铁虎哨隧道-34槽道安装施工技术交底

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1、技术交底书表格编号CRECSH-PM-1008项目名称中铁上海工程局张吉怀铁路项目经理部二分部第页共页交底编号ZJH7-5JSJD-工程名称铁虎哨隧道设计文件图号张吉怀施（隧）-69-J00张吉怀隧参15施工部位槽道安装施工交底日期2018年6月10号技术交底内容：1、技术交底范围；本交底适用于铁虎哨隧道槽道预埋安装施工2、设计情况；本隧道接触悬挂采用全补偿链形悬挂，接触悬挂导线组合：TMH120+CTMH150,额定工作张力接触线不小于28.5KN,承力索不小于23KX；附加导线类型:正馈线JL/LB1A-315-45/7,保护线

2、JL/LB1A-125-26/7,最大工作张力正馈线10KN,保护线8KN.隧道衬砌施工台车模板台车长度按施工单位提供资料设计，搭接长度10cm,槽道组安装时应用钢筋焊接后，统一固定在台车上,不应单独分别固定。在每组弧形滑槽的每条槽道基础处设置1棍三肢钢架，其中一棍钢架内侧的一根巾22环向钢筋为接地钢筋，此钢筋应至少与3根槽道锚杆进行可靠的接地焊接；在接触网下锚段位置的直行槽道槽道位置在增设2棍三肢钢架，确保直行槽道锚杆至少4根与三肢钢架或钢筋网片进行可靠焊接，隧道进出洞口处槽道“G1”“G2”对应里程为隧道进口（岀口）处二次衬砌起

3、点（终点）往隧道内1.1米。工程数量表序号名称型号及规格单位数量备注1A1552A2*83C2典44D145F1*276F3*267G118G21技术交底书表格编号CRECSH-PM-1008项目名称中铁上海工程局张吉怀铁路项目经理部二分部第页共页交底编号ZJH7-5JSJD-工程名称铁虎哨隧道设计文件图号张吉怀施（隧）-69-J00张吉怀隧参15施工部位槽道安装施工交底日期2018年6月10号3、开始施工的条件及施工准备工作；1）在槽道预埋前，务必与设计图纸仔细核对，本交底均以台车长度为12m进行施工如果因为调整台车型号等原因导致

4、施工缝与槽道设计位置有冲突时，原则不能调整预埋槽道位置，需要调整台车的搭接长度以匹配槽道位置。2）接触网预埋槽道设计位置是以台车顺线路前段或后端边缘来控制，施工时注意不同型号的槽道与台车的相对位置。3）检查槽道内发泡填充物的完整状态如有残缺应进行填补。4）对于两根一组的槽道应根据设计要求的槽道平行间距用钢筋或型钢焊接牢固。钢筋等效截面不小于16的圆钢，并对焊缝进行喷锌处理。5）依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓二次定位安装长孔，每根槽道上固定点建议为两处槽道两端各一处。隧道顶部2.5m的弧形槽道固定点建议为三处（槽

5、道两端、中间各一处）。6）二次定位安装长孔的开孔原则；应结合所有槽道预留台车模板布置图进行统筹优化，减少模板开孔数量，开孔就避开台车模板的加固支撑、顶升加固点及各种连接结构；应严格按图控制槽道距台车边缘的距离。4、施工工艺；槽道定位前准备一>—>槽道位置的精确定位—衬砌浇注、脱模槽道位类型槽道类型选定—隧道中心线放样—•槽道在工作台上位置的确定槽道与钢筋网的可靠焊接f槽道位置复核T槽道后部的锚钉与钢筋网位置的确定—T型螺栓与钢模之间的固定—槽道位置复核—锁紧T型螺栓使槽道紧贴模板置误差检测。技术交底书表格编号CRECSH-PM-10

6、08项目名称中铁上海工程局张吉怀铁路项目经理部二分部第页共页交底编号ZJH7-5JSJD-工程名称铁虎哨隧道设计文件图号张吉怀施(隧)-69-J00张吉怀隧参15施工部位槽道安装施工交底日期2018年6月10号安妄二Ft钢倚「r<

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10、1)槽道一次定位(1)槽道结构钢筋及接地钢筋绑扎焊接完成后，按照设计位置精确量测出槽道布置位置，在衬砌内侧钢筋上将事先焊接好的成组槽道就位。(2)根据接地要求，将槽道锚杆与相应的接地钢筋可靠焊接。(3)将槽道与模

11、板固定点位置(开孔位置)的发泡填充物扣除。(4)在槽道后部锚杆处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短钢筋，长约30mm,将锚杆和短钢筋绑扎在钢筋网上。2)台车开孔；孔位偏差的克服主要通过在台车模板上开孔位置的精确定位和开孔尺寸的大小来克服。为保证开孔位置的精确，开孔时需要精心量测、认真完成。在台车模板上精确画出槽道边线和开孔位置及开孔尺寸，开孔尺寸以能满足T形螺栓通过，即比T形螺栓最小通过尺寸大10mm为宜，以减小槽道和台车模板之间的相对滑动，(1)结合所有槽道类型、预埋位置、预埋槽道长度、形状、台车模板布置图进行统筹优化将使用数量较大的

12、槽道位置进行首批开孔尽量减少模板开孔数技术交底书表格编号CRECSH-PM-1008项目名称中铁上海工程局张吉怀铁路项目经理部二分部第页共页交底编号ZJH7-5JSJD-工程名称铁虎哨隧道设计文件图号张吉怀施（隧）-69-J00张吉怀