桩基抽芯压浆施工方案

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1、广西柳州汽车城■东外环柳东段工程（K7+000~K9+840）（I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案编制：审核：批准：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司2014年7月2日广西柳州汽车城东外环柳东段工程（K7+000〜K9+840）（I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案审批表分公司部门审核意见部门人核审工程管理科口月$:签公司部门审核意见m人核审总工程师办公室H月年••章签桩基压浆（钻芯后）施工方案报审表承包单位：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司合同段：广西柳州汽车城-东外环柳东段工程（K7+000〜K9+840）（I标段）监理单位：湖南湖大建设监理有限公司编号：

2、我方已根据施工合同的有关规定，完成了广西柳州汽车城-东外环柳东段工程（K7+000〜K9+840）（I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案的编制,请予以审查。承包单位（章）：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司项目经理（签字）：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：H期：总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：湖南湖大建设监理有限公司总监理工程师：H期：注：1、一般技术、工艺方案报总监理工程师审批。2、特殊技术、工艺方案报总监理工程师审批，承包人呈报四份，先呈报总监理工程师审查后由监理报业主。广西柳州汽车城•东外环柳东段工程（K7+000~K9+840）（I标段

3、）桩基压浆施工方案一、工程概况广西柳州汽车城■东外环柳东段工程（K7+000〜K9+840）（I标段）工程有36根桩基混凝土标养试块留置不足（每根桩只留置了一组，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范＞）（2008）规定，毎根桩在浇筑地点制作混凝土试件不得少于2组），钻取了B8・l、B9・l、Bl2-2.A16-1桩基进行了钻芯检测，以最直接的方式反映其真实的於强度状况。钻芯完成后，用同桩身等强度的净浆进行压注，以保持桩身的完整性。B8-1桩设计桩径1500mm,桩长14.5m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理有限公司超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚

4、质量检测有限公司钻芯检测桩身栓强度满足设计要求。B9-1桩设计桩径1500mm,桩长13.5m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理冇限公司超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测有限公司钻芯检测桩身碗强度满足设计要求。B12-2桩设计桩径1500mm,桩长6m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理有限公司超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测有限公司钻芯检测桩身碇强度满足设计要求。A16-1桩设计桩径1800mm,桩长7.5m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理有限公司超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测冇限公司钻芯检

5、测桩身他强度满足设计要求。二、施工准备1、保证施工场地“三通一平”，使用现场施工用水、施工用配电箱（电量120kw/h）,搭设施工平台；2、吊车卸装车及压浆设备就位;3、购买施工水泥（红水河P.O42.5水泥）并运送至施工现场三、施工方案及施工步!（一）施工方案在钻芯的孔位，采用高压水枪，把小导管深入孔底的方法进行清渣，将削落的松散沉淀物全部或大部分清出桩身外。然后采用高标号水泥配制成水泥浆，下入小导管到钻芯的孔内底部，采用压浆机进行注浆，替换出桩身部位里的清水，当孔内的水泥浆注满吋，再进行补压，使注入的水泥浆密实。水泥浆施工配合比按50MPa设计。（水泥浆配合比

6、附后）经过处理以后的桩基，经检测单位复评合格后，才可进行下道工序的施工。（二）施工工艺及步骤1、清渣：将小导管管窜下至孔底位置并连接高压水枪，从小导管内注入清水，启动高压水枪设备,同时不停地提动小导管，将孔底沉渣或削落物等随水排出桩外。有关施工参数如下：压力:0.6〜IMPa。反复进行清渣处理，直至返出水较清且无砂或少砂为止。2、埋设孔口管：在每个孔内埋设2根小导管，一根插入孔底，一根在孔口位置，已下入孔内的套管，用水泥砂浆封闭，待水泥砂浆凝固后进行下一步工作；3、进行2次循环清渣，施工参数见上。4、配制浆液：按水灰比0.50进行配浆，并按浆液需求量加入干水泥1・

7、2%。减水粉剂，适量加入膨胀剂。水泥须采用红水河P.O42.5水泥。5、孔口压浆；将孔口压浆装置安装好后，开动压浆泵进行压浆。压力1〜2MPa,当压力超过2MPa并稳压达10分钟或容浆量达到理论浆量的3倍后停泵，至此，处理施工全部结朿。施工流程图高压水枪清孔封闭孔口套管对所有孔进行二次清渣配制浆液孔口压浆结束四、施工设备及施工组织（一）施工设备高压水枪泵1台套；压浆泵1台套；造浆设备1台套；高压管、电缆若干（-）组织结构1、设项目负责人：1人；2、现场管理人员：1人；3、现场工程师：1人（根据工作量即吋调整，以满足质量监督和管理要求）；4、压浆工，记录员1人，压浆

8、工4人。五