地铁30标施工组织设计

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1、[地铁一号线第三十合同段施工组织设计]目录1、编制说明与工程概况1.1施工组织编制说明1.2工程概况1.3工程难点及特点1.4地层地质条件1.5主要工程数量2、施工总平面布置及说明2.1施工总平面布置原则2.2施工临时设施布置说明2.3临时生产设施（供水、供电系统）2.4其它设施与设备3、施工组织管理计划3.1项目管理班子主要管理人员计划3.2施工进度计划3.3劳动力计划3.4施工进度工期保证措施3.5施工开工前的准备工作计划4、主要机械设备、材料试验、测量、质检仪器配备及进场计划4.1主要机械设备配备及进场计划4.2主要材料试验、测量、质检仪器配备及进场计划5、主要部位的施工方法5.1施

2、工测量5.2钻孔灌注桩施工5.3承台施工5.4墩柱施工5.5支座施工5.6箱梁施工5.7预应力施工5.8桥面系及附属工程施工5.9钢与混凝土结合梁施工5.10特殊部位的施工技术措施6、质量目标设计与保证措施6.1确定质量目标6.2建立健全质量管理系统，落实质量责任制。6.3施工准备阶段质量控制6.4施工过程质量控制6.5竣工阶段质量控制措施7、各种预埋件施工质量保证措施[天津城建集团二公司][地铁一号线第三十合同段施工组织设计]7.1埋件的制做7.2施工予埋前的控制7.3予留孔洞的控制7.4施工过程中的控制7.5拆模时的控制8、地下管线及地上设施、建筑物保护措施9、工序间协调配合措施9.1

3、各工序之间的协调组织原则9.2具体措施10、冬雨季施工措施10.1雨季施工措施10.2冬季施工措施11、施工安全保证措施11.1建立健全安全生产体系，落实安全（全员）生产责任制11.2安全防范重点：11.3施工现场安全技术措施11.4供电设备12、文明施工措施12.1施工现场文明管理12.2生活设施制度化、物业化管理13、环境保护措施14、施工现场维护措施14.1道路状况与区间结构关系14.2施工期间的围蔽与交通疏导15、工程交验后服务措施[天津城建集团二公司][地铁一号线第三十合同段施工组织设计]1、编制说明与工程概况1.1施工组织编制说明1.1.1编制依据（1）天津市地铁1号线工程【第

4、三十合同】施工图纸。（2）有关施工、设计规范、规程和标准。（3）我公司有关人员对现场实际勘察。1.1.2编制原则（1）严格遵循招标文件、设计图纸、资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究制定切实可行的施工技术措施。（2）总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工顺序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。（3）用多方案分析比较选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择最有利工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。

5、（4）认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质高效完成本工程施工，交给业主一个满意的答卷，为天津市的高速发展贡献力量。1.2工程概况1.2.1、工程内容：本工程为天津市地下铁道1号线工程新华路至双林段第三十合同段，按照合同文件，本标段工程主要有：区间高架桥梁、联络线和华山里车站高架桥三部分。1.2.2工程工期：按照合同文件要求，本标段工程自2003年2月1日开工，2003年11月30日竣工。1.2.2工程简介（1）区间高架桥区间高架桥工程起点桩号为CK22+100（复兴门站终点），终点桩号为CK23+300（华山里车站起点），区间长度为1200m。

6、桥梁桥面宽度为8.6m～14.646m，其下部结构桩基础采用直径为1.0m、1.5m和1.8m三种形式钻孔桩，混凝土标号为C25[天津城建集团二公司][地铁一号线第三十合同段施工组织设计]；承台根据上部承载力的变化，其厚度分别为1.8m、2.0m和2.5m，混凝土强度为C25。墩柱墩身截面为矩形，矩形偶角为R=200mm圆弧形，墩柱下部截面尺寸为2400×1600mm，其上托盘截面尺寸为4000×1600mm，上托盘台帽通过R=4306mm的弧形曲线与之连接为一体参见图1-1。图1-1区间高架桥部分墩柱结构形式高架桥与联络线相临处跨越现状复兴门桥和与郁江道处设计为门字型架墩柱，墩柱截面分别

7、为1800×2500mm和1800×2000mm，门字型架梁长度分别为13m和14m。高架桥主梁设计为单箱单室或双室斜腹板预应力混凝土连续梁及钢箱梁与混凝土结构组成的结合梁，其中25m以下跨径梁高为1.5m，30m跨径梁高为1.6m，35m跨径梁高为1.7m，在78#~84#墩间为钢与混凝土结合梁。（2）联络线高架桥[天津城建集团二公司][地铁一号线第三十合同段施工组织设计]联络线高架桥梁设计起点LDK0+000（=左D