铁路交通运营管理专业毕业论文

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1、摘要调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节。而屮间站调车作业安全是铁路安全关注的重点、难点。日前铁路屮间站调车作业安全管理屮还存在管理和落实脱节、部分规章制度修订不及时、设备投资和维修费用不足等问题。为此，提出以长效机制为切入点、以完善规章制度为基本点、以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的建议对策。本文通过对影响铁路中间站调车安全稳定的“三大因素”（设备、制度、人员）相互关系的探讨，分析彫响调车安全的不稳定因素，提出保障调车

2、作业安全的相应措施。【关键词】铁路中间站调车安全对策目录引言3第一章铁路屮间站调车作业安全的现状41.1调车人员配备不足。41・2设备运用状况不良。41.3是作业时间和对过长。41.4现场管理没能到位。5第二章铁路屮间站调车作业安全的特点52.1铁路中间站的特点52.1.1调车作业安全涉及面广52.1.2调车作业量逐渐增大52.1.3车站地理位置偏僻62.2中间站调车事故种类62.3常发生事故的时间段72.4常发生事故的地段7第三章我国铁路中间站调车事故发生的原因83.1人的原因83.1.1调车管理人员管理

3、疏漏83」.2职工的技术水平和素质参差不齐83.2设备的原因93.2.1线路对调车安全的影响9323、车站信号及通信设备的不安全因素103.3环境的原因10331人的安全环境103.3.2物的安全环境103.4管理的原因113.5设备、环境、人员和管理四者的关系11第四章解决中间站调车安全问题的若干对策124.1健全调车安全管理体系124.2强化职工安全，技术和业务培训124.3控制调车现场作业过程134.4更新调车设备144.5改善调车作业环境14结论15致谢16参考文献16引言随着铁路列车密度增加，中间

4、站调车作业的干扰会越来越大，因此必须人力加强调车工作组织和安全控制。车站的调车车工作，应按车站技术作业过程及调车作业计划进行。调车作业屮的安全生产状况，是调车工作的管理水平、调车人员的素质及调车设备质量的综合反映。在调车实践中，出现了不少安全生产、百日无事故的站段，出现了不少长期无事故、安全生产的先进调车组和先进个人，这是我们调车工作中的主流。但就整个调车工作中的撞车事故、脱轨事故、挤道岔事故、在不少中间站时常发生。如何预防和消灭调车事故，成为广大铁路运输人员的共同课题。第一章铁路中间站调车作业安全的现状铁

5、路中间站调车安全是铁路运输工作的生命线。然而，铁路调车作业总是“人机环境管理”这些条件下进行的。H前我们铁路中间站调车作业中出现了不少安全生产、百ri无事故的站段，出现了不少长期无事故、安全生产的先进调车组和先进个人，这是我们调车工作中的主流。但就整个调车工作中的撞车事故、脱轨事故、挤道岔事故、在不少屮间站时常发生。这些值得我们改进和汲取事故的经验和教训。我国铁路中间站存在以下问题：1-1调车人员配备不足。车站作为中间站，调车人员的配备只设调车长一个岗位，助理值班员在正常的接发列车情况卜；还要兼任联结员担当

6、调车工作。由于工作量增加且压力人，收入却没有相应提高，从而造成他们心理失衡，致使岀现工作主动性不强、质量不高和不愿承担责任的现象。1.2设备运用状况不良。从站场设备看，时常出现轨道电路分路不良“压不死”的现象，给调车作业埋下了隐患;从调车无线设备使用状况看，电台经常发生故障，不能保证H常运用，用、管、修制度没有很好得到落实，影响了调车作业安全。1.3是作业时间相对过长。车站每天有48对列车通过，有的还要在车站待避、交会。由于受站场条件的限制,有时一批作业五六钩活要干四五个小时,车站值班员、调车人员为尽快完成

7、调车任务,在调车钩分满足或不能满足时，往往造成“抢钩”，影响和破坏了列车进路，极易发生安全问题。1.4现场管理没能到位。车站管理人员把主要精力放在簿册、台账的填记上，搞形式主义花架子。对口常调车作业检查未能严格要求，对查出的问题往往就问题谈问题，缺乏根治隐患的具体措施。遇有大编组、计划较多时，车站管理人员在作业人员忙不过来的情况下,还要充当调车人员参与作业，未能真正起到作业把关的作用。第二章铁路中间站调车作业安全的特点2・1铁路中间站的特点车站是铁路运输的基本生产单位，铁路运输的各种客货运作业、技术作业都在

8、车站上办理。车站按其技术作业和设备的不同，可以分为屮间站、区段站、编组站。其屮，屮间站为提高铁路通过能力，保证行车安全，并为沿线城乡工农业生产服务而设置。2・1・：L调车作业安全涉及面广调车作业安全涉及面广，屮间站的调车作业，基本上涉及到车站所有线路的使用。在运输系统中，通常按照作业将安全分类为列车安全、调车安全、人身安全、货物安全等，而儿乎每一个安全方面，都和调车作业有关联。而且在调车作业中，有可能发生调车事故