城市道路设计的重要因素探究

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1、城市道路设计的重要因素探究摘要：我国目前正处于工业化的转折点，在这个转折点上城市化的进程又得到了进一步的加速，各个地区之间的相互交通需求也越来越大，这对于我们现有的交通网络提出了不小的挑战，我们的城市急需更大更优秀的城市道路网络，所以我们的城市道路设计工作的重要性也与日俱增。本文首先介绍一下城市道路设计的几个基础条件，然后概括的论述一下我国城市道路设计的思路应当如何转变才能满足新时代的要求。关键词：城市道路；设计思路；交通1城市道路设计思路1.1概念设计我国传统的城市道路设计中，对于道路的建设往往只局限于道路本身的土木工程设计，也就是说只考虑道路本身的属性是否足够良好，但是缺乏对于整个道路网络

2、的考虑，而对于一个城市或者地区来说，单个通道的质量并没有整个网络系统的优化来得重要，我们目前的道路设计规划没有把握住重点，施工方案并不明确，有时候城建规划花费了大量的资金和人力去修建新的公路网络，却依然不能缓解当地的交通状况。1・2交通设计所谓的城市交通设计是一种抽象观念上的设计，它并不涉及具体的施工建设规划，它的目的在于从抽象层次上去理解和分配整个地区的交通资源，使得这个地区的道路网络能够分布在最合理的地方。交通设计首先考虑的是交通的功能，不同的交通功能代表着网络里不同属性的通道，不同通道Z间的衔接构成了整个交通网络的功能复合体。交通设计其抽彖是针对于具体道路建设施工来讲，但是交通设计绝对离

3、不开针对性的调查和研究，只有充分掌握了整个城市的需求和特性，才能真正设计去契合实际情况的交通网络。2城市道路设计的基本要求2.1用地要求道路修建跟城市内的土地资源资源实质上是有一定的孑盾的，因为修建道路必然就会占用一部分城市土地资源，但是反过来看，道路本身也属于城市资源的一部分，所以如何根据具体道路的功能等级，规划不同的道路用地要求，这是需要首先考虑的实际问题。2.2空间要求城市道路设计是为了扩宽整个城市的道路资源，那么如果不合理的设计反而使得局部地区的空间变得更加狭小，这是得不偿失的。从如今的工程技术来讲，修建道路也不再仅仅是在一个平面上进行，地下隧道、地上的高架桥都是可以考虑的方案，把整个

4、立体空间充分利用起来，才能让道路成为优质城市资源的同时,也没有挤占其他资源的空间。2.3路权分配要求道路交通的通行客体是多种多样的，不仅仅说只考虑到机动车交通的便利性,而不考虑其他客体的需求，像行人、非机动车、公共交通也都需要使用城市交通网络，所以道路的使用权并不是只有机动车，我们耍考虑具体每一条道路周边的环境情况、过往路面情况，来均分路权资源，让每一种客体都享有公平合理的资源分配。2.4交通设计要求交通功能是交通设计的首要实现目标。城市道路设计中对于交通功能的考虑应当是放在首要地位的，但是其实过往的老式交通设计并没有很周全的考虑到这一点，因为考虑问题的时候没有从全局来看，道路设计方案只顾着自

5、己本身这条路的功能，反而使得功能的实现并不完整。对于现在来讲，交通设计要考虑到整体和局部的协调，才能给出一个较为中肯的设计方案，之后才能有行使有效的施工建设。2.5风貌控制要求道路网络是一个城市主体面貌的重要体现，所以在进行道路交通设计的时候还要考虑到美学因素，道路不仅仅是要良好的行使自己的功能，对于城市的美化也要起到一份不可推卸的责任，比如道路两边的景观设计就是要仔细考虑的问题，如何将道路跟城市本身良好的融合到一起，形成一种整体的协调美感，这是我们的城市道路设计也需要考虑到的一方面。3城市道路交通设计技术关键点3.1设计理念的问题我国自改革开放之后，人民的经济水平逐年提升，各个中心城市的规模

6、也不断膨胀，在目前我国一、二线城市里，交通问题是每个城市的管理者都十分头痛的沉珂，不仅仅造成了每年频发的各种恶性交通事故，也使得日常的城市流通不顺，对于整个城市的发展和居民的生活质量都造成了很恶劣的影响。造成这种现象的原因就是，城市规划道路交通的时候仅仅单纯的考虑道路建设木身的属性，没有考虑到不同等级的道路应该如何进行良性搭配，不同的局部地区又应该建设多大密度的道路网络板块，换句话说就是设计的方案跟实际的方案是完全脱节的。尤其是复杂交通地区的交叉口的设计，很多道路的设计看起来不同的客体在不同的分块上使用道路，互相之间不干涉，独立性很强，但是实质运行的时候是十分混乱的。3.2交通分析的问题城市规

7、划部门缺乏对于当地交通情况的分析，恰恰这又是十分重要的环节，很多城市只知道自己哪里容易堵车，但是却很少有城市知道自己这些地方为什么会堵车。这样导致了建设规划部门就只会一味的再容易拥堵的地方扩宽道路，增加道路密度，但是他们的补救行为却很难起到很好的效果，因为某个局部拥堵问题并不是这个局部道路板块木身造成的，往往是整个网络上的问题体现了在了局部拥堵上面。所以我们的建设规划部门一定要舍得花时间花钱，用专