浅析微型涡喷发动机技术及应用

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1、浅析微型涡喷发动机技术及应用　　摘要：随着社会不断发展过程中，航空业在发展中对机械设备的重视也有很大的提升，其根本原因在于机械设备的应用，对于提升航空飞机的运行和其他方面都有很重要的作用。在目前我国进行航空能源系统研究的过程中，选取的机械设备主要是微型涡喷发动机，这种发动机具有尺寸小和推较大的特点，也就是说这种发动机和传统的航空涡轮发动机相比较，具有非常多的优点。因此，本文主要针对于现在社会上存在的微型涡喷发动机自身具备的技术和其应用范围进行全面分析。　　关键词：微型涡喷；发动机；推力级；轴承耗油量　　对于航空业中使用的发动机来说，在进行发动机选取的时候一般按照推力级进

2、行发动机等级划分，但是这一点在我国并没有明确的界定，因此对航空中使用的微型涡喷发动机的划分还是较为粗劣的。对于涡喷发动机来说，其本身就属于燃气涡轮发动机中一个较为基础的机械设备，因此，要想保证涡轮发动机在航空事业中发挥自身最大的用处，还要对微型涡喷发动机的相应技术有一定了解，促使其在航空业中发挥自身最大的用处。　　1不同级别的涡喷发动机之间存在的差异5　　在航空飞机上安装的发动机大多数是涡喷发动机，这种发动机对于维持飞机自身性能和发挥发动机自身最大的用处都起到不可忽视的作用。在目前航空飞机选取的涡喷发动机主要按照发动机自身的推力级进行区分，包括微型涡喷发动机和大中型涡喷

3、发动机，在对航空发动机选取的过程中还需要对航空飞机自身结构特性和其他方面进行全面考虑，借此保证发动机的合理性。对于这两种发动机来说，其在运行原理和结构上并没有太大的差异，只是在推力级上存在差异。尽管微型涡喷发动机和大中型涡喷发动机在结构上和运行原理上相似，但是这两种发动机在其他地方还存在一些差异，造成这些差异的主要原因在于这两者之间的用途上有所不同。也就是说在不同航空设备的荷载上的差异也会导致航空飞机上选取的发动机存在很大的区别。在目前航空飞机上使用的微型涡喷发动机来说，其在涉及的荷载较小，而且运行时间也非常短，使得微型涡喷发动机在我国航空飞机上得到广泛的应用。另外微型

4、涡喷发动机自身的气压大多数是径流式气压，这种企业能够有效减少航空飞机在行驶过程中出现的阻力，对于大中型涡喷发动机来说一般是轴流式的压气机。　　2外国微型涡喷发动机的现状和应用　　2.1美国微型涡喷发动机5　　早在20世纪40年代，美国就开始了弹用动力系统的研究，如天狮星、斗牛士、鲨蛇等战略导弹均以航空涡喷发动机作为巡航动力装置。随着加工工艺和材料、高速陶瓷轴承等相关技术的发展，以及许多技术难题的解决，一批先进的微型涡轮喷气发动机不断呈现，目前推重比已经超过10，如美国精密自动化公司研制的AT1700推重比达10.5。目前国际上技术指标处于前沿，并具有军事应用价值的微型涡

5、喷发动机主要有美国哈密尔顿标准公司的TJ50、TJ90系列、SWB-100发动机以及精密自动化公司研制的AT-1500和T-1700等。AT-1500发动机是美国海军SBIPR计划下，精密自动化公司于AMT合作为无人机、空射导弹、靶机和诱饵弹研制的一种高性能、低成本、长储存周期、零维护的微型涡轮喷气发动机。据报道，一台AT-1500安装在NASAX-43A超声速飞行器的前期亚声速验证机X-43A-LS上无人机上，三台SWB-100发动机装备于高超声速系统集成（HySID）验证机X-43B-LS上1，为X-43获取相关数据，已于2002年完成飞行试验。SWB-100发动机

6、是SWB燃气涡轮公司研制的推力最大的一款涡轮喷气发动机，推力为48.5daN。应用了小流量、高效率的核心部件设计技术。　　2.2法国微型涡喷发动机　　法国透博梅卡公司于1954年开展了弹用涡喷发动机的研究，而法国微型涡轮发动机（Microtur-bo）公司则从1960年开始进行微小型涡喷发动机的研究，并于1972年为新一代靶机和战术导弹研制出了低成本发动机TR160。法国微型涡轮机公司，是一家专门生产轻型飞机、遥控靶机、导弹用的小型涡轮发动机以及各种辅助动力装置的公司。微型涡轮机公司专为新型靶机和战术导弹设计的TRI60涡喷发动机。现有TRI60-1、-2、-3系列的若

7、干种型号，其共同点是都有一个装在转子组件内的冲击轮，因而具有极佳的风车起动能力。用于机载导弹时，可利用飞机的向前速度起动；用于舰只、地面或直升机上发射的导弹时，要采用固体推进剂助推器，则利用本身的向前速度起动。TRI60的操纵面宽，可任选多种操纵和控制形式，并可使用各种燃油和滑油。这种小型涡喷发动机现已用作美、英、印度、瑞典及法国等国家空、海军的导弹和靶机的动力。微型涡轮公司研制的另一种小型涡喷发动机是1.45千牛推力级的TRS18-1，它适用于轻型飞机。TRS18-1的验收尚在进行中，它将用于法国的微型喷气200B双发飞机、意大利的C2