高速公路涵洞病害与防治

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1、高速公路涵洞病害与防治　　摘要：随着经济建设的飞速发展，高速公路的兴建已是必然。本文通过对高速公路涵洞出现病害的原因进行分析，分别从设计、材料、施工、养护、运营、环境等方面来进行分析，针对性地提出相应的预防措施等技术建议，以期借鉴和重视。　　关键词：高速公路；涵洞；病害；防治　　Abstract:withtherapiddevelopmentofeconomicconstruction,highwayconstructionisinevitable.Inthisarticle,throughanalysisof

2、thecausesofdefectarisefromhighwayculverts,fromdesign,materials,construction,maintenance,operation,environmentandsoontocarriesontheanalysis,putsforwardcorrespondingpreventivemeasuressuchastechnicaladvice,inordertoreferenceandattention.　　Keywords:thehighway;Cu

3、lvert;Disease;Thepreventionandcontrol.　　中图分类号：[TU279.7+2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)　　1.引言6　　由于长期受超载车辆的重复作用，地质资料或施工原因等，公路或铁路涵洞结构出现一些病害，受到不同程度的破损，涵洞的病害会进一步导致路面的病害，为保证其处于完好的工作状态，保障车辆安全通行，对涵洞的类型和原因进行分析，对于防治涵洞病害有着重要的意义。　　2.涵洞的结构特点　　（1）足够的洪水宣泄能力。保证在设计洪水位的情况下，顺利、快捷

4、地排除公路两侧的水流，不使路基长时间受到水的浸泡和冲刷。　　（2）坚固的整体强度和具有一定的刚度。保证在设计荷载的作用下，构件不被压坏，压沉和变形。　　（3）较高的可靠性和耐久性。保证在自然的环境长期完好，不发生破损和水毁。　　3.涵洞病害产生的原因　　3.1设计原因（1）缺少涵洞勘察资料与涵洞设计验算资料，甚至不合理的涵洞设计标准图也对涵洞的设计产生一定程度的负面影响。当有不均匀沉降时，就容易造成涵节处分离、错口，水就可以从缝隙中渗漏出去，墙体基础埋深浅，对最大冲刷和最大冻深考虑不周，从而造成墙体的破坏。　　

5、（2）涵节之间的平直对接形式，中间缝隙用沥青麻袋填塞，其侧向抗剪力很小，当涵两侧路基土在填筑或夯实不均匀时在行车荷载的作用下，很容易使某些管节产生侧向位移，导致涵节处分离、错口。　　（3）涵洞洞口铺砌面短，出水洞口一般都没有超过翼墙尾端，而且隔水墙外也没对沟渠底进行有效加固，造成涵洞的底部冲刷由此处发生，翼墙、端墙厚度偏小，墙背面坡比小，墙体自重轻，抗倾覆能力低，在墙外填土压力作用下，致使墙体向外倾斜，直至倒塌。6　　3.2材料原因涵洞防水材料通常有防水混凝土、沥青、油毡等，这些防水材料不能满足要求，导致防水能

6、力下降，最终导致渗漏的发生，有的施工方用城建用的下水道涵管代替公路工程用涵管，所采用的砌石或混凝土强度达不到设计要求。　　3.3施工原因不按施工规范和设计文件的要求施工，违规操作。偷工减料，没有采用渗透性材料回填，使水泥砂浆和混凝土标号低于设计要求，基础埋深未达到设计要求的深度等;对护坡、洞口铺砌及隔水墙等附属结构施工不重视，施工质量差。涵洞的破坏主要是由土压应力集中引起的纵向结构破坏和由沉降不均匀引起的横向结构破坏，或由这两个原因共同引起的结构斜向破坏。对基础开挖后的地基承载力未进行检测，造成地基承载力不能满

7、足设计要求;为节省费用加快工程进度，施工单位对已破损的涵管不予更换，对涵洞安全使用留下隐患。　　3.4养护原因管养单位和人员忽视规范的日常检查工作，不能及时发现病害和隐患，以致产生不良后果。施工时不重视对混凝土的后期养护，造成混凝土的收缩徐变过大最终导致混凝土开裂。　　3.5运营原因　　在运营中汽车的超速、超载造成并加剧病害发展、恶化。3.6环境影响　　由于涵洞都处在恶劣的自然环境中，难免受到不同程度的影响。尤其在遭遇地震时，由于地形地貌产生剧烈变化，致使涵洞结构难以抵抗巨大的压力而导致破坏，地基失效致使基础急

8、剧下沉或不均匀下沉也是引起涵洞结构破坏的的主要原因。　　4.高速公路涵洞病害的主要类型6　　病害主要表现为管涵基础下沉、顶底部线形弯曲，直至管节脱落。这些病害都可能造成严重的后果，轻则影响涵洞的正常使用，重则可能造成人民生命和财产的损失。　　4.1由于基础发生不均匀沉降，导致涵洞结构的变形。随着地基沉降的加大，其后果是结构受力不均匀和附加内力的增加，以至于结构外载应力超过材料的容许应力