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时间:2019-01-05
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1、CPIII控制网在城市轨道交通建设中应用探析摘要:当前,我国城市轨道交通处在一个快速发展的时期,对地铁、轻轨列车安全行驶、乘客旅途舒适性的要求越来越高。由于城市轨道交通的轨道结构绝大多数采用混凝土整体道床,几乎不能再调整;铺轨基标是高标准轨道混凝土整体道床的轨道铺设控制点,精确测量铺轨基标是保证轨道的设计位置和线路参数的关键环节。为提高城市轨道交通铺轨精度,保证轨道平顺性和列车运行的稳定性,本文通过深入分析城市轨道交通工程的结构与施工特点,探讨将高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网CPIII控
2、制网应用到城市轨道交通建设施工中,利用高速铁路轨道精密测量技术来指导城市轨道交通施工,在继承传统基础上进行技术创新对城市轨道交通建设具有积极意义。关键词:城市轨道交通;铺轨基标;CPIII控制网;应用Abstract:atpresent,urbanrailtransitinourcountryisinaperiodofrapiddevelopment,thesubway,lightrailtrainsafety,comfortthepassengersjourneyrequirementshighe
3、randhigher.Duetothetrackstructureoftheurbanrailtransitmostadoptconeretesolidbed,can^tadjust;Track-layingbasestandardishighstandardrailwayconcretetheorbitofthetracklayingcontrolpoints,theaccuratemeasurementoftrack-layingbasestandardistoensurethattherail
4、linelocationanddesignparametersofthekeylinks・Toimprovetheurbanrailtransittrack-layingaccuracy,ensurethecomfortandthestabilityoftrainoperationtrack,thisarticlethroughin~depthanalysisofstructureandconstructioncharacteristicsofurbanrailtransitproject,disc
5、ussedthehigh-speedrailwayconstructionintheprocessofmeasuringcontrolnetworklayoutof3CPIIIcontrolnetworkisappliedtotheconstruetionofurbanrailtransitconstruetion,useofhighspeedrailwaytrackprecisionmeasurementtechnologytoguidetheurbanrailtransitconstructio
6、n,onthebasisofinheritingtraditionaltechnicalinnovationhaspositivesignificaneetotheurbanrailtransitconstruetion.Keywords:urbanrailtransit;Track-layingbasestandard;CPIIIcontrolnetwork;application中图分类号:文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)1>引言我国高铁测量技术在引进国外技术的基础上,经过
7、10多年的自主创新,已经建立了一套比较完善的控制网布设和施工测量体系,特别是在轨道控制网(CPIII网)的建设和使用上。CPIII控制网是高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网,一般在线下工程施工完成后施测,主要为无祚轨道铺设和运营维护提供控制基准。CPIII控制网采用自由设站、边角交会网的测量方法,改变了传统控制网测量需要提供起始边的作业模式。CPIII控制网测量通过相邻测站重叠观测多个CPIII点,获得测站和CPI11点间的强相关性,在每个测站点进行多目标多测回测量,以减小观测误差,从而实现
8、CPIII控制点间较高的相对精度。同时由于采用了具有自动照准、自动记录、自动计算的全站仪进行观测,CPIII测量自动化程度较高,操作也相对简便。CPIII测量技术已经在我国高铁领域得到了广泛应用。那么,城市轨道交通工程(以下简称地铁)测量能否借鉴高铁思想呢?为此,本文通过建立一套适合地铁建设特点的高精度控制网,实现直接测设加密基标,达到精细指导轨道铺设的目的。2、CPIII控制网布设地铁地下隧道高精度控制网,应建立在以''车站一区间—车站”(两站一区间)为固定单元的基
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