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时间:2019-01-07
《斜交弧齿锥齿轮耦合多转子系统振动分析方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第43卷第3期哈尔滨工业大学学报Vol.43No.32011年3月JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYMar.2011斜交弧齿锥齿轮耦合多转子系统振动分析方法范叶森,王三民,杨振,刘海霞(西北工业大学机电学院,710072西安,fanyesen@126.com)摘要:为解决斜交弧齿锥齿轮耦合多转子系统振动分析的问题,提出了一种振动分析建模方法.利用单节点6自由度振动微分方程通式,建立了单转子系统的振动微分方程;采用斜交弧齿锥齿轮副的总体耦合矩阵,将各单转子系统的振动微分方程耦合,得到整个齿轮耦合
2、多转子系统的振动微分方程.求解多转子系统的振动方程,得到多转子系统的固有特性、振动响应和涡动轨迹等.计算结果表明,由于齿轮的耦合作用,多转子系统产生了新的模态;一个转子上的不平衡力可以激起其他的转子响应;轴交角的改变会使各节点的涡动轨迹发生改变;在进行振动分析时,必须考虑轴交角的影响.该振动分析建模方法是可行的,计算结果是可靠的.关键词:斜交弧齿锥齿轮;多转子系统;振动分析;建模方法中图分类号:TH113.1;O321文献标志码:A文章编号:0367-6234(2011)03-0111-06Vibrationanalysismet
3、hodformulti-rotorsystemgearedbyangularspiralbevelgearsFANYe-sen,WANGSan-min,YANGZhen,LIUHai-xia(SchoolofMechanicalEngineering,NorthwesternPolytechnicalUniversity,710072Xi’an,China)Abstract:Avibrationanalysismodelingmethodwaspresentedtoanalyzethevibrationofmulti-rotors
4、ystemgearedbyangularspiralbevelgearpairs.Thevibrationequationsofasingle-rotorsystemwereobtainedusingthevibrationequationsformulaofeachnodewithsixdegreesoffreedom.Theglobalvibrationequationsoftheentiregearedmulti-rotorsystemareestablishedthroughthewholecoupledmatrixeso
5、ftheangularspiralbevelgearpairs.Thenaturefrequencies,criticalspeeds,amplitude-frequencydiagramandwhirlingorbitetc,wereobtainedbyanalyzingtheglobalvibrationequationsofmulti-rotorsystem.Thenumericalanalysisshowedthatthesystemproducedsomenewmodesandtheexcitingforcesonaro
6、torofthesystemwouldevokeconsiderableresponsesoftheotherrotorsforthegearsmesh.Thenumericalexampleindicatedthatthewhirlingorbitsofeachnodevariedwiththeshaftangleofthespiralbevelgearpairs.Theeffectoftheshaftanglemustbetakenintoaccountwhenanalyzingthevibrationbehaviorofth
7、egearedmulti-rotorsystem.Thefeasibilityandthereliabilityofthemethodproposedforvibrationanalysisofgearedmulti-rotorsystemareprovedbythenumericalexample.Keywords:angularspiralbevelgear;multi-rotorsystem;vibrationanalysis;modelingmethod[1-3]在直升机、船舶等的核心传动系统中,由于受的单对弧齿锥齿轮副振
8、动特性分析上;转子空间、外形等限制,广泛应用通过斜交弧齿锥齿轮的振动分析则不考虑齿轮的耦合作用,只分析单耦合的多转子传动系统,其振动特性是否满足工个转子的振动特性.对齿轮耦合的多转子系统来作要求,直接决定着整个传动系统能否正常工作.说,如果忽略齿轮
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