道路桥梁排水绿化工程的施工设计方案

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1、资料第一章、综合说明与施工现场平面布置第一节、综合说明本工程位于**市**区，在**道与**路交叉处设置桥梁一座，项目总长720米，最大单跨为55米，桥梁面积为39600平方米，道路为城市快速路，道路面积约为44640平方米。设置声屏障约1208米，绿化面积3250平方米，新立18米灯杆38基，双挑灯杆（12/18米）24基，铺设低压电缆2000米，箱式站1座。本工程无地下工程。本工程主要内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。第二节、气象、水文本项目所在地区属温带季风型大陆性气候区。主要气候特征：季风显著，四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共

2、济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。历年平均气温12.2℃，七月平均气温25.9℃，一月平均气温-5℃，极端最高气温40.3℃，极端最低气温-21℃。最大平均年蒸发量1931mm，平均相对湿度67%。历年平均总降水量601.4mm，最大日降水量191.5mm。历年最大积雪厚度22cm。降雨的季节特点是：春雨渐增，夏雨集中，秋雨骤减，冬雪稀少。春秋两季降水量分别占全年的10％和13％；夏季6月中旬至9月中旬为雨季，平均雨日34天左右，占全年总降水量的73％以上；冬雨雪量只占全年总降水量的1-3％。日照：全市年平均日照时数为2614至3090小时，年日照百分率为59-70

3、％，5-6月份日照时数量最多，12月份日照时数量最少，夏季的7、8月份白昼时间最长，但因云雨较多，日照时数反而较少。全市太阳总辐射量为5024-5652兆焦耳/平方米。主导风向风速：区域年平均风速为4.7米/秒，多年各月最大风速值为26.5米/秒。风向有明显的季节性变化：最多风向为西南风，冬季多刮西北风，夏季多东南风和东风，春、秋两季盛行西南风。冻深：最大冻结深度60厘米，冻结期平均为130天，霜冻期可达187天。.资料本区域属暖温带半湿润季风气候区，因为靠近渤海而略具海洋气候特征，季风显著，四季分明，春季干燥，易发生春旱，夏季潮湿多雨，秋季秋高气爽，常有秋旱，冬季干燥寒冷，雨雪稀少

4、。气温多年平均气温：12.2℃多年最高平均气温：17.3℃多年最低平均气温：7.8℃历年极端最高气温：37.7℃（1981年6月7日）历年极端最低气温：-19.5℃（1983年12月30日）年日平均气温最高一般为25-26℃，出现在7-8月份；年日平均最低气温-4.7℃，出现在1月份，年日平均气温低于-5℃的天数为71天，低于-10℃的天数为23.8天。降水年平均降水量：501mm历年最大年降水量：719.4mm（1984年）历年最小年降水量：336.8mm（1982年）历年最大一日降水量：136.8mm（1981年7月4日）降水量主要集中在6-8三个月，占全年降水量的70%以上。年

5、内日降水量大于25mm（大雨）的天数平均5天，最多7天。年最多降水日66天，年最少降水日49天。灾害性天气影响本区大风的天气系统主要为寒流和台风、龙卷风。风向秋冬季节以偏北风为主，春季以偏东风居多，夏季雷暴大风则方向不定。按影响本区大风的天气系统分析，有寒潮、台风、龙卷风、气旋雷暴等，以寒潮大风居多。本区自上世纪60年代至2002年因龙卷风造成灾难性损失的已达6次之多，台风大风亦有发生，但相对较小。水文.资料潮汐与水位按照目前我国采用的潮汐类型划分标准，工程海域的潮汐性质属于不规则半日潮型。最高高潮位：5.71m（1992年9月1日）最低低潮位：0.26m（1983年3月18日）平均

6、高潮位：3.58m平均低潮位：1.28m平均海面：2.4m最大潮差：4.14m（1985年2月12日）平均潮差：2.3m平均涨潮历时：5h51min平均落潮历时：6h41min设计水位（1985国家高程系）设计高水位：+1.69m设计低水位：-1.74m极端高水位：+3.25m极端低水位：-3.58m波浪该区以风浪为主，涌浪为辅。波浪与风速关系密切。大口河处短期实测波高最大为3.78m，对应最大波高4.5m，周期7.4s。潮流本地区的潮流特性与驻波型潮波系统一致，在一个潮周期内，最大流速发生在中潮位前后，而高平潮和低平潮前后为缓流时刻。第三节、地形、地貌本工程是建在平坦的陆地上。第四

7、节、工程概况.资料1.工程名称：**工程（含道路、桥梁、排水、绿化、路灯）。2.工程概况：本工程位于**市**区，在**道与**路交叉处设置桥梁一座，项目总长720米，最大单跨为55米，桥梁面积为39600平方米，道路为城市快速路，道路面积约为44640平方米。设置声屏障约1208米，绿化面积3250平方米，新立18米灯杆38基，双挑灯杆（12/18米）24基，铺设低压电缆2000米，箱式站1座。本工程无地下工程。本工程主要内容包括：道路工程、桥梁工程、排