浅论路基工程的施工质量控制

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1、浅论路基工程的施工质量控制　　【摘要】公路工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。对路基质量的影响因素很多，本文通过路基质量控制因素进行分析，推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高工程质量，从而大大降低公路通车后的维护费用。　　【关键词】公路路基；施工质量；控制　　【Abstract】Qualitycontro

2、lofroadconstructionprojects，highwayconstructionisthekeytotheprocess，itisboththemaincarrieroftheroadistheroad.Therefore，thequalitycontrolplaysanimportantroleinhighwayconstructionprojects.Subgradequalityhasadirectimpactonthequalityofroaduse，Normalpassengerc

3、omfortanddrivingtraffictothenationaleconomyisofgreatsignificance.Factorsinfluencingthequalityofalotofroadbed，thepaperpathFactorswereanalyzedbasedqualitycontrol，promotionofnewmaterials，newtechnology，tohigh-techconstructionmethodstoimproveprojectquality，and

4、thusgreatlyreducethemaintenancecostsoftheroadaftertheopening.7　　【Keywords】Highwayroadbed；Constructionquality；Control　　1.背景情况　　（1）随着我国交通现代化建设的迅猛发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建设项目也加大了管理力度，从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施，但是，目前工程建设质量在一定程度上仍

5、然存在值得注意之处。我国进入WTO以后，工程建设项目即也进入国际市场，我们必须更加提高公路工程的质量意识，使公路建设水平越来越高。根据多年的施工管理实践，下面就如何搞好质量控制谈谈体会。　　（2）影响施工质量的因素很多，除了要有严密的施工组织设计，好的施工方案，详细的科学管理办法和内部质量保证体系外，关键是在于如何落实，如何在具体措施上下工夫，并且大力推广新材料、新工艺，以科技含量高的施工方法提高工程质量。　　2.施工中质量控制　　2.1路基质量控制。在高等级公路路面结构设计中，土基的回弹模量是影响结构层

6、厚度最敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质、压实度、含水量等有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。这些因素又与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。7　　2.1.1路基土的控制路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析

7、：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。当路基土的力学性质较差或路基施工受气候、水文等条件影响时，一般可采用如下方法对路基土进行稳定：　　（1）石灰稳定路基土此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，达到填筑路基的要求。　　（2）掺加粒料对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。　　2.1.2压实度

8、控制。　　（1）保证土的最佳含水量土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。7　　（2）合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30公分为宜，分层铺筑压实。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说，采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大