重庆市物流发展现状分析 调查报告

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1、自考调查报告题目：重庆市物流发展现状分析专业物流商务与管理学生姓名准考证号010612301452成绩重庆市物流发展现状分析摘要:随着全球化的的发展，物流作为资源金流的必要手段，已经必不可少，近几年物流也在不断地发展壮大，物流技术水平已经决定着一个城市甚至是国家的发展水平。本文也就是为大家介绍和分析，并提出建议和对策，使重庆物流也更好的发展。1.重庆市事情特征及经济发展水平1.1重庆市事情特征1.2重庆市经济发展水平2.重庆庆物流产业发展的STOW分析2.1发展物流产业的优势2.1.1区位优势明显2

2、.1.2基础设施不断加强2.1.3政府大力支持2.1.4物流产业已具锥形2.2重庆市发展物流产业的劣势2.2.物流企业的经营管理方式落后，专业化分工不足，供需不平衡2.2.2物流资源整合利用不够2.2.3物流信息水平化低2.2.4重庆市物流成本偏高2.2.5物流人才短缺2.3重庆市发展物流产业的机遇2.3.1生产流通企业物流业务外包的趋势日益明显2.3.2物流企业合并并重组以寻求综合物流服务水平2.4发展重庆市物流产业的威胁2.4.1跨国物流企业及发达省份物流企业的进入，对重庆发展现代物流业形式成挑

3、战2.4.2地区之间竞争日趋激烈2.4.3客服对物流服务要求的提高2.4.4人才争夺激烈第8页（共8页）3.对重庆建设区域物流中心的建议3.1区域性物流中心规划应考虑的因素3.1.1城市基础设施和交通布局整体规划3.1.2城市商圈布局及消费3.1.3生产资料市场建设发展的需求3.1.4城市的集聚和辐射功能规划3.2重庆市区域性物流中心的规划建议3.2.1打造区域性综合物流中心3.2.2着力培养仓储性物流中心3.2.3针对区域性经济特点，建设多个区域物流中心3.3重庆市区域物流中心建设的注意事项及管理

4、程序3.3.1政府要加强宏观指导3.3.2进行物流资源整合3.3.3重视进、出城市物流的规划和建设3.3.4要注重研究和开发新的物流技术和设备，来降低自身的物流成本，提高物流中心的工作效率3.3.5积极引进外资，推动中外合资物流企业的发展步伐，一引进国外先进的物流技术和管理经验，带动物流业的发展，提高重庆物流业的现代化水平3.3.6扩展区域性物流中心的功能和规模，加快建立物流的信誉等级制度3.4进行物流资源整合3.5视进、出城市物流的规划和建设3.6建设市物流网络系统平台1重庆市事情特征及经济发展水

5、平1.1重庆市事情特征重庆市国家发展西部大开发战略中长江上游经济带的重要组成部分，作为直辖市，重庆具有很强的特殊性，地域广，自然地理、社会经济状况差异大，大城市与大农村并存，经济社会发展“二元结构”特征显著。为实现“努力把重庆建设设成为长江上游的经济中心”第8页（共8页）的总体目标，必须结合重庆实际，因地制宜，实施多元化的区域发展战略，建设都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区三大各具特色的经济区。三大经济区的划分，主要依据全市各区县的自然及经济地地理特征经济社会发展现状，遵循劳动低于分工

6、和区域经济发展的客观规律按照长江上游经济中心的功能要求等因素综合确定。经济区域的界定是一个大题范畴，发展也是一个动态的过程，随着经济社会发展变化，三大经济区域的边界范围是可能发生变化的。1.2重庆市经济发展水平重庆市我国幅员最广、管辖行政单元做多的直辖市，都市建设的三大经济区的经济和社会状况差异很大，具有不同的特征。据国家统计局和重庆市统计布局统计。2012重庆市GDP总量为7890亿元。重庆现辖19个区，17个县，4个民族自治县。重庆市人口总量为3144万人，2012年人均GDP为25095.事实

7、上，早在10年前，重庆市对未来经济发展就规划了宏伟蓝图，据2001重庆市发展规划测算的当时都市发达经济圈，总面积5273平方公里，占全市土地面积的6.6%。2000年末总人口538.1万人，占全市总人口的17,4%，人口密度为每平方公里983人，是人口的高度稠密区。国内生产总值580.6亿元，占全市总量的38.2%，人均国内生产总值10790元，城镇化率79.8%。总体上都市发达经济圈以初步具备领先我们西部地区发展的基础设施条件。2.重庆物流产业发展的STOW分析2.1重庆发展物流产业的优势2.1.

8、1区位优势明显重庆地处较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区的结合部，经济腹地广阔:是西部地区唯一拥有长江“八横八纵”铁路通道中的包柳通道、沿江通道。泸昆通道在重庆市交汇：全国公路“五纵七横”国道主干线的渝线和泸蓉线在重庆市交汇：拥有国家干线机场之一的重庆江北国际机场;重庆市长江上下游地区重要的水陆空综合交通枢纽和物质集散地，具有明显区域优势，是我国西部地区唯一及备水陆空交通条件的综合交通枢纽。2.1.2基础设施不断加强立体化交通网络加快形成。目前，已形成以主城为核心