级围岩初期支护喷射砼技术交底

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1、V级围岩初期支护喷射栓技术交底单位工程名称：西宝铁路客运专线小村隧道工程项目西宝客运专线小村隧道工程部位DK628+330~DK628+618DK627+770~DK628+030接受班组隧道作业队殓喷射班工程数量进度要求•、设计要求1、小村隧道出】」端V级围岩开挖支护段总长548米，出口端起点里程为DK628+618,终点里程为DK628+330.进口端起点里程DK627+770,终点里程为DK628+030.此段采用双侧壁导坑法施工。2、设计材料：初期支护喷射C25班，厚度350mm,拱顶及边墙部位掺合成纤维，仰拱不掺入合成纤维；屮隔壁临时支护喷射C20栓，厚2

2、50mm,不掺合成纤维。采用湿喷工艺。3、理论配合比:C20冰泥:细骨料：粗骨料:减水剂:速凝剂：水）二（1：2.08：2：0.009：0.03：0.45）；C25（水泥:细骨料:粗骨料：减水剂：速凝剂：水）=（1:1.96:1.89:0.01:0.03:0.45）;合成纤维掺量：0.9kg/立方。施工准备1、碗喷射工班人员到位；2、所需材料、物资进场，检验合格，出具试验报告及配合比。3、施工机具（湿喷机、样合站、栓运输罐车等）进场，且可正常运转。三、施工程序及技术操作要点一、喷射俭前准备1、喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压风冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑。2

3、、检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的耍求；压风进入喷射机前必须进行汕水分离；输料管应能承受O.SMPa以上的压力，并应冇良好的耐磨性能；保证作业区内具冇良好通风和照明条件。喷射作业的环境温度不得低于5°C。二、喷射俭搅拌及运输湿喷桧搅拌采取全口动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。合成纤维混凝土的搅拌工艺应确保合成纤维在拌合物屮分散均匀，不产生结团，宜优先采用将合成纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于l.Smin,或采用先投放水泥、粗细骨

4、料和水，在拌合过程屮分散加入钢纤维的方法。搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应较普通混凝土规定的搅拌时间延长l~2min,采用先干拌后加水的搅拌方式时,干拌时间不宜小J'1.5min,搅拌时间不宜小于3min。掺冇合成纤维混凝土的搅拌时间宜为4〜5min。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30s才可使用。运输釆用妊运输罐车，随运随拌。喷射栓时，两台运输车应交替运料，以满足湿喷妊的供应。在运输过程屮，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现彖。三、碗喷射作业1、喷射操作程序应为：打开速凝剂

5、辅助风一缓慢打开主风阀一启动速凝剂计量泵、主电机、振动器一向料斗加混凝土。2、喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。①喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜而，斜而宽度为200〜300mm,斜而上需用高压风冲洗润湿后再行喷射混凝土。②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁而间混凝土，再喷两钢架Z间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝lh后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表而

6、。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7~10cm,拱部控制在5~6cm,并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现彖，两次间隔时间宜为2〜4h。3、喷射速度耍适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后耍注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3〜0.5MPa,拱部0.4〜0.65MPao黄土隧道喷射混

7、凝土时喷射机的压力一般不宜大T0.2MPao4、喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°,以使获得最大压实和最小冋弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5〜2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所训的环形圈，横向40〜60cm,高15〜20cm；若受喷而被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷而上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷而，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。四、妊养护喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。，黄土隧道采用喷雾养护或者养护液养护。养护时间不小于当气温