浅谈民机研制中的专利挖掘

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1、浅谈民机研制中的专利挖掘摘要：航空产业是国家综合实力的集中体现，也是知识产权布局较为严密的领域。不断提升知识产权拥有量对于提升国内民机企业应对知识产权风险的能力至关重要。文章介绍了目前专利挖掘常用的方法，同时结合民机领域的特点对专利挖掘的一些案例进行了介绍，以期为民机企业专利挖掘的工作提供指导。关键词：专利；挖掘；TRIZ引言航空工业被誉为'‘现代工业之花”，其专业几乎覆盖了所有工业门类，集成数学、空气动力学、材料学等上百种学科和7000余项技术，这一尖端科技领域，行业专利储备应远远高于社会其他行业的平均水平。目前，世界航空工业形成了以美国波音公司和欧

2、洲空中客车公司两大巨头为核心的竞争格局，随着这两大公司在世界范围内的转包生产和技术转移，他们以知识产权为竞争手段、以专利进行垄断的竞争模式进一步加剧。例如，从1960年起，波音公司在世界范围内累计提交了3.4624万件专利申请，空中客车公司在世界范围内累计提交了3.0776万件专利申请。截至目前，波音公司和空客公司在华的专利申请数量分别达到了2237件和3264件。庞大的专利数量背后，除了有其强大的技术储备作为支撑之外，还与其企业内部科学的专利挖掘工作有着至关重要的联系。因此文章主要对民机领域的专利挖掘方法进行讨论，以期为国内民机企业开展专利挖掘工作提

3、供参考。1专利挖掘的方法专利挖掘就是从专利的视角，对纷繁的技术成果进行剖析、拆分、筛选以及合理推测，进而得出各技术创新点和专利申请技术方案的过程。一般而言，专利挖掘的方法可以分为技术要素的变更、技术要素的组合、技术点细分以及创新理论运用等多种方式，现进行分别论述［1］。1.1技术要素更改法技术要素的变更是通过对专利中涉及到的技术要素进行实质性更改所产生的新的技术方案的方法。专利文献所体现的技术要素不只是指权利要求中所包括的技术特征或者技术步骤，还包括了说明书或实施例中所提到的可能替换的技术要素。技术要素可以包括部件、材料、装置、安装位置,形状、加工方法

4、等。技术要素的替换应注意其替换的特征必须与原特征具有实质性的不同，否则可能会落入等同原则的范围，从而影响其新颖性［2］。空客公司于2005年申请了一件飞机机翼前缘结构（图1）的专利。该专利给出了一种用于保护飞机结构的装置，该技术方案与通常的前缘结构的区别在于将铝合金的前缘板更替为纤维金属层压板(GLARE),从而利用该材料出色的抗裂纹、抗腐蚀和防火性能力提升飞机前缘抗鸟撞性能。1.2技术要素组合法组合专利是指将某些技术要素进行组合，构成一项新的技术方案以解决现有技术客观存在的技术问题。组合分为显而易见的组合与非显而易见的组合。显而易见的组合：如果要求保

5、护的发明仅仅是将某些已知产品或方法组合或连接在一起，各自以其常规的方式工作，而且总的技术效果是各组合部分效果之总和，组合后的各技术特征之间在功能上无相互作用关系，仅仅是一种简单的叠加，则这种组合发明不具备创造性。非显而易见的组合：如果组合的各技术特征在功能上彼此支持，并取得了新的技术效果；或者说组合后的技术效果比每个技术特征效果的总和更优越，则这种组合具有突出的实质性特点和显著的进步，发明具备创造性。如图2所示的美国Level-3公司的一件美国专利即是将摄像头安装在了客舱内以方便驾驶员对紧急情况下的客舱情况进行监视，该专利即是将客舱摄像头与驾驶舱内的显

6、示器等通用的技术要素进行了组合，产生了可以对劫机等以意外情况进行监视的技术效果。1.3细化差异法在专利挖掘的过程中应避免对技术问题、创新点大而化之的去分析，而应当尽可能从大的结果细化到小的技术问题上来，这样能够使得专利挖掘的对象更为清晰，专利保护的范围更为全面。一般而言，一个项目的研发过程需要攻克多项的技术点。因此应在产品研发过程涉及的多项技术点通常可以形成多件专利。技术点的细分可从功能以及结构两个维度进行细分：如一种飞机驾驶舱产品从结构上可以从前风挡、起落架舱门、前雷达罩、操纵台等等结构或部件设计的角度进行细分。而功能上可以从抗鸟撞、视野增强、人机交

7、互、防劫机等方面进行。飞机的任何一个部件的研发的过程中会涉及多个技术点或技术层面的内容，因此其产生的专利不会是单件，往往是一族或一群。1.4创新启迪法目前世界上拥有多达300种的创新方法，可以考虑在解决一些技术难题中引入创新理论，从而开拓解决问题的新思路。TRIZ理论就是最近为各行业广为应用的一项创新理论。TRIZ理论认为：任何领域的产品改进、技术的变革、创新和生物系统一样，都存在产生、生长、成熟、衰老、灭亡的过程，是有规律可循的。TRIZ认为发明问题至少要解决一对冲突。而TRIZ理论中冲突一般被分为两类，一类是技术冲突,另一类是物理冲突。TRIZ理论

8、总结出用于解决技术冲突的40条通用发明原理，并为了冲突描述的标准化总结出39个技术参数，针对每