公路工程沥青混凝土路面施工技术的应用与探究

《公路工程沥青混凝土路面施工技术的应用与探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、公路工程沥青混凝土路面施工技术的应用与探究　　摘要：为缓解交通压力，提升工程施工质量，施工单位必须提高沥青混凝土路面施工技术水平，规范施工流程，只有这样才能确保公路工程的整体质量，才能提高工程施工的安全性及延长其使用年限。为此，本文主要对公路工程沥青混凝土路面施工准备、技术应用及质量控制进行了分析与探究。　　关键词：公路工程；沥青混凝土；路面　　沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，这种材质的路面应用十分广泛。沥青路面主要应用的材料为较强粘结力的沥青材料，这种感觉材料的大量应用可以极大加强矿料之间的粘结力，进而对混合料

2、的强度和稳定性进行有效提高，同时增加路面的质量及耐久性。在沥青路混凝土面施工中，确保沥青混凝土的质量公路工程施工的重要内容。在公路工程整体施工中加大沥青混凝土路面的质量控制，必须严格依据施工的相关技术要求进行科学有效地施工，这是确保沥青混凝土路面施工质量的重要前提。　　一、沥青混凝土路面施工准备工作6　　1、依据公路施工设计的需求，确定沥青混合料的类型，通常情况下还要依据混合料的级配值，将标准级配曲线确定在其范围内，多数情况下都会选用中值。在矿料选用及施工中，首先要对其进行筛分试验，为确定并绘制出各种矿料的级配曲线及标准级配曲线可以

3、选用方孔筛进行有效测试，在采用图解法对矿料的配合比进行计算并准确确定其范围，确保其配合比符合施工要求。在沥青混凝土各种原材料用量确定的情况下，确保其用量误差值不能超过0.5%。　　2、对出料口的大小进行适当调整，混合料目标配合比确定时可选用电子称进行称量，各冷料仓上料时要选用装载机严格遵循各种材料的比例操作，于此同时还要冷料仓各个原料的上料速度进行严格把控，再这些工作完成后，再进行材料拌和作业。　　在混合料拌和施工中，要先对进入各冷料仓二次筛分过的材料分别进行筛分，以此确保所有冷料仓材料的配合比，并向拌和机进行输送，与此同时，施工企

4、业还要对冷料仓所有材料的进料速度进行有序地调整，只有这样才能达到预期目标。其次根据目标配合比确定沥青用量的最佳值，并取样实施马歇尔试验，以此将沥青用量的最佳生产配合比进行有效确定。　　二、沥青混凝土路面施工技术在公路工程中的应用　　1、拌和与运输　　在沥青拌和场沥青混合料通过机械进行均匀搅拌，如混合料拌和具有均匀性及全部矿料颗粒将沥青结合料覆盖后即可停止拌和作业。通过试拌可以对拌合场沥青混合料的拌和情况进行有效控制，避免不均匀、花面、结团及离析等情况的大量发生，如拌和施工与设计规定不符时，必须做好调整工作。不能使用加热过度、碳化、起

5、泡等情况下的混合料。6　　自卸汽车（25吨）为沥青混凝土路面施工的主要运输车辆，在运输混合料前后，必须彻底清理车厢，确保其清洁。为避免沥青和车厢板出现粘结情况，可将油水混合液涂在车厢侧板与底板位置，但车厢底部不能有多余液体的出现。拌和机内混合料放置到运料车时，汽车位置应根据混合料卸除情况进行移动，尽可能降低离析情况的发生。　　2、混凝土摊铺及振实　　沥青混凝土摊铺前，施工单位应对模板的位置、支撑状况等进行全面检测。在倒卸材料时应指派专人进行倒卸，尽量在指定位置进行材料堆放。同时将基层上的杂物清理干净，并对基层路面的厚度、密实度进行检

6、查，如存在松散、坑槽必须及时进行处理。为确保面层和基层之间具有良好的粘结性，在铺筑面层前4到8小时前，应将透层沥青洒布在粒料类基层表面。其摊铺过程主要为将沥青混合料通过自动倾卸汽车倒入摊铺机料斗内，随后利用链式传送器向螺旋摊铺器内进行混合料的传送，在摊铺机前进过程中，在摊铺带宽度上进行混合料的均匀摊铺，然后进行捣实作业。沥青混凝土摊铺施工中，如出现意外，应暂停施工，当拌合物不能振实施工时，应将施工缝设置在摊铺完成的路面，同时废弃无法振实的拌合物。　　选用插入式振捣器进行混合料振捣作业，振动梁刮平提浆，人工抹平。每车道路面应使用2根振

7、捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底。内部和边角处不得欠振或漏振。一般振捣时间不少于30秒。振捣时辅以人工补料，并随时检查振实效果，模板，拉杆，传力杆和钢筋网如出现位移，变形，松动，漏浆等情况，应及时纠正。　　3、沥青混合料的碾压　　初压、复压及终压是沥青混6合料面层碾压施工的三个重要阶段。平整度是初压施工的重点问题。在摊铺机熨平板前沥青混合料已经进行初步整平压实工作，混合料在刚摊铺后具有较高的问题，如140摄氏度。基于此，为达到良好的压实效果，沥青路面施工中往往选用双钢轮压路机（6到8吨），也可以选用振动压

8、路机（6到10吨）进行碾压施工，碾压遍数控制在2到3遍，初压时通常不选用普通轮胎压路机。复压的主要作用为密实、稳定混合料并确保混合料成型。复压过程中温度应控制在120到130摄氏度之间，一般采用双轮振动压路机进行碾压施工，特殊情况下，