浅谈客车地板革粘贴工艺

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1、浅谈客车地板革粘贴工艺　　摘要：随着社会的不断发展，客车行业竞争也越发激烈。因此在现代时期，汽车的使用性能及安全性能已经不能满足人们的需求，这导致客车造型及内、外饰的操作质量也成为用户关注的焦点。文章通过地板革粘贴方法比较，分析了影响地板革粘贴的主要因素，并制订粘贴规程，从而提高整车内饰质量。　　关键词：客车；地板革；粘贴工艺；内饰质量；使用性能；安全性能文献标识码：A　　中图分类号：TG494文章编号：1009-2374（2016）20-0098-02DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20

2、.048　　客车车厢内地板平面上粘贴地板革已广泛应用，地板革的粘贴方法不同，所用的地板粘结胶材料不同，不仅影响内饰美观效果，地板胶散发出气味还会影响乘坐的舒适性，而且地板革粘结胶和地板革粘贴方法不当会导致后期地板革鼓包、分层、大面积脱开，返工处理费时费力、成本高。由此可见，地板革粘贴方法与所用地板胶对客车内饰的美观、效果及舒适性都是至关重要的。目前影响地板革粘贴质量的主要因素有地板革、地板胶、底材、喷枪。　　1地板革6　　地板革的主要成分是PVC、石英砂，主要作用是改善地板耐磨、装饰或防滑性能，常用的地板革有如下五种：（1）普

3、通地板革：一般用在旅游客车等装饰性要求较高的客车上；（2）条纹地板革：此地板革耐磨性较好，并且外表面带有平行的凸出条纹，可防滑，一般用在对耐磨性要求较高的公共汽车上；（3）耐磨地板革：此地板革除了外表面为平的外，其他与条纹地板革相同；（4）复合地板革：此地板革装饰性较好，且耐磨性较普通地板革高，一般用在小型客车上；（5）石英地板革：该地板革中含有耐磨的石英，故不仅具有非常高的耐磨性和防滑性能，而且还有很好的装饰性。石英地板革对缝一般采用焊接工艺，多用在高档客车上。　　地板革粘贴面有覆合无纺布，也有不覆合无纺布；覆合无纺布的地板

4、革有益于粘贴，不覆合无纺布不易粘贴，需指定配套的地板胶。　　2地板胶　　目前在用的地板胶主要有两种：一种是溶剂性胶；另一种是水溶性胶。　　溶剂性胶的特点是初粘力较强，气味重；水溶性胶的特点是初粘力较弱，无气味。　　3底材　　底材主要有竹胶板、竹木板、PVC板、铝板、镀锌板。　　底材表面是光滑的，如PVC板、铝板、镀锌板，表面需要用砂纸打磨或喷漆；底材表面凹凸不平的，如竹胶板、竹木板，表面不需打磨。　　4喷枪　　喷枪一般选用压力进给式喷枪，工作压力：3.0～5.0bar；标准口径：1.8～3.0mm，如图1喷枪示意图所示。6　　

5、调节喷枪压力，使喷出的胶呈雾状，断面棒球形式最好，如图1所示。喷枪移动速度要匀速，每m2施工时间为20～30秒，速度太慢胶会堆积，太快喷胶量不足；控制好手势匀速移动喷枪，两次喷胶重叠区域宽度控制在100mm左右为好；喷枪与喷涂表面为250～450mm，距离太近或太远效果都不好。喷涂太近，胶材料堆起；喷枪太远，胶料在到达表面前形成干尘的倾向，并且附着力大大降低。胶最后形状为网状，胶量分布均匀，没有堆积及胶量太少现象。　　喷枪口与被喷涂面的角度为45度。　　喷枪必须在正常工作压力下使用，每次使用完必须立即清洗喷枪及附件，防止胶水部

6、分或全部堵塞喷嘴，影响喷胶。　　地板革粘贴工艺流程：地板革下料→喷胶→凉置→粘贴→推压→切除→固化。　　根据地板革粘贴质量的主要影响因素和地板革粘贴工艺流程，下面简单阐述一下地板革的粘贴方法：　　第一，地板革粘贴并非千篇一律，需要根据客户需求及车型实际状态来定。总的原则：平面位置粘贴地板革尽可能用水溶性胶，以便减少胶水散发出的刺激性气味，由于水溶性胶初粘力较弱，立面的位置粘贴地板革只能用溶剂型胶。　　第二，地板革都是成卷供货，地板革下料前应将卷状的地板革铺展开放置1～2天时间，下料根据车厢内的面积与凸出地板面平台的形状来确定地

7、板革的接缝位置后再开始切割下料。6　　第三，检查粘接部位（木地板、竹地板）是否存在高点；手摸地板接缝是否存在错台；要求地板无高点、无错台。车厢地板表面的杂物、残胶需清理干净，如地板用PVC板还需打磨，确保地板表面平整、清洁干燥、无粉尘、无水、无油脂、脱模剂等污染物。　　第四，喷胶采用双面喷胶（或刮胶）工艺，即底材表面和地板革底面都喷胶（或刮胶）。（1）地板胶用溶剂型胶：地板革上喷胶，每m2喷120～150克左右，喷胶应均匀，不得有漏喷或堆胶现象；在竹地板表面喷涂胶，每m2喷150～180克左右，喷胶应均匀，不得有漏喷或堆胶现象

8、。使用喷枪喷胶，调整胶和气的流量阀门至适中，喷出的胶呈粗雾状时为好；（2）地板胶用水溶性胶：每m2用胶100～300克（取决不同施工方法），刮、涂胶应均匀，不得有漏涂或堆胶现象。刮、涂胶时选用锯齿型的刮板为宜，锯齿型刮板可保证被粘物件表面的胶量充足，不致发生无胶、少胶现象。