高速铁路后张法预应力混凝土简支箱梁常见质量问题及防治措施

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1、高速铁路后张法预应力混凝土简支箱梁常见质量问题及防治措施　　【摘要】针对高速铁路后张法预应力混凝土简支箱梁施工中出现的质量问题进行分析，提出了有效的处理方法和预防措施，以提高工程施工质量，延长桥梁使用年限。　　【关键词】预应力混凝土；简支箱梁；质量问题；防治措施　　前言　　XX高速铁路XX制梁场承担着若干座桥的后张法预应力混凝土简支箱梁预制任务。但在施工过程中常出现一些质量问题，诸如混凝土外观有气泡、麻面、色差现象，预应力管道堵塞，压浆时漏浆、管道压浆不密实等问题，一直影响工程质量。本文拟全面分析工程施工过程中出现的常见质量问题，并提出相

2、关防治措施，以供借鉴。　　一、混凝土外观出现的质量问题及防治措施　　（一）混凝土表面出现蜂窝、麻面　　1、现象　　混凝土强度、温差达到拆模条件，拆模后发现箱梁腹板内侧混凝土表面有大量蜂窝、变截面出现麻面，甚至有漏筋现象。如果不及时处理，会导致梁内钢筋提前锈蚀，降低箱梁的承载能力。　　2、原因分析8　　箱梁内一般钢筋布置密集，腹板内安装有近十根预应力管道抽拔橡胶管。混凝土浇筑时，坍落度不适、和易性差。插入式振捣器振捣不及时，附着式振捣器配置数量多、操作不当，出现漏振。上述原因致使梁体表面产生蜂窝麻面。此外模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，脱

3、模剂涂刷不均匀，拆模时混凝土表面被粘损。　　3、防治措施　　严格控制混凝土的水灰比、含气量。模板表面认真清理，脱模剂涂刷均匀。分层浇筑厚度严格控制在30厘米之内。由于配备的振捣器较多，插入式振捣器应按责任区负责振捣作业，模板上安装的附着式振捣器与其电源开关应一一对应进行编号。避免产生漏振或过振现象，特别是钢筋及预埋件布置密集的地方。拆模后出现的蜂窝、麻面必须认真修补，并对修补部位进行养护，防治开裂、脱落。　　（二）混凝土表面色差、无光洁度　　1、现象　　箱梁腹板外侧及底板、翼板下侧在拆模后发现混凝土表面色差不一、无光洁度。　　2、原因分析

4、　　混凝土砂石料含水量有变化，施工坍落度变化大。粉煤灰和外加剂性能不稳定。模板打磨不干净或脱模剂涂刷不均匀，模板锈污染混凝土。钢筋入模至混凝土浇筑间隔时间过长，模板受到污染。　　3、防治措施8　　加大砂石料含水率测量频次，全程监控混凝土和易性，及时调整施工配合比。严格控制原材料质量，吊装钢筋前，模板必须先打磨干净，再涂刷一薄层脱模剂。钢筋入模后要尽早浇筑混凝土，否则将整个模板进行覆盖。有条件的尽量使用不锈钢模板。　　（三）混凝土表面出现泛砂　　1、现象　　箱梁腹板外侧局部在拆模后出现泛砂。　　2、原因分析　　在混凝土浇筑初凝前，拌和物和易

5、性不好，产生离析和泌水。离析使水泥浆从混合物中流出，混合料组分分离，失去连续性。泌水使固体颗粒下沉，水分上升，在混凝土表面产生浮浆，与模板交界面上，泌水把水泥浆带走，仅留下砂子，从而形成泛砂。　　3、防治措施　　严格控制混凝土原材料质量，特别是减水剂，除了进场检验外，在施工使用过程中随时进行复检，不合格的原材一律清除出场。全程保证混凝土施工配比准确，原材料计量不得超过规范规定的允许误差。　　二、预应力施工中出现的质量问题及防治措施　　（一）预应力管道堵塞　　1、现象　　桥梁厂集中预制的后张法预应力混凝土简支箱梁一般采用铁皮管、波纹管和橡胶

6、抽拔管成孔工艺。一些工程建设项目处于经济方面考虑，为了节约成本，减少造价，采用了比较经济的橡胶抽拔管成孔工艺，但橡胶抽拔管成孔工艺施工过程中，偶尔出现抽拔管抽拔不出，或者拔断的橡胶抽拔管堵塞在管道中，导致钢绞线无法穿入管道中。8　　2、原因分析　　没有准确掌握抽拔时间，抽拔作业时间晚了，就会造成抽拔困难，甚至拔断抽拔管。抽拔管定位网加工安装不正确，导致管道不顺直。浇筑混凝土时扰动了抽拔管，使抽拔管弯曲变形。橡胶抽拔管质量不合格。以上原因都会导致预应力管道堵塞。　　3、防治措施　　当混凝土强度达到4～8MPa时，应及时抽拔橡胶管。按照施工设

7、计图，严格控制定位网的加工和安装精度。浇筑混凝土过程中，避免扰动抽拔橡胶管，发现管道不顺直时，及时进行调整。选用橡胶管前，仔细做好市场调查，尽量在信誉好的厂家订货，注意产品合格证和进场检验。订货时，要求厂家在橡胶管中添加一环高强度细钢丝。安装时按照设计图中预应力管道的长度在相应的橡胶管端模位置做好长度标记，施工过程进行检测。出现堵塞情况后，根据图纸在梁体画出预应力管道堵塞位置，及时开凿混凝土并用环氧树脂混凝土进行修补。　　（二）预应力管道内钢绞线乱束　　1、现象　　预应力钢绞线张拉过程中，有时会听到梁体内“咣”的一声。这就是钢绞线乱束造成

8、张拉时产生摩擦。　　2、原因分析　　穿在预应力管道中的钢绞线未按规定认真编束，没有对称的穿在两段锚具眼中，造成钢绞线在管道中成“麻花”形状。　　3、防治措施8　　完成钢绞线下料后，在每根钢绞线