅谈飞机库给排水及消防设计

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1、浅谈飞机库给排水及消防设计　　摘要：飞机库是一类特殊的工业建筑。本文以某飞机维修机库的设计为例，介绍了飞机库的给排水及消防设计过程和注意事项。　　关键词：飞机库；给排水；消防　　中图分类号：TU998文献标识码：A随着我国民航工业的迅速发展，全国的飞机库总数也在不断增加。飞机库作为一种特殊功能的高大空间工业建筑，具有与其他工业建筑不同的设计特点和要求。并且，由于飞机库火灾危险性较高，一旦发生火灾会造成较大损失，其给排水及消防设计要求严格，系统组成复杂。本文结合一个具体的飞机库给排水及消防设计实例，总结了其设计要点和作者设计过程中的心得体会。　　

2、1.项目概况　　某飞机维修机库位于北方地区，建筑面积约为14792m2，体积约17万m3。其中，厂房大厅一层，包括停放大厅（Ⅰ类机库）及修理大厅（Ⅱ类机库）两部分；停放大厅东侧内嵌附房为一层；修理大厅东侧附楼为3层。停放大厅和修理大厅结构为钢柱、钢网架结构，东南侧附楼附房为现浇钢筋混凝土框架结构。　　2.飞机库设计特点和系统配置　　飞机库是用于停放和维修飞机的建筑物，一般由机库大厅和附楼组成，机库大厅是停放和维修飞机的场所，附楼主要包括各类维修车间、附属用房和办公用房。6　　对于给排水专业来说，设计内容主要有室内生产生活给水系统、排水系统、雨水

3、排水系统、以及各消防系统。由于飞机库内停放的飞机昂贵，飞机油箱及供油系统所含的航空煤油易燃，对飞机库的消防要求较为严格，且不同的飞机库类别有相应的系统设置要求。本项目包含一个Ⅰ类机库和一个Ⅱ类机库，消防系统设置有：泡沫消防炮系统、消火栓及泡沫枪系统及建筑灭火器等，一层给排水及消防平面图布置如图1所示。　　3.给排水设计　　飞机库的生活给水排水设施较少，主要集中在附楼的卫生间；生产给水排水一般设于机库大厅或维修车间，其位置需由工艺专业根据房间功能要求提供。　　飞机库的排水设计应特别注意两点。（1）地井排水。机库大厅大多设有专业地井，即使井内平时无

4、水，也应考虑到清洗地面或渗漏等情况造成的积水。由于专业地井一般较深，直接用排水管靠重力排出可能无法接入室外排水管网；可在地井内设置小型排水泵，或仅设集水坑，当有积水时进行人工清理排水。本项目采用后者。（2）大门导轨排水。飞机库设有专用大门和门轨，并由飞机库大门厂家进行二次深化设计。导轨排水管位置和标高应由结构专业提供和预埋，并应核对与大门轨道基础梁的位置关系。本项目共设置导轨排水管9根，管径均为DN150。　　4.消防设计6　　引发飞机维修机库的火灾原因主要有：燃油泄漏，飞机维修过程中易燃的清洁剂、溶剂，装饰机舱用的聚合物制品，静电火花等。飞机

5、库的火灾危险性一般按乙类严重危险级考虑。《飞机库设计防火规范》对飞机库的灭火设施提出了较高要求，根据该规范9.2条的规定，本项目设置了消防泡沫炮系统和泡沫枪；并按相应规范设置了消火栓和建筑灭火器。消防水源来自厂区消防泵房和消防水池，初期火灾用水量来自厂区某最高建筑的高位消防水箱。　　4.1消防泡沫炮系统　　消防泡沫炮由人工操作，其主要优点是操作灵活、消防用水量少，灭火费用低。本项目的泡沫炮采用了低倍数泡沫灭火系统，泡沫液为AFFF型清水泡沫液，混合比为3%。该系统的设计过程如下：（以停放大厅为例）　　（1）设计参数计算　　根据规范，Ⅰ类机库的泡

6、沫液最小供给速率为设计供给强度乘以5000m2，本项目选择的水成膜泡沫液的设计供给强度不应小于4.1L/（min?m2）。其设计供给速率不应小于341.7L/s。　　规范对于消防泡沫炮的配置要求为：应使不少于两股泡沫射流同时达到飞机停放和维修区内飞机机位的任一部位。通过查询标准图和厂家样本，选择在停放大厅内放置6门电动泡沫炮，火灾时同时工作；单炮性能为射程≥65m，流量64L/s，炮前供水压力不小于0.80MPa。　　停放大厅的6门泡沫炮系统设计总供给速率384L/s，供水时间不应小于45min，供泡沫液时间不应小于10min，按照3%的浓度计

7、算，总泡沫液量为7.60m3。　　备用一倍后的泡沫液量为15.20m3。每门炮配置一台隔膜式泡沫液立式储罐，容量选用3.0m3。　　（2）系统组成与控制6　　本项目的泡沫炮系统采用了厂区消火栓与泡沫炮系统合用管网。　　每个泡沫液罐配有一套DN150压力式比例混合器。泡沫液罐上的进水及出液阀采用不锈钢电动球阀，平时常闭；比例混合器前设有检修用的信号闸门，平时常开。　　该系统可远程控制，即在消防值班室设置消防炮控制器，由消防值班人员在消防值班室手动联锁开启消防泵房内的泡沫炮供水泵、相应炮前电动阀，相应泡沫液罐上电动阀，使该炮进入工作状态，并通过操纵

8、杆操纵泡沫炮的工作状态；也可紧急启动，即在机库大厅内人工手动按动炮位附近的联动控制盒，开启消防泵房内的泡沫炮供水泵及相应炮前、泡沫液罐上的电动阀，通过