浅析桥梁桩基础的设计与施工要点

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1、浅析桥梁桩基础的设计与施工要点　　摘要：近年来，随着经济发展与改革推进，我国社会主义各项事业取得了快速发展，尤其是在交通运输方面，随着城镇化进程的加快，公路桥梁的建设取得了快速发展。当前，我国公路桥梁采取的是以桩基为基础，只有合理的桩基设计才能保证工程造价、工程质量及工期等各个方面达到预期效果。文章针对桥梁桩基基础设计与施工要点进行了分析。　　关键词：桥梁桩基础；工程质量；桩基设计；施工要点；交通运输文献标识码：A　　中图分类号：U443文章编号：1009-2374（2016）20-0100-02DOI：1

2、0.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20.049　　在桥梁建设的过程中，桩基的设计与施工是关乎桥梁质量的基础性工作。一般情况下，在进行桥梁桩基的设计过程中，要进行前期的桩基承载力的计算，研究其中的受力机制及施工深度和阻力，只有从整体上将桩基设计的各个环节联系起来，才能降低工程造价的成本，保证桥梁桩基设计的安全性能。　　1桥梁桩基础的承载力设计与施工要点　　1.1设计要点　　1.1.17一般情况下，桥梁建设的关键在于桥梁桩基承载力的计算。只有严格控制桥梁桩基的承载力，才能保证桥梁建设的

3、质量。当桥梁桩基承载力计算过小时，会降低桥梁的质量，从而增大事故发生的风险，进一步危害人民大众的生命财产安全，当桥梁桩基承载力计算结果过大时，会造成不必要的资源浪费，在一定程度上不符合绿色环保建设的理念，也不利于承建单位实现利益最大化的目标。　　1.1.2我国颁布的《公路桥梁地基与基础设计规范手册》中对桥梁桩基承载力的计算有明确的规定，结合我国特殊的建设地理环境，制定了桥梁桩基承载力计算公式：[P]=（C1A+C2Uh）Ra。式中：C1、C2是对桥梁桩基承载力计算过程中确定系数的规定，主要是指在计算桥梁桩基

4、承载力的过程中要综合考虑岩石的特殊性质比如岩石的破碎程度、清孔的具体情况；h代表了桥梁桩基嵌入基岩的深度；Ra是岩石的抗压强度；A代表了桩底的横截面的总面积；U是周长长度，在具体的计算过程中指的是直径。　　1.1.3根据计算公式的分析，不难发现：桥梁桩基承载力的计算的各个环节是相互联系相互作用的。尤其是桩底嵌入基岩的深度和岩石的强度及承载力都是密切相关的，而且在桥梁桩基的建设过程中一定不能忽视岩石破碎程度的研究，简单来讲，岩石的破碎程度直接影响着桩基的承载力大小。纵观传统桥梁建设的理念，只有当“端承桩”等同

5、于嵌岩桩时，此公式的实用性会比较高。　　1.2施工要点　　1.2.17在实际的桥梁建设过程中，不得不考虑其他的影响因素，比如在具体的施工过程中，岩石的强度达不到桥梁桩基的要求、在钻孔的过程中不注意清孔的问题，导致遗留较多的残渣，使得建设中的桩基容易发生位移。此外，桥梁桩基的建设一定会产生摩擦力，这种摩擦力或多或少都会对桩基承载力产生不利的影响，对此，不能将桥梁桩基的建设在不加考察的情况下统统视为“端承桩”的施工对象。只有严格考察施工环境，达到最理想状态的时候，此公式才具有实用价值与实施价值。　　1.2.2公

6、式中h的内涵并没有包含风化层情况下，桩嵌入基岩的深度。在具体的施工过程中，不管风化层的强度如何，不管风化层的破碎程度如何，桥梁的桩基必须要嵌入到最新的基岩上去的做法是不妥的。最好是将桥梁桩基嵌入到比如花岗岩等强风化硬质岩上，才能真正意义上保证桥梁桩基的承载力。　　1.2.3在具体的施工过程中，一定要根据施工环境进行设计，要将岩石的风化程度、深度考虑到桩基承载力的计算中来，从根本上保证桥梁桩基计算数据的准确性，是实现桥梁建设质量的根本所在。一般来看，实际的桥梁桩基承载力都要远远大于计算的结果，这种情况会增加工

7、程项目的施工时间，导致大量人力资源与财力资源的浪费，在根本上加大了施工量，不利于施工单位利益最大化目标的实现。　　2桥梁桩基础的沉降问题设计与施工要点　　2.1设计与施工思路　　一般而言，随着时间的推移，不管桥梁桩基的稳定性多好，都会出现情况不等的沉降情况。导致桥梁桩基出现沉降现象的因素很多，因此在解决桥梁桩基沉降问题时是比较复杂的。桥梁桩基的沉降是很难通过外部肉眼观察出来的，也很难通过机器设备对桩体周围土体应力变化检测出来，一定程度上增加了检测桥梁桩体沉降现象的难度，但是还是可以从土体中桩基体的观察中发现

8、一些规律。　　2.2设计与施工要点7　　2.2.1从时间的维度上来看，桥梁桩体的沉降是有一定时间的规定性的。通过观察对比与归纳分析，桥梁桩体沉降一般需要8～10年的时间，沉降的速度一般为每年7mm左右。这些数据都可以直观地反映桥梁桩基的沉降是有时间规定的，简单来讲，可以根据时间这个维度来对桥梁桩基的沉降做一个大致的判断。　　2.2.2从土力学的理论维度出发，也可以判断桥梁桩基的沉降情况。一般来讲，土力学原理对桥梁