塔台飞行进程单专项考试题答案

《塔台飞行进程单专项考试题答案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、包头塔台飞行进程单专项考试题一、填空（每空1分，共30分）1、航空器在飞行过程中，管制员应把通过各种渠道收到的（该航空器动态）、（管理指令）及有关内容及时、准确地记入相应的飞行进程单.2、值班管制员应按冇关规定填写飞行进程单.飞行进程单记录的内容不应（任意涂改）。3、为确保在任何时刻能反映该航空器完整的运行和管制工作状态，飞行进程单应以（手工）方式进行更新。4、不同类型的飞行进程中应通过颜色加以区别.飞行进程单以红、—黄、蓝、—黑色加以区分.红色表示飞入管制区，蓝色表示飞出管制区，黄色表示飞越管制区，黑色表示除三种治况外的其他情况.5、飞行进程中应妥善保存.以备查检，保有期为（1个月）。6、填

2、写飞行进程单时，当有关栏目不需要填写时，应空出。使用符号时，应按规定的符号填写。各项不应涂改，若需更改，在原内容中间划一根线，再在旁边空白地方填上正确的内容，以保持原始记录。7、所有的时刻应采用世界协调时，用连续四位数字表示。前两位表示小吋，后两位表示分，不足两位。在填写位置报告点吋刻吋,第一个位置报告点应填写小时，其后的位置报告点可省略小时，但跨小时时，位置报告点应填小时。8、高度数据以米为单位。具体表示方法如下;a）用以标准海平面气压为基准的高度表示时，以10m为单位.直接用四位数字表示，不足四位，前面以“0”填充，即9600m记作“0960”:b）用以修正海平面气压为基准的高度表示时，以

3、10m为单位，以字母“A”打头，后按三位数字，不足三位，前观以“0”填充，即900m记作“A090”；c）甫攻场面气压为基准的高度表示时，以10m为单位，以字母打头，后按三位数字，不足三位，前面以“0”填充，即900m记作“H090”。9、飞行进程单对分为区域飞行进程单、进近飞行进程单、塔台飞行进程单、进近塔台飞行进程单。10、飞行进程单由以下四个区域构成：a）标牌区；记录航空器呼号、机型、二次雷达编码等航空器特征方面的内容和信息的区域；b）指令区：记录发布指令及执行情况的区域；c）航路区：记录飞行航路和位置报告点及相关内容的区域；d）协调区：记录日期、移交、扇区标识等协调及其他内容的区域。二

4、、简略语及常用符号含义（每空1分，共20分）1、解释飞行进程单中使用的常用简略语的含义:APCH进近(approach)C可以(cleared)EAT预计进近时刻(estimatedapproachtime)ETO预计飞越吋间（estimatedover）H等待至装时刻(holduntil…(time)ILS可以ILS进近(clearedforILSapproach)MISS复飞(missedapproach)PL加人左起落航线(joinlefttrafficcircuit)TG着地后即起飞(touchandgo)TNG训练飞行(trainingflight)V可以VOR进近(clearedf

5、orVORapproach)WIP正在施工(workinprogress)2、写出飞行进程单屮使用的常用符号或含义:T上升成起飞飞行保持(划在保持高度下方)，如0960——取消或更改(划在取预或更改的数字上)，如0960o已完成(如已完成通告，划在通告项目上)丄切人盲降「高于左转左盘旋目视飞行规则三、解答1、解释下面的进程单？(每题20分，共40分)CYII41830450HD01/281500MS2B737MA2230011>02tetoMM:IZPPP15

6、码A2230,起飞机场ZPPP,降落机场ZBAA,预计起飞时刻为1547,实际起飞时刻为1555,预计降落时刻为1847。高度变化从场压高度600m±升至场压高度900乂继续上升至场压高度1200m,乂继续上升至4500m保持。该航班的停机位为K1,起0使用01号跑道，执行D02号离港程序，预计经过报告点“HD”的时刻为1610,实际为1618。进程单生成时刻为1月28U15时0分，KI停机位，机上VIP,扇区席位S2。2、根据下面进港进程单内容画出并填写进程单；内容：航班CCA1141,机型B738,尾流为中型机，雷达二次编码A2241.起飞机场ZBAA,降落机场ZBOW,预计起飞时刻为08

7、40,实际起飞时刻为0845,预计降落时刻为1025。高度变化从标压5100m下降至标压4200m保持DME23海里,从标压4200m下降至修正海压高度2400m,从修正海压高度2400m下降至修正海压高度1700m并建立盲降。该航班降落使用31号跑道，执行DOTOS-11号进港程序，预计到场的吋刻为0945,实际落地为0948。进程单生成时刻为1月2809时0分,01停机位，机上VIP,空军有活