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时间:2019-01-04
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1、物流运输企业的油耗数据信息化管理方案来源:中国GPS网核心捉示:通过油耗数据精准信息化的管理方案,物流企业可以彻底解决油料管理的异常损耗现象,也对以避免汕耗定额管理的固冇弊端,高效压缩汕料成木达到10%以I-.,从而为企业带来可观的经济效益。本文针对目前物流运输金业对于营运汕耗的管理现状,提出了超越依托于传统经验的科学管理方案,达到油耗数据化、信息化的楮准管理水平。通过油耗数据精准信息化的管理方案,物流企业可以彻底解决油料管理的异常损耗现彖,也可以避免油耗定额管理的固有弊端,阳效压缩油料成木达到10%以上,从而为企业带来可观的经济效益。一、油料成本控制是物流运输企业必须解决的问题对于物流运
2、输企业而言,日常营运中使用的柴油,是企业的最主要营运成本之一,直接影响着企业的经营利润。因此,油价的升降,对物流企业的影响巨大。纵观H前的国际油价发展趋势,油价不断上涨似乎已经成为必然。既然无法阻挡油价不断上涨的趋势,物流企业只能在油料川量上控制支出,从而保证总体成木在一个低下的水平。如何控制汕料的总体成木支出,已经是物流运输企业必须解决的问题。哪个企业可以有效控制油料成本的支出,必然可创造可观的利润。二、企业实现油料成本控制的四个方面控制营运汕料成木支出,必须解决四个方而的问题:2.1油料成木高昂企业为了控制油价高昂,可采川批量折扌II采购方式和自建加油罐方式等,这样可以得到比市场零售价
3、格稍低的油价。2.2异常损耗严重异常损耗主要指不良驾驶员对油料的监守口盗行为,以及不良驾驶习惯的行为。许多司机偷油已经是行业里公开的秘密,成为了行业潜规则。物流企业为了控制油料的异常损耗,对谓费尽脑筋,有釆用油箱加锁防盗方式的,有采用汕箱浮标汕量监控的,有采用定额汕耗奖惩方式的,有釆用定额汕量承包方式的……但是,这些方式并非如预想一样的有效,定额油耗管理方式更是遏制油料成本进一步下降的重要原因。2.3计划核算困难车辆的营运,在不同的载重、天气、路况、千况、驾驶习惯下都有难以统一的百公里油耗,I大1此,在多种不町预见的情况下,难以推行有效的计划管理与核算,除非,物流企业都接受以比实际油耗更高
4、的油耗上限作为假定标准。当同一台车辆由不同的驾驶员轮班驾驶的时候,当班油耗的核算更是难于计算。2.4管理方式落后基于多种原因以及没有科技手段的支持,1=1前物流企业对于油料的管理,大多数依赖于传统的经验。GPS系统可以精确管理营运路线与车况,防止司机拉私活,受到了物流企业的欢迎。同样地,物流企业也希望,有科技的油耗管理系统可以粘准管理油耗,控制油耗异常,并为切实推行节油产品打下基础。以上的四个方Ifli,都要求有科学的数字化手段对千辆油耗实施有效的统计和控制,量化数据是必然的途径和于段。其屮,为了控制车辆的异常损耗和找到油耗定额的合理上限,n前的物流运输企业往往采用传统的管理经验实施控制和
5、管理,“差不多”、“过得去”的心态成为了物流企业无奈的决策标尺。姝不知,这种以传统经验为基础的非数字化管理手段,正是进一步扩人利润来源的严車制约。因此,有效实现油耗的粘准数据化管理,成为了扩人营运利润的必然需要。本文提出的数据信息化解决方案,可以为企业节省汕料支出达到10%以上,甚至高达25%!三、目前油耗管理的常用方式与弊端2.1实报实销实报实销的管理方案,即是以加油票据管理油料支出。这种方式必须建立在驾驶人员的必然诚信的基础上,是最为无效的管理方式。这种方式的弊端显而易见。其一,是驾驶员虚开加油票据,或在加油的时候在加油站购买物品然后与油料一并开票。加油站一般祁有便利店,对于这样的合并
6、结算行为通常予以默许,即使采用加油IC卡付费,油站也可以给出若干个处理手段。假设一个司机加油200升,加油金额以7.20元计算则为1440元,这吋再要一条100元的香烟,合并则为支出为1540元。这多出的100元香烟,企业很难发现,而驾驶员则可变卖所得而获得现金收益。多岀的100元,则使企业的油料支出提高了6.9%。如果驾驶员贪得无厌,将轻松达到及超过10%!其二,是驾驶员加油时联络亲友一并加油,然后统一结算,更有其者,用随车油桶储备汕料变卖从而获得收益。这样的行为,对于以销售汕料为目的的加汕站来说,是默许的,也是不良驾驶员对付IC卡加油的惯用伎俩。对丁每H加油200升的大中型货车,驾驶员
7、变卖10-20升油料将难以被发现,企业每月损失达到300-600升柴油,合计每月2160-4320元,一年损失达到5万元以上!不良驾驶员半价销售给收油黑点,将每月获得2000元以上收益!其三,不良驾驶员从油箱抽油倒卖获得额外收益。道路上的免费加水点、小卖部、以及悬挂胶罐(胶罐上用红漆写上“高”字或画红圈)的地点都是收购柴油的地点。这样的偷卖行为,将使企业的油料成本上JI-10%以上,也是物流企业想方设法防范的行为。2.2
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