自升式海洋平台压缩空气系统设计【开题报告】

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1、毕业论文开题报告船舶与海洋工程自升式海洋平台压缩空气系统设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义：海洋平台是用于海上油气资源勘探、开发的移动式、固定式平台等统称。利用海洋平台可以在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动。随着陆地资源的日益枯竭，石油天然气的开采已经由陆地转移到海洋，而海洋石油天然气的开发也由浅海向深海海域发展。海洋平台也经历了从浅海向深海的发展，新的平台不仅性能优良、甲板面积巨大，且要有极强的抗风浪能力和适应更广的水深范围。第一座坐底式平台是1949年在墨

2、西哥湾钻井的“环球40号”。在50年代建造了近30座坐底式平台。50年代末，坐底式平台的工作水深己达到27.43米（90英尺）。1963年出现了一座大型坐底式平台，其工作水深达53.34米（175英尺）。此后10年中,坐底式平台没有什么发展。直到1973〜1974年间，由于原油价格暴涨，人们对适合于水深小于30米的浅水区工作的坐底式平台的需求再一次表现出来，于是在70年代后半期又建造了一些坐底式平台，此后又趋冷落。由于我国有大片的浅水及海滩地区需要勘探开发，在所采用的钻探装备中，坐底式平台占有重

3、要的地位。1979年建成并投入使用的“胜利一号”坐底式平台是我国设计、制造的第一座坐底式平台，它的作业水深范围为2~5米。为了适应在不同水深范围内钻井，1954年出现了第一座自升式钻井平台一一“加里福尼亚号”。自升式平台又称甲板升降式桩腿平台，这种石油钻井装置在浮在水面的平台上装载钻井机械、动力、器材、居住设备以及若干可升降桩腿，钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离一定高度；移位时平台降至海面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮将其拖到新的井位。到1960年，大约有30座自升式平台在使用中，最大工作水

4、深约50〜60米。60年代，自升式平台不仅在数量上大为增加，而且在结构上也得到了不断的改进，到60年代末，自升式平台的工作水深已达到91.44米（300英尺）。在70年代,为了满足全世界勘探的需要，自升式钻井平台的数量迅速增加，到70年代末，自升式钻井平台占移动式钻井装置的总数的一半。而到了1985年，此比例已达到60%,自升式钻井平台的最大工作水深已达137.16米（450英尺），自升式海洋平台也成了海洋上的主流平台。压缩空气系统是自升式海洋平台上不可缺少的一个系统。压缩空气系统设计的好坏与海

5、洋平台的安全戚戚相关，而我此次就是在考虑安全性，经济性的前提下，严格根据规范要求进行自升式海洋平台的压缩空气系统设计。二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：此次我选课题研究的基木内容是针对自升式海洋平台的压缩空气系统设计。压缩空气在平台上有很多用途，比如，气动隔膜泵需要空气驱动，汽笛，海底门seachest清洁，各种气动阀门，防火风闸，散装粉尘系统（包括bulkmud和bulkcement）,平台上面需要压缩空气的一些设备等。主要解决的问题是：1・设计一套结构简单，耐用，无油无水无尘的空气压缩系

6、统；2.通过管路的更改设计，将平台主机余热进行回收利用，进行舱室保温加热，大大节约平台能源的消耗；3.设计出空气压缩系统图纸三、研究步骤、方法及措施：步骤：1・熟悉研究空气压缩系统的原理；2.空气压缩系统常见问题研究分析；3.平台要求与设计规范分析；4.了解压缩空气系统整体设计；5.管系选择与计算；6.画出总布置图。方法与措施：1・利用网络资源，寻找压缩空气方面的有关资料；2.按照任务书中列举的相应规范进行配置设备，设计好相应的管路以达到平台设计任务书的要求，同时满足相应规范要求；3.指导老师的

7、辅导。四、参考文献：1路文发，李林普,高明道.近海导管架平台，海洋出版社，1992,北京2张智，董艳秋，唐友刚等.1990年后世界TLP平台的发展状况.中国海洋平台,2004,19⑵3吴应湘，李华,曾晓辉.深海采油平台发展现状和设计中的关键问题.中国造船,2002,434孙树民•海洋平台结构的发展.广东造船2000⑷