关于c70a型车辆装用17型车钩常见故障浅析-于泽慧

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1、关于C70A型车辆装用17型车钩常见故障浅析太铁安监办机辆验收室于泽慧2014年3月25日内容提要：17型车钩是我国从1988年起开始研制的重载货车车钩，从2005年起我国新造70t级及以上货车全部采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。随着70t级及以上货车的大量使用，在检修过程中发现的17型车钩故障逐年递增。神木北车辆段年段修任务约为8200辆，其中C70A车辆为4500辆，在检修中经常发现17型车钩的故障。本文通过对这些故障情况的调查及分析，提出相应的改进建议。16、17号车钩系统是为了适应大秦线运煤专列实现

2、不摘钩进行翻车机卸货而设计的产品，具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性能好及垂向防脱性能高等优点。其屮16号车钩为转动车钩，17号车钩为非转动车钩，配套製用16、17号车钩的单元列车可以按照预定计划在卸货台位之间运行，不用分解列车，即不需摘钩和摘解空气制动软管，就可以在转动翻车机上翻卸货物，保证了车辆连续运转，可提高卸货效率25%以上。17型车钩是我国从1988年起开始研制的重载货车车钩，从2005年起我国新造70t级及以上货车全部采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。随着70t级及以上货车的大量使用，在检修过程屮

3、发现的17型车钩故障逐年递增。神木北车辆段年段修任务约为8200辆，其中C70A车辆为4500辆，在检修中经常发现17型车钩的故障。本文通过对这些故障情况的调杳及分析，提出相应的改进建议。一、17型车钩组成及主要特点17型车钩由钩体、钩舌、锁铁组成、钩舌推铁、钩舌销、下锁销组成和下锁销转轴等组成（图1）,车钩铸件均采用E级铸钢制造，其中钩舌、锁铁组成、钩舌推铁、钩舌销和下锁销均采用16型车钩零部件。S117型车钩组成主要特点：1、车钩的连挂间隙小。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少了52%,从而可降低

4、列车的纵向冲动，改善列车的动力学性能，提高铁路货运的安全可靠性，延长车辆使用寿命。2、车钩具有联锁和防脱功能。17型车钩的钩体头部均设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现联锁，在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。3、结构强度高。17型车钩的结构合理，主要零部件均采用了B/T2942-E级（与AARM201-E级相当）铸钢制造，钩舌的最小破坏载荷可达到3430kN,钩体的最小破坏载荷可达到4005kN,钩尾框的最小极限载荷为4005kNo4、良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保

5、护；下锁销杆的防跳保护；此外,锁铁上部设有防跳止动块。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。5、耐磨性能好。17型车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241・HBS311,车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理，硬度口J达HBS375-HBS476o钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。6、17型车钩的门动对中功能。17型车钩尾部设有白动对中凸肩，可以使车钩在运行屮经常保持正位。二、17型车钩故障情况统计对神木北车辆段检修车间2013年检修的450

6、0辆C70A车辆（C70A车辆为两连杆连接）装用17型车钩的段修货车进行了调查，发现17型车钩的多发故障是开锁不良、下锁腔前弯角和钩尾销孔裂纹。故障统计见表1。表1神木北车辆段检修C70A型车辆发现的17型车钩故障统计表检修车钩总数故障车钩个数其中F锁腔前弯角钩尾销孔开锁不良其他2250428962089826三、故障情况及原因分析（-）车钩开锁不良开锁作用是车钩三态作用Z-,欲分开两连挂的车钩时至少应有一个车钩处于开锁状态。检查开锁作用时，先提起钩提杆手柄，带动锁铁上升到一定的高度，再放下钩提杆，锁铁应能停留在钩舌

7、推铁的座锁面上，此时钩舌虽不能口动打开，但如果受到牵引力就能绕钩舌销转动。车钩发生开锁不良时，提起钩提杆手柄至开锁位后再放开，锁铁不能停留在钩舌推铁的座锁面上。通过对开锁不良车钩分解检查，发现锁铁开锁座锁面和钩舌推铁座锁面经过一段时间的运行后，由于锁铁与钩舌推铁反复作用，致使座锁而产生磨耗，导致锁铁不能停留在钩舌推铁的座锁而上。图2为锁铁及钩舌推铁磨耗部位示意图。(-)下锁腔前弯角裂纹在17型车钩检修过程中发现车钩下锁腔前弯角处裂纹较多，裂纹一般是从里向外延伸，裂纹较宽，长度不等，但深度不大(图3为车钩下锁腔前弯角裂

8、纹)。车钩下锁腔前弯角裂纹通过对车钩制造工艺、材质和结构的分析，认为该处出现裂纹的主要原因为：1、17型车钩下锁腔前弯角处的厚度与整体相比比较单薄，壁厚过渡较快，而且该位置的形状是由3个直角形成的，铸造时随着温度的变化会产生应力集屮，容易造成铸造裂纹；2、17型车钩的材质为E级钢，该材质硬度大，但韧性不足，容易产生裂纹；3、17型车钩下锁腔比1