铁路集中修心得体会

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1、铁路集中修心得体会郑州工务机械段在亿吨煤运通道大秦线“集中修”会战中，经过历时一个月的艰苦塵战，截止7月门日，圆满完成了大秦线沙城东至化捎营区段大修清筛、机械捣固41公里施工任务；大秦线茶坞至大石庄、阳原至大同区段铺设更换无缝钢轨106.57公里施工任务，并且创造全路单日单点更换铺设无缝线路2.83公里和单日大修机械化清筛2.35公里两个新记录。总结这次大秦线“集中修”施工实践经验，我们得到以下三个方面的启示：按照铁道部的部署，这次大秦线“集中修”采取大兵团作战方式进行线路大修施工，全路有北京局'上海局'济南局、郑州局等11个铁路局下属的工务机械段参战，规模空前，在大秦线尚属首次。郑州

2、工务机械段作为这次会战的主力军，认真执行“大干30天，全力以赴完成集中修会战，确保煤运通道安全正点畅通”的指示精神，牢固树立“作业零误差，服务零缺陷”全新的管理理念，统一思想行动，强化责任意识，众志成城，最终夺取了胜利。启示之一：周密细致地进行方案设计和施工组织，是这次集中修施工超常规推进的关键所在K必须解放思想，破除传统的施工观念，以科学的态度大胆探索，努力创新施工方法，周密地组织施工。我们针对每天都有施工点的实际，积极在加强组织领导、强化协调配合、在施工方案上下功夫，组织技术人员多次进行实地勘察'查阅大量技术资料，在较短时间内出台了大秦线施工组织总体设计初稿。为使施工方案更加周密，

3、我们对施工方法、施工程序'劳力组织、机具材料配备等关键环节，反复进行改进。特别是在铺设更换无缝中，既有改进又有创新。如大修六车间针对作业区段长、全部更换路料的情况，把原来一直采取的当天施工点前散发新料的作业流程改为提前一天施工点结束前散发新料，这样就保证了新料及时到位，避免了因为散发新料影响施工进度的问题。2、必须把握大兵团作战方式，做好施工组织工作。我们根据大兵团作战的特点，组建了段施工领导'专业技术、机械装备、后勤保障等五个小组，制定工作职责，做到分工明确、任务具体。同时，对施工应急处理预案进行布置，每个施工点都安排一名施工负责人，一名工程技术人员，一名安全防护员，一名包保段领导，

4、各司其职，各负其责。施工人员刚到大秦线时，曾出现了工序不清'劳力分配不合理等现象，我们及时分析原因，制订整改措施。针对施工点多线长作业项目多、工作量大的情况，对施工人员进行施工组织方案培训，对施工人员进行岗位责任定位、工作项目定位，确保施工组织到位'工作衔接有序、任务层层落实。3、必须把握大规模施工规律，强化安全质量控制。加强施工前的技术准备工作，搞好技术调查，认真进行技术交底，严格现场施工标准，对大修清筛的深度、洁度、清筛的边坡和新旧钢轨龙口处等关键处所进行严格的技术控制。如在大秦线翠屏山车站、平谷车站，我们根据车站施工现场地面地下电缆'光缆多和障碍物多的实际，组织技术人员反复调查论

5、证，超前预想，做到心中有数，控制到位，确保车站大修施工质量。加强对安全控制点的检查监督，尤其是在慢行前和慢行期间及封锁开通前，严格把好列车放行关，按标准进行控制，坚决杜绝违章蛮干行为。启示之二：发扬苦干实干拼命干精神，是参战施工队伍攻坚破难的取胜法宝这次大秦线“集中修”会战，时间紧、任务重、要求高、难度大，我们发扬苦干实干拼命干精神，攻破了道道难关，胜利完成了施工任务。K发扬苦干实干拼命干精神，就能经受住艰难困苦的考验。这次“集中修”会战不仅每天都有施工点，超负荷疲劳连续作战，造成职工体力透支，而且每天的施工封锁点都是5时45分至8时45分，要求参战人员每天凌晨2时30分就要起床，造成

6、职工无法正常作息，多种不利因素交织，并没有影响职工的斗志，全体参战人员服从指挥，不怕苦不怕累，冒着酷暑，连续昼夜苦战，整个工地呈现出热火朝天的感人景象。所有这些，充分体现了大修人发扬苦干实干巧干的精神。2、发扬苦干实干拼命干精神，就能攻破道道难关。郑州工务机械段针对60型钢轨铺设换轨车不能适应大秦线75型钢轨更换铺设的实际，该段检修车间职工加班加点大干10天，对换轨车的设计尺寸'新旧轨关键部件进行了改造，使之适应了大秦线“集中修”施工作业的需要。3、发扬苦干实干拼命干精神，就能锤炼出过硬的队伍。在“集中修”施工会战中，施工组织'技术、安全'质量等方面都有明显提高。这次会战，传统的大修施

7、工观念被破除，工程的进度不断加快，作业标准不断提高，工作要求不断严格，全体参战人员发扬苦干实干拼命干精神,既圆满完成施工任务，又锤炼出扎实的工作作风和顽强的z&zCAo启示之三：发挥大兵团作战优势，是“集中修”任务圆满完成的有力保证大秦线“集中修”会战，统一指挥，集中力量，快速推进，许多施工难题迎刃而解，使巨大的工作量在短期内得以圆满完成。仁坚持统一指挥，步调一致地推进施工。我段在“集中修”会战中调集了三个大修车间的精兵强将，在局'段领导小组统