苏州市物流业发展的现状和对策

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1、苏州市物流业情况的调查及建议•项新力从去年下半年起,由于受全球金融危机的影响,对苏州市制造业冲击从而波及到物流业。最明显的变化就是出口货物减少,带来货运量下降明显。随着国家物流振兴规划的出台,和市委、市政府双保双扩双增的要求,全市经济情况逐步好转。一、基本情况2008年我市经工商登记注册的各类物流企业达8000多家,其中名称中带有物流的企业有860多家、以运输为主的企业1700多家、以货代为主的企业1530多家、以包装为主的企业近3500家、以仓储为主的企业300多家、以配送为主的企业200多家

2、、以流通加工为主的企业390多家,以信息服务为主的企业80多家,以采购为主的企业近30家,现有物流园区60多家、物流中心近30家。但企业整体规模偏小,还存在着小散乱差现象,难以形成旗舰型的物流企业,在市场竞争中处于弱势地位,与现代物流的理念不相适应。全社会物流总量达3.25万亿元,比上年增长19%,占全省的35.55%O其中:工业品物流占64%,进口物流占28%0社会物流总费用与GDP比率为16.02%。全市完成货运量1.26亿吨,货运周转量90.29亿吨公里,分别比上年增长6.7%和10.1%

3、,苏州港口货物吞吐量达2.03亿吨,增长10.7%,集装箱运量257万标箱,增长35.6%o苏州的太仓港、张家港和常熟港三个港区全部成为我国首批对台直航港口。目前我市有省级重点物流基地和企业30家、国家A级物流企业20家。从我们对850多家物流企业跟踪情况看,从2008年、今年一季度与上半年和去年同期的增长比例来看,都有不同的增长,流动资产从10.52%、13.46%提高到15.66%,营业收入从2.26%、-8.48%缩减到-8.06%,主营业务利润从13.36%、-23.62%缩减到-2・4

4、6%,利润总额从2.99%、-30.15%缩减到-3.44%,物流业从2008年9月份受影响,并逐月回落,到今年2月份为最低点,3月起逐月回升,证明我市经济形势正在逐步从经济低谷走出来。二、基本特征一是蓬勃发展的民经济为苏州现代物流业发展提供了强大的市场需求。我市三次产业的比重划分:一产占1・6%、以制造业为主二产占62%、第三产业占36.4%o从规模以上工业经济类型分,苏州的本土企业(含国有0.23%,集体0.54%,私营16.37%,股份制30.13%,(含交错企业),外商及港澳台投资企业占

5、67%,而这些企业又是支撑以IT产业为主的电子信息。其中:工业品物流占64%,进口物流占28%。生产服务性增加值占全市服务业的60%,现代物流增加值占生产性服务业的50%以上。社会物流总费用与GDP比率为16.02%,好于全省16.49%,但与欧美发达国家10%还有不小差距。以苏州物流中心、苏州高新区保稅物流中心为主体的十大物流园区这个载体正发挥着吸引国内外知名物流企业和资金加盟,壮大本地物流企业的功能。2008年我市地区生产总值达6700亿元,按照社会流通支出全国平均值20%来算,那么苏州的物

6、流支出就有1300多个亿。如果每年支出的流通费用每降低1个百分点,就可以节约资金130亿左右。由此可见,苏州物流领域存在的巨大经济效益和潜力。随着国民经济持续快速的增长,对专业化分工要求越来越细化,要求具有满足个性的物流市场,物流市场的细分将大幅增加,制造业为降低物流成本,采用单项或多项物流业务外包的企业越来越多。为抵御金融危机造成的影响,企业抱团联合及采用电子商务开展物流业务的企业也将越来越多。二是进一步扩大对外开放为现代物流发展注入新的生机和活力。苏州外向型经济发展快,吸引了众多国外企业进驻

7、。目前苏州有5个国家级、7个省级开发区,与之相配套的有苏州综合保税区、新区保税物流中心、张家港、太仓港保税物流中心和昆山、吴江、常熟等地出口加工区叠加保税至2008年底,全球500强有128强和一大批台港澳商在苏投资,这类企业的原材料、产品都是大进大出,再加上近年来IT产业发展较快,因此物流需求量很大,要求高。面对苏州物流市场的巨大需求,目前已吸引了包括三井物产、日通物流、UPS、大田物流、大通物流、伯灵顿、锦海捷亚等众多国内外著名物流公司一批国内外知名物流企业纷纷抢滩苏州,抢占市场,"生产订单

8、化,企业零库存”的要求,带来了物流的新理念,新技术和新的管理方式,对我市现代物流业发展提供了极好的经验。功能,至此,苏州大市范围已形成比较完善的保税物流网络。三是应对金融危机,政府和企业携手共渡难关。1、扩大物流企业业务范围。我们今年根据物流企业随进出口货物的减少,货运量不足,积极引导物流商会成员企业按照优势互补、利益共享原则进行强强联合,不但引导当地物流企业,而且还组织物流企业与工商企业进行联合,活动形式有物流商会与台商协会、大型外资企业开展茶话会等方式进行合作意向洽谈,扩大了物流企业的业务范

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