第三方物流是汽车零部件产业发展的必然选择

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1、第三方物流是汽车零部件产业发展的必然选择第三方物流是汽车零部件产业发展的必然选择近要器’力:一方面,原材料大幅度涨价导致产品生产成本大幅上升;另一方面，因汽车整车不断降价•各主机厂纷纷转嫁危机导致零部件产品价格呈加速下降趋势，其利润空间越来越小.据中国汽车工业协会数据.今年上半年，统计内的4559家汽车零部件企业主营业务收入为21122418:]5-元，利润为1294391万元.利润率仅为6.12%.相〜L2004年的7.72%,己下降了1.5个百分比•作为单个汽车零部件企业是无力改变汽车市场的外部环境，但通过改变经营观念，内部挖掘潜力，还是力所能及的•因此为了提高企业经济效益，提

2、高市场竞争力，发展第三方物流已是一个必然趋势.自蕾物流模式已不能适应现代物流发展要求长期以来,我国汽车零部件企业基本上都是依附于整车企业，在每一-个大型整车生产企业周围分布着数目庞大的零部件生产，供应企业群来构成垂直分布的单一配套体系.在这种以整车厂为屮心的供应链模式下，我国汽车零部件企业往往釆取自营物流”方式，习惯于独立完成物流业务.”自营物流”的运营模式，由于企业投入有限，技术水平不高，导致运营效率低下，成本偏高•境外研究机构提供的2004年中国汽车零部件企业的成本构成显示，汽车零部件产品成本构成屮•原材料占了60%,其次为物流成本.占30%多.而劳动力，管理等成本约占10%.

3、在原材料价格长期上涨的背景下，寻求降低原材料成本已非现实Z举•因此.提高物流效率•降低物流成本乃是国内汽车零部件企业走出困境的现实出路和必然选择.发展第三方物流的优势欧美国家的发展经验已经表明，汽车零部件企业要想在竞争中取得胜利，就必须通过第三方物流来提高物流效率，口江苏省社会科学院经济研究所王树华降低运营成本•这样，企业就可以把主要精力用于核心竞争力的提高•具体而言,第三方物流对于汽车零部件企业提升竞争力具有如下促进作用：第一，有利于汽车零部件企业提高物流效率，降低运营成本.众所周知,汽车零部件物流具有多批次，少批量及数目繁多的特点，其运作要求与运作难度远远高于成品物流•而现代化

4、的第三方物流企业具有雄厚的物流基础设施和设备，具有先进的物流信息平台以及丰富的物流管理和运作经验，能为特定零部件客户提供个性化服务，并对其供应链进行全程一体化服务•因此，通过利用第三方物流企业完成物流业务有利于促进汽车零部件物流效第二，有利于汽车零部件企业减少投资，提高核心竞争力.汽车零部件企业通过将属于非核心业务的物流活动委托给第三方物流企业，可以充分发挥分工的经济优势，从而得到包括干线运输，接发货，储存，组配，流通加工，配送等在内的全方位服务最大限度地减少了物流设施,设备的投入和物流人员的占用，从而企业可以将有限资源集中在其核心业务上.有利于提高自身的经济效益，增强企业核心竞争

5、力.第三，有利于构建整车生产厂和零部件生产企业的信息沟通渠道.现代化的第三方物流企业通过发达的管理信息系统，可以在整车生产厂和零部件生产企业之间建立起一个信息”绿色通道”，使零部件牛产企业可以及时了解整车生产厂的生产需求和发展规划，避免由于信息滞后所造成的零配件产品的积压和盲目生产，同吋可以为整车牛产厂提供有效的JIT工位配送，保障整车生产厂生产的高效性和连续性.第三方物流应用存在障碍尽管汽车零部件企业发展第三方物流具有重大现实意IX汽车与置件*技术与市场APT(No.18)2006-38义是发展的必然趋势•但［一存内汽车零部件企业中广1营物流的比重仍然较nfj营物流不但增加了零件

6、产企业的资金负担.也小能允分发挥分工的经济优势,从而导致物流业务缺2竞争优势,降低汽车零部1只应的总体物流效率也驯约第三方物流服务的社会化进影响汽车零部件产业发展第三方物流主要存女｝】1障碍1,对第三方物流的主观认知不够,有效需求不足以整车厂为中，的供应链模式下,由于零部件企,1仪能服务于特定的整车生产企业导致不同体系的零什企业Z间无法交叉供【ij丁尢法与其他品牌的/I,产企业进行物流方面合竹客观上造成了汽车部件,丰产企业对第三方物流自效市场需求不足.影响了施利用效率的提高和物流成木的降低此外.国内车零部件企业长期以来成肥水不流外人皿念•总是希望自己的企,11,大而全机7J,而全

7、”介获取全部的业务利fi]这些思想观念也严重制约着笙1_片物流的应用2,自营物流退出成木过高我国部分汽车零部件企业已经投入大量的资金实行产供销一体化的自营物流，如果实施物流外包则意味着企业前期的要素投入将造J戎巨大浪费•同时述会导致裁员•影响企业的稳定.所以汽车零部件企业轻易不愿意采取业务外包.3,第三方物流企业整体发展水平有待提高就口前的现状而言•国内虽然存在着”安吉天地”，博科和富上通等规模，技术和服务等软硬件都比较突岀的第三方物流企业.但是国内多数第三方物流企业