塔台悬挑脚手架专项方案

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1、专业文档天津滨海国际机场第二跑道建设空管—航管楼塔台工程塔台悬挑外脚手架专项方案编制单位：河北建设集团有限公司编制时间：二零一二年六月三日WORD资料可编辑专业文档目录1工程概况-1-2编制依据-10-3施工计划-10-4施工工艺技术-10-5施工安全保证措施-25-6劳动力计划-36-7计算书及相关图纸-36-WORD资料可编辑专业文档1工程概况1.1工程概况本工程为天津滨海国际机场第二跑道建设空管—航管楼塔台工程，坐落于机场高速东侧。总建筑面积6929㎡，分航管楼、塔台、附属用房三个单体工程。±0.000相当

2、于大沽高程4.5m，室内外高差0.3m，现场场地实测高程3.5m。1.1.1航管楼：4674㎡，框架结构，地上四层、局部五层，建筑高度21.1m、局部23.8m。首层层高5.8m、二层层高4.5m、三层层高4.8m、四层层高4.5m；局部五层为水箱间及楼梯间，层高3.6m。1.1.2塔台：1868㎡，框架-核心筒结构，地下1层地上19层，建筑高度84.7m。一至四层层高与航管楼相同、五至十二层层高4.5m、十三至十六层层高3.75m、十七层层高5.1m、十八层层高3m、十九层层高5.05m。一至六层600厚圆形核

3、心筒半径4.9m、七至十四层550厚圆形核心筒半径4.85m、十五至十八层450厚圆形核心筒半径4.75m，十九层为钢结构明室层。计划搭设悬挑脚手架位置为十三至十七层，十二、十三层核心筒剪力墙壁为550厚C45钢筋混凝土，楼板为150厚C30钢筋混凝土。1.1.3附属用房：387㎡，框架结构，地下一层地上一层，建筑高度7m。地上、地下层高均为5.8m。本方案只针对塔台55.55m处悬挑外脚手架进行设计，航管楼、塔台55.55m以下及附属用房外脚手架另见《航管楼塔台及附属用房脚手架专项方案》；1.2施工平面图WOR

4、D资料可编辑专业文档1.2.1施工现场平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.2零层结构平面图1.2.3首层结构平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.4二至三层结构平面图1.2.4四层结构平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.5五层结构平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.6六至十二层结构平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.7十三至十七层结构平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.8十八、十九层结构平面图WORD资料可编辑专业文档1.2.9塔台竖向结构布置图WORD资料可编辑专业文档2编制依据本脚手架安

5、全专项施工方案主要参考以下规范和标准：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《天津市建设工程重大危险源管理办法》2012年3月15日建筑、结构施工图（北京时空筑诚建筑设计有限公司设计）3施工计划3.1施工进度计划计划施

6、工时间为：2013年6月25日至2013年9月25日。随主体结构施工进度搭设，计划每22天升高7.5m。3.2材料工具及机械设备计划：根据脚手架搭设进度，随时组织进场4施工工艺技术4.1脚手架的种类、形式、工况和技术参数结合塔台工程特点，55.55m至75.65m处采用悬挑外脚手架。所采用种类、形式、参数如下：55.00m处搭设悬挑钢平台，钢梁悬挑长度7.037m、6.140m。钢平台上搭设六排脚手架，搭设高度自外向内分别为23m、23m、18m、15m、7m、7m。立杆采用单立管，立杆横距1.05m、立杆纵距1

7、.2m、横杆步距1.5m，拉结点按两步三跨设置。WORD资料可编辑专业文档WORD资料可编辑专业文档WORD资料可编辑专业文档WORD资料可编辑专业文档钢平台主梁详图：WORD资料可编辑专业文档钢平台主梁埋件详图：WORD资料可编辑专业文档4.2工艺流程材料准备→定位放线→预埋件埋设→悬挑主梁安装→水平联梁安装→载荷试验→立杆→第一步大横杆→第一步小横杆→连墙件→第二步大横杆→第二步小横杆……立杆→大横杆→小横杆→连墙件→剪刀撑……→脚手板→防护栏杆→安全网、密目网→检查验收→楼层施工4.3脚手架施工方法4.3.

8、1定位钢平台载荷试验合格后，根据外脚手架平面布置图，在钢梁上竖直焊接0.2m长25钢筋作为立杆定位点。4.3.2立杆设置脚手架立杆纵距≤1.5m、横距1.05m，横杆步距1.5m，内排立杆距结构外皮最近距离200mm、最远距离1200mm；连墙杆间距竖向3.0m，水平4.5m（即两步三跨）。   脚手架的底部立杆采用4m、6m或其它不同长度的钢管参差布置，立杆接长采用对接