公路边坡施工治理措施浅析

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1、公路边坡施工治理措施浅析　　摘要：近年来，我国国民经济得到快速提升，人们不断提高的生活质量水平对公路交通提出了越来越高要求。在公路建设中，边坡防护质量关系着道路的稳定性和安全性，备受施工单位关注。想要确保公路建设的可持续发展，施工单位除了要确保公路畅通以外，还需要在边坡防护中采取不同的形式，对因公路修建造成的生态破坏进行修复，对汽车排放的尾气进行吸收。施工单位需要认真分析边坡存在问题，并不断提升边坡施工治理技术，从而使边坡安全不断提升，使公路隐患大幅降低。　　关键词：公路边坡；治理；防护　　随着经济的飞速发展，公路交通也应得到相应配套发展。然而人类的一些与公路交通相关的活动

2、，使公路交通造成了污染，自然生态环境遭到了破坏。随着公路等级的不断提高，公路边坡防护日益受到重视。边坡防护形式与破坏类型及规模、边坡稳定状况、环境保护、工程经济、工后维护及施工方案等多种要素密切相关。　　一、公路边坡原因分析5　　1、路基边坡坍塌。公路路基边坡坍塌一般可以分为：落石型、滑动型及流动型坍塌。这三种情况可以同时在一种情况中出现，也可以单独存在。落石型坍塌指的是较陡的岩石边坡，容易产生落石的岩石必然是层理、节理、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块。裂隙张开的程度，肉眼很难看出，在平常的养护中，也很难被发现。由于反复冻融、渗水，造成长时间的微小移动

3、，裂缝逐渐扩大。在夏季，雨水会经常充满裂缝，产生侧向静水压力作用，最终造成坍塌。滑动型坍塌，在路基挖方段，特别是在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，岩层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也容易沿岩层的节理面、层里面或断面层发生坍塌。流动型坍塌，是砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，由于雨水冲刷，产生流动，造成坍塌。雨水造成的坍塌，多为流动型坍塌，在日常养护中很容易发现，应及时处理。　　2、公路边坡破坏。公路边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自降水对边坡的直接冲刷与坡面径流的

4、冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致边坡破坏，进一步造成路面坍塌，直接影响了行车安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁。这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质、路基压实度、路基高度有关。通常情况下，砂性土路基边坡和粘性土路基边坡容易受到冲刷而遭到破坏；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷。冲刷破坏通常发生在较缓的土质边坡上，如亚粘性土边坡、砂性土边坡及黄土边坡等。　　二、边坡工程处治设计原则5　　1、边坡工程中的极限状态设计原则。在边坡工程

5、设计中采用的极限状态设计法，一般采用承载能力极限状态和正常使用极限状态两种极限状态，承载能力极限状态时指支档结构强度破坏、锚固系统失效、边坡失稳；正常使用极限状态时指支护结构和边坡变形量、危及邻近建（构）筑物正常使用、耐久性不能满足结构设计年限要求等。　　2、边坡设计中的荷载效应原则。各种荷载的标准值是根据边坡处治结构按照极限状态设计是采用的荷载基本代表值，它可以统一由设计基准期最大荷载概率分布的某一分位数确定，准永久值主要依据荷载出现的累积持续时间而定，即按照设计基准期内荷载超过该值的总持续时间与整个设计基准期的比值确定。　　3、边坡工程设计中的设计计算原则。边坡工程设计

6、的设计计算原则有：一是支护结构强度计算，包括锚杆抗拔承载力和立柱与挡墙基础的地基的抗压、抗弯、抗剪及局部抗压承载力均应满足稳定性验算；二是在锚杆挡墙设计中，必须进行锚杆抗拔承载力和立柱与挡墙基础的地基承载力验算；三是当边坡位于滑坡地段或边坡的滑塌可能影响到周围的建筑物时，应对边坡工程进行支护结构整体或局部稳定性验算；四是如果对边坡的变形有较高的要求时，应对边坡进行变形分析，并根据分析结构采取有限的措施控制变形量，使之满足规定要求。　　三、边坡防护治理常用措施　　边坡防护治理主要是保护路基边坡表面免受日照、降水、气温、风力等自然力的破坏，从而提高边坡的稳固性。坡面防护治理包括

7、工程防护治理与植物防护治理。当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基边坡防护。施工必须适时，防止气温、雨水、风沙作用破坏边坡的坡面。　　3.1、工程防护治理5　　边坡工程防护治理适宜于不易草木生长的岩石面上。通常采用抹面和捶面、护面墙、框格、喷浆、护坡等。框格防护用块石、混凝土等材料，在边坡上形成骨架，提高边坡表面粗糙度系数，以减缓水流速度。框格可以做成各种造型：六角形混凝土块、浆切片石或预制块做成的麦穗形等。除对路基边坡有一定的防护作用外，还对路容有一定的美化效果。在施工前，应注意把坡面上的浮土、表层风化岩体及