自动变速器常见故障原因分析与排除

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1、江隊大fJIANGSUUNIVERSITY成人本科毕业论文自动变速器常见故障原因分析与排除毕胜强学院名称：专业班级：学生姓名：指导教师姓名:指导教师职称:2010年12月摘要自动变速器能实现自动操纵汽车起步适档和换档等功能。它具有自动变速,连续变把矩换档时不中断动力传递等特点，并且有操作轻便、换档平稳、乘座舒适、过载保护性好等优点，采用此类变速器，可以大大减轻驾驶员的疲劳强度，提高车辆行驶的机动性、越野性及交通安全性等。自动变速器发展到现在已经是一个机、电、液一体化的产品，自动变速器结构与原理的复杂性，决

2、定了它比发动机维修具有更大的困难性，因此自动变速器被认为是汽车维修中最难掌握的部分。错误的维修方法不仅使维修走入了误区,提高了维修成本，更可能导致自动变速器提前报废，这就需要维修人员提高自身的维修水平，而掌握一些正确的故障原因分析及排除的方法可以达到事半功倍的效果。木文首先介绍自动变速器的的发展概况；然后介绍电控自动变速器结构及工作原理；最后详细论述自动变速器常见的故障现象及其诊断和排除方法。关键词：自动变速器；故障诊断；维修第一章绪论11.1本文研究背景11.2本文研究内容1第二章自动变速器的发展22.

3、1自动变速器的发展历程22.2自动变速器的特点42.3自动变速器的类别及技术现状52.4自动变速器的发展展望6第三章自动变速器的结构及工作原理93.1自动变速器的基木组成93.2自动变速器的工作过程11第四章自动变速器的故障诊断与排除134.1自动变速器的故障诊断原则与方法134.1.1诊断前的准备工作134.1.2故障诊断原则144.1.3故障诊断方法154.2自动变速器常见故障的判断与排除164.2.1换档冲击大164.2.2无超速档174.2.3频繁跳档184.2.4无发动机制动184.2.5不能强

4、制降档194.2.6无锁止194.3其他常见故障的判断与排除204.4典型故障案例214.4.1不能升档故障214.4.2换档冲击故障21第五章结论23致谢24参考文献25第一章绪论1.1本文研究背景近几年，伴随着全球汽车工业的快速发展，一些新技术在不断运用，特別是汽车各个系统智能网络化的应用，使得汽车的控制越来越趋于人性化，从而使得汽车维修技术得到了新的提高。尤其是自动变速器技术，不但真正实现了“机、电、液”一体的组成，而且实现了“人性化”的控制。这就对我们汽车维修技术人员的综合素质也有了更高的要求。汽

5、车自动变速器结构原理复杂，维修困难，掌握汽车自动变速器结构原理，是进行维修的前提和基础。掌握汽车自动变速器典型故障的诊断和排除方法，是进行维修的关键。1.2本文研究内容木文在介绍自动变速器发展概况和基木结构及工作原理的基础上，重点论述了电控自动变速器常见的故障及其诊断和检测方法，全面的介绍了自动变速器维修过程中的注意事项，以期对自动变速器维修人员提供技术上的帮助和指导。第二章自动变速器的发展2.1自动变速器的发展历程汽车自动变速器是随着车辆技术及其相关技术的发展而产牛的。纵观汽车自动变速器的发展历史，大体

6、上可以分为四个阶段：自动变速前期、液力自动变速阶段、电控自动变速阶段和智能变速阶段，各阶段的技术应用情况见图1。神经网络应用自适应控制电控三速.囚速模糊控制技术应用自动全液压揑制换档器（二速•三連）电控四.五.六速行星齿轮变速器液力变矩器液力变矩器（闭锁）液力变矩器（滑差、粘性和电控闭锁）19041938196919902002年代图1自动变速器的发展历程1.自动变速前期最早在1904年岀现了离合器和制动器等摩擦元件操纵变速的行星齿轮机构，该机构首先用于英国W订sonPicher汽车上。1907年福特车上

7、大量使用行星齿轮变速器，它的出现实现了不切断动力进行的“动力换档”，并避免了固定轴式变速器中的“同步问题”。而液力偶合器的出现为自动操纵的实现提供了可能，1938年至1941年美国GeneralMotors和Chrysler公司采用液力偶合器代替离合器，省去了驾驶时的离合器踏板操作。随后岀现了液力自动变速器的前身，开始了车速和油门两个参数信号，用液压逻辑油路控制的液力自动变速时代。2.液力自动变速阶段该阶段以1938年的通用Oldsmobile车上的Hydiomantic开始，以液力自动变速器的普遍应用和

8、迅速推广为特征。这个阶段的液力自动变速器由液力变矩器和行星齿轮变速器组成,控制系统是通过液压系统来实现的，控制信号的产生,主要是通过反应油门开度大小的节气门阀和反应车速高低的速控阀实现，其控制系统是由若干个复杂的液压阀和油路构成的逻辑控制系统，按照设定的换档规律，控制换档执行机构的动作，从而实现自动换档。但液压系统的控制精度较低,难以适应车辆行驶状况的变化，无法按使用者愿望实现精确的换档品质控制。1.电控自动变速阶段1969年