电动自行车保险论文范文-试析电动自行车保险的“囚徒困境”word版下载

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1、电动自行车保险论文范文:试析电动自行车保险的“囚徒困境”word版下载电动自行车保险的“囚徒困境”论文导读：本论文是一篇关于电动自行车保险的“囚徒困境”的优秀论文范文，对正在写有关于电动自行车论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：却得不到保护,电动自行车陷入了“囚徒困境”的尴尬局面。下面以武汉市中国人民保险集团股份有限公司（简称中国人保）推出的电动自行车保险为例进行分析：1、2010年，武汉市涉及电动自行车的事故达1000余起，死亡60余人，受伤1200余人。2011年1到9月，武汉市电动自行车伤人及死亡事故680起，造成760人受伤，22人死亡，直接经济损失摘要

2、：在石油资源枯竭利环境污染严重的双重压力下，电动自行车以其节能环保的作用可以很好的解决能源和环境理由，维持经济的可持续发展。随着电动自行车在中国的蓬勃发展，电动自行车保险给保险市场带来了巨大的发展潜力，但是事实上，电动自行车保险却陷入了类似“囚徒困境”的僵局。本文站在经济学的角度对电动自行车保险应用进行理论和实践分析，阐述了电动自行车保险陷入了“囚徒困境”局面的理由，并提岀有效的策略帮助保险公司走出“囚徒困境”的局面。关键词：电动自行车保险；博弈分析；囚徒困境引言随着世界各国经济的发展，石油危机一次次的警告着能源资源的枯竭，同时，各国环境污染也日益严重，尤其是处在大力发展

3、的发展中国家。为了推动经济的可持续发展，各国努力寻求新的途径和策略以解决能源和环境理由，电动自行车以其节能环保的作用，迅速进入人们的日常生活。同时，由于电动自行车在中国的蓬勃发展，电动自行车保险也给保险市场的发展带来了新的契机。一、电动自行车保险的经济学分析从经济学的角度来看，因为电动自行车有着节能环保的作用，因此电动自行车保险存在正的外部性特点，使它不同于一般的保险产品。具体分析如图一所示：MPC表示消费者购买电动自行车保险产品的边际成本，MPB表示消费者购买电动自行车保险产品的收益，MSB表示社会的边际收益，一方面，市于社会的边际收益大于消费者的边际收益，所以MSB的

4、位置高于MPB,MEB表示边际外部收益，即社会边际收益大于消费者边际收益的部分。另一方面，由于Q1表示消费者的边际收益和边际成本决定的需求量，Q2表示社会的边际收益和边际成本决定的需求量，从图中可以看出Q2代表的需求量大于Q1代表的需求量，所以社会需相关范文由写求大于厂商的需求，社会的需求得不到满足，应该继续提供该保险产品的需求量以增加整个社会的福利。总之，电动自行车保险存在着正的外部性，社会利益大于私人,从整个社会的角度来讲，还没有达到帕累托最优，继续进行该项经济活动不仅可以实现保险公司和私人消费者的双赢同时还将增加整个社会的福利以达到帕累托最优。二、电动自行车保险的现

5、实触礁市于全球范围内的能源短缺和环境污染理由日益加剧，电动自行车产业在我国各种政策的引领下蓬勃发展，在经历了2007年之后的滞涨与紧缩后，2010年首次实现整体上扬的产销格局，行业运转呈现出更加积极稳健的发展趋势，总体销量超过2300万辆，同比增幅达15%o此图来自于2011年电动自行车行业数据分析报告从社会保有量来看，2010年电动自行车超过1.4亿辆，电动自行车社会普及率达到10%,超过自行车、摩托车、汽车等交通工具的水平，成为国内市场容量最大的交通工具。我们分析了电动自行车保险的经济学分析，从理论上说明了开发电动自行车保险的可行性，同时根据以上实践数据的分析我们可以

6、看出电动自行车保险市场存在着巨大的潜力。早在2006年，中国人民保险集团股份有限公司最先推出的首款“电动自行车第三者责任险”就获得了中国保险监督管理委员会的批准，随即进入市场。下面对保险公司和消费者的进行博弈分析，设博弈的参与者是保险公司和消费者，A表示保险公司，B表示消费者，保险公司可以选择推行或不推行电动自行车保险，消费者可以选择购买或不购买电动自行车保险，以此构建支付矩阵：根据这个博弈模型可以看出，保险公司推行小额保险将会获得利润C,如果消费者购买了保险，当其发生电动自行车交通事故受到人身伤害而导致损失时，会得到全额或者一部分的补偿，及时规避风险。但是如果消费者没有

7、购买保险，则会损失d。由此博弈模型得出结论，最优的策略是保险公司推出电动自行车保险，消费者购买保险,两者的获利为（C,0）o但是在实践中却没有取得两方双赢的结果，反而是保险公司逐渐拒绝推行电动自行车保险，消费者关于电动自行车交通事故越来越多，但是消费者的利益却得不到保护，电动自行车陷入了“囚徒困境”的尴尬局面。下面以武汉市中国人民保险集团股份有限公司（简称中国人保）推出的电动自行车保险为例进行分析：1、2010年，武汉市涉及电动自行车的事故达1000余起，死亡60余人，受伤1200余人。2011年1到9月，武汉市电动自行车伤人