浅谈城市道路设计中的问题及解决措施

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1、浅谈城市道路设计中的问题及解决措施　　【摘要】随着城市的快速发展，城市道路工程的规模相应扩大，由于城市道路像是城市的血管一样布满于整个城市，所以城市道路设计的质量就会体现一个城市的发展水平。道路设计质量的好坏直接影响城市交通运转的顺畅与否，因此道路工程在设计中必须考虑到很多因素和细节。本文就现代城市道路设计中的问题及措施进行阐述。　　【关键词】城市道路；设计；问题；解决措施　　1现代城市道路设计中的若干问题　　1.1道路横断面布置不合理　　由于大多数城市对发展速度估计不足，城区道路宽度普遍较窄，机动车道数较少，一般为双向4至6条，近几年随着城市道路交通量的飞速

2、增加，交通拥堵现象越来越严重。为了解决道路拥堵问题，许多城市盲目改造拓宽旧街道，将机动车道数增至8至10条，甚至更多，严重浪费了城市土地资源。　　1.2纵断面设计不合理　　道路纵断面的设计直接影响道路的外观和排水性能。有些城市地势平坦，道路纵坡难以满足最小纵坡≥3‰的规范要求，设计者为了道路纵向排水顺畅，便将纵坡设计成波浪形，从而导致道路与两侧建筑物及相交道路衔接不顺；还有一些城市在市政路设计时为了迎合政府领导的个人喜好，将路线纵坡设计为平坡（纵坡<3‰5），虽路线平坦，但纵向排水不畅，很快就会侵害路基，导致路基沉降。　　1.3道路设计“强面弱基”　　城市道路

3、工程具有建设周期短、沿线建筑密集、地上地下管线多、施工干扰大等特点，许多道路工程设计为了满足业主的工期要求，安排的施工工期不合理或者降低了路基设计标准，许多道路特殊路基不做处理，只加强了面层指标，导致道路投入使用后不久，就会出现路面开裂、路基沉降等病害，严重影响道路的运营质量。　　1.4管线设计缺乏合理布局　　随着城市发展，各项基础设施都在不断增加、完善，各种相关管线也在逐渐增多，管线设施基本都埋设在路面以下，但是大多数城市在各类管线设施设计过程中，多个项目的相关设计单位之间沟通较少，不能协同设计，导致一个项目施工完成后其他项目在建设中二次开挖现象较多，这种现

4、象不仅浪费了大量人力、物力，更严重影响了城市的交通秩序，给人们生产、生活带来极大不便。　　1.5附属设施设计缺失　　许多城市的道路设计只考虑了行车需求，对于方便居民、驾驶员及乘客的道路附属设施设计较为欠缺。许多道路没有设置路灯以及供行人休息的座椅，导致行人长距离行走后没有休息的地方，夜间的通行安全也得不到保障；在经过景观的路段没有设置观景台，观景车辆随意停靠在路边，车上人员在马路上欣赏风景，妨碍了行车安全；经过商业区等公共场所的路段没有设置停车位，车辆到达该区域后没有合法停靠区域，车辆要么违章停靠，要么驶离该区域，不能给驾驶员及乘客办事、消费提供方便。5　　2

5、现代城市道路设计中若干问题的解决措施　　2.1合理布置道路横断面　　在布置道路横断面之前，必须要分析该路段的交通流向、流量，以及交通组成情况，还要详细勘察项目所在位置的地质条件和周边环境，在掌握这些基本因素之后，再根据项目的等级、设计速度，结合当地的发展规划，参照规范要求，科学布置道路断面形式，合理利用空间，降低运营成本，使城市内主、次干路和支路相配套，形成一个科学健全、符合城市发展规划的交通运输体系。　　2.2科学合理地设计纵坡　　城市道路纵断面设计的好坏会直接影响到排水效果、行车舒适性和道路的美观。在新建道路纵断面设计时，应依照规范中道路等级标准，结合地形

6、、地貌以及平面线形设计，在满足规范要求的情况下尽量使道路纵坡和城市整体规划相协调；老城区旧路改造时，如果旧路纵坡接近平坡（纵坡≤3‰），并且两侧建筑都已形成，那么纵坡设计的控制因素就比较多，为了保持周边既有建筑物不受道路改造影响，所以纵坡得维持现状，利用原有纵面设计，那么在设计过程中就应该尽量维持原来的地面高及坡向，在纵坡小于3‰的路段，要采取加密雨水口或加大路拱横坡度的措施来解决路面排水，保证道路与两侧建筑衔接顺畅、美观并且道路运营不受影响。　　2.3加强城市道路特殊路基的处理5　　虽然直接影响道路行车安全、舒适的因素是路面质量，但道路基础处理的效果却能直接

7、影响路面的使用性能，特别是在特殊路基路段。为了提高道路的运营质量和延长道路的使用寿命，在道路设计过程中，应根据项目所在区域工程地质条件，结合业主工期要求，提出科学合理、经济实用的特殊路基处理方式。　　在国内，目前市政道路的软基处理基本上借用高速公路的软基处理方法，最常的处理方法为换填垫层，就是将路基一定深度范围的软弱土层通过人工或机械开挖等方式，换填好的土、砂、石等材料，并且经过压实做成压缩性低、承载力高的垫层。　　2.4综合规划管线布置　　城市道路工程的设计规划必须与管道的建设同步，在项目设计施工前应召开项目协调会，将与项目相关的各单位集中到一起，协调各相关

8、项目的设计方案，避免多种管线设施设计相