8标施工组织设计宁波地铁

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1、目录1、编制说明31.1编制目的31.2编制依据31.3编制原则32、工程筹划42.1工程简述42.2工程地质与水文地质42.3本工程的重、难点分析及建议42.4总体工程筹划43、车站及出入段线明挖段施工方案与工艺103.1工程概况103.2工程筹划133.3实施性交通疏解方案，管线迁移和保护方案133.4主要施工技术措施223.5主要风险源分析及相应安全技术措施393.6周边建筑和环境保护措施414、区间及出入段盾构段施工方案与工艺424.1工程概况424.2工程筹划424.3设备选型434.4实施性沿线障碍物穿越措施454.5三区间盾构施工主要技术措施484.6主要风险源分

2、析及相应安全技术措施555、协调工作575.1与周边社区、居民沟通协调机制575.2与周边单位、政府部门协调措施575.3与交警、城管、环保等部门协调配合措施575.4与邻近标段、与拆桥标段协调配合措施575.5与管线迁移单位、征地拆迁单位的配合措施576、工程管理576.1安全、质量管理体系建设576.2专家队伍建设及专项安全技术措施论证制度596.3工程调度指挥体系建设606.4工程抢险队伍建设，应急预案及演练606.5文明施工及社会和谐保障体系建设、反腐倡廉626.6工程造价控制636.7保修承诺637、本标段拟投入的主要施工设备表657.1拟投入本标段的盾构设备情况表6

3、77.2拟投入本标段的试验和检测仪器设备表698、对本项目的总体认识708.1土质差、地下水位高，安全风险较大708.2规模大、协调多，项目管理是关键708.3管线较多，环境控制要保证708.4场地紧张、条件制约，工期节点是重点709、工程的重、难点分析与应对措施709.1确保基坑安全施工，是施工管理控制的重中之重709.2地下连续墙的质量控制，是施工的难点之一709.3地下管线众多，如何确保安全、控制沉降是重点709.4柔性外包防水层的施工质量直接影响到建筑物的使用709.5确保盾构洞门土体加固质量、顺利始发、接收是盾构施工的重点719.6联络通道与泵房施工安全控制，是盾构施

4、工的一个难点719.7盾构区间下穿河流施工是重点719.8对需重点保护的建筑物，拟采用我公司专利工法进行穿越716610、对本项目的若干建议7510.1改进支撑体系7510.2改进基底地基加固和进行坑内土体加固7610.3改进盾构隧道联络通道冻结孔布置7610.4提高盾构进出洞的安全性7610.5集水坑边坡加固76附表1劳动力计划表77附表2计划开、竣工日期和施工进度网络图79附表3施工总平面图82661、编制说明1.1编制目的在熟悉设计图纸和现场环境的基础上，制定合理的施工方案，选择先进的施工方法，采取可靠的技术措施，建立完善的保证体系，配置足够的施工资源，确保安全、质量、进

5、度和文明施工及环保控制目标的全面实现。1.2编制依据（1）宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标相关设计资料、合同文件及投标文件；（2）宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标相关会议纪要和设计图纸；（3）宁波市轨道交通1号线一期工程（勘察标段二）——盛莫路站、东环南路站、东环南路站～盛莫路站区间、天童庄车辆基地～东环南路站出入段线区间、盛莫路站～福庆路站区间岩土工程详细勘察报告〔2009年5月〕；（4）施工现场踏勘调查所收集的资料；（5）我单位在上海、杭州等类似地层地铁深基坑施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水准、机械设备配套能力以及资金投入能力；（6）国家

6、现行有关地铁施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及宁波地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。1.3编制原则（1）施工指导思想：施工方案可行、施工技术先进、施工组织科学，重信誉、守合同，优质、安全、按期完成本工程；（2）严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程；（3）突出重点、突破难点、科学管理、内容全面、思路清晰，以确保施工安全为前提，可操作性强；（4）确保施工安全、工程质量、文明施工和环境保护符合相关规范、标准、法律、法规的要求，实现各项施工目标；（5）基坑工程具有较强的时空效应，基坑施工中充分应用时空效应理论，注意综合考虑由于时间和空间变化对基坑工程的影

7、响，注意应力释放的问题；（6）信息化施工，采用监控系统和信息回馈系统指导施工的依据，根据监控提供的信息及时调整施工参数。662、工程筹划2.1工程简述宁波市轨道交通1号线一期工程地下工程Ⅷ标段包括：盛莫路站～福庆路站区间、盛莫路站、东环南路站～盛莫路站区间、东环南路站、出入段线，共两站三区间(含三个联络通道)。车站采用明挖顺作法施工；区间隧道采用盾构法施工；出入段线部分采用明挖顺作法。2.2工程地质与水文地质盛莫路场区内承压水赋存于浅部③1层灰色粉砂、深部⑧1层灰色粉细砂及⑨4层灰色粉细砂中