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时间:2019-01-04
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1、货车空气制动阀的故障分析与改进建议摘要:120型空气制动阀是货车最常用的空气制动阀,其在货车中的应用,具有加速缓解与减速充气两种功能。但是,120型空气制动阀在实际运行过程中可能出现许多故障,如果不能够采取有效的措施进行处理,势必对会对货车正常运行产生不良的影响。因此,文章针对220型空气制动阀进行了概述,分析了货车空气制动阀常见的故障以及原因,并提出了相应的改进建议,以供参考。关键词:货车空气制动阀故障改进建议中图分类号:U270.35文献标识码:A文章编号:1003-9082(2016)10-0284-02一、120型空气制动阀的概述1•工作原理
2、。120型空气制动阀为二压力机构,由主控机构进行各封路的遮断与开通,由列车管提供风源,由活动件两侧形成的压力差推动各运动机构运行⑴。例如,由列车管和副风缸的风压控制紧急二段阀与主活塞的运动,并由压缩弹簧进行活动件与运动机构的控制。2•结构特点。120型空气制动阀主要由四部分组成,即紧急阀、缓解阀、主阀以及中间体,采用直接控制法。120型空气制动阀总共设置5个橡胶模板式活塞运动机构,即缓解活塞、加速缓解活塞、局减速活塞、紧急活塞以及主活塞,并且密封垫圈、缓解阀、止回阀、紧急放风阀以及紧急二段阀等全部为橡胶材质。120型空气制动阀具有良好的密封性,并且采
3、用橡胶材质能够有效的防止由于采用研磨件造成的磨损问题。但是,橡胶材质的稳定性相对较差,在实际运行的过程中会出现老化的问题,导致出现泄漏的问题[2]。此外,120型空气制动阀的结构相对复杂,一旦某个环节或者结构出现故障,都会影响其性能的发挥⑶。3.功能。120型空气制动阀有紧急制动、制动保压、制动、缓解、全充气以及减速充气等,作用位置,其功能主要包括紧急制动、制动保压、制动、一次与二次局减以及加速缓解等。120型空气制动阀在货车中的应用,具有加速缓解与减速充气两种功能,能够有效的提高缓解速度,尽可能的降低前后车缓解动作之间的时差。同时,在货车减压制动过
4、程中,由于120型空气制动阀具有局减功能,能够加快制动波速,有效的降低货车前后车辆的制动动作时差,既能够保证货车的制动力,又能够保证制动的一致性。此外,120型空气制动阀在货车紧急制动过程中还具有降低列车冲动的作用。二、货车空气制动阀常见的故障以及原因分析1.紧急活塞杆断裂。紧急阀能够有效的改善货车空气制动阀的性能,在货车紧急制动时,能够形成非常强烈的管道紧急局部减压,有效的提高货车管道的排气速度,不仅能够提高紧急制动波速,还能够提高货车制动机紧急制动的可靠性与灵敏性,有效的提高货车的紧急制动性能。紧急活塞杆作为120型紧急阀的重要组成部分,在保证紧
5、急制动中具有至关重要的作用。但是,在紧急制动过程中,紧急活室内压缩空气会对紧急活塞杆产生巨大的压力,如果紧急活塞杆的化学成分中杂质含量超标,将会导致出现紧急活塞杆异常断裂的问题;如果紧急活塞杆的断裂离散度较大,也会影响紧急活塞杆的稳定性,导致出现断裂的问题。2•局减阀杆折断。扭力矩扳手扭是断局减阀杆最常见的折断故障之一,如图1所示,当出现局减阀杆折断故障后,将会出现产生泄露,导致列车管压力上升减缓,主活塞两侧无法建立起足够推动作用部移动的压力差,产生缓解不良或不缓解情况,导致车辆抱闸;使制动管的压力进入制动缸,产生再制动,从而导致车辆抱闸。导致局减阀
6、杆出现折断故障的原因主要包括以下几个方面:局减阀杆组织内部结构缺陷从而导致局减阀杆折断;组装时由于扭力矩过大产生的裂纹;在实际检修中,局减阀杆分解没有扭力矩要求,因此分解时力矩过大,阀杆可能会产生微小裂纹,而局减阀杆等制动活塞、配件没有探伤要求,工作者在外观检查时,不排除检查不到位的情况。3.抱闸故障。导致货车岀现抱闸(自然制动)故障的原因主要包括以下几个方面:在对货车始发作业检查工作过程中,并没有进行制动机泄露试验,不能够及时、准确的发现制动管是否存在泄露问题,进而导致货车空气制动系统出现抱闸的故障,该种现象并不是技术问题,而是管理问题或者责任心问
7、题;如果遇到冰雪或者雨雪天气,雨雪进入车辆软管连接器中,但是运检人员并没有将软管连机器中的雨雪清理干净,主管在充风的过程中产生较大的压力,将雨雪变成水雾,进入到控制阀、分配阀或者三通阀中,导致部分部件冻结或者粘连的现象,如果不能够及时的采取措施进行处理,将会出现以下问题:主活塞被冻结,减压过程中不能移动,一旦减压量达到某限定值,将会出现活塞自己动作的现象,导致货车出现紧急制动;充风缓解过程中,如果进入水分将会出现阀内冻结的问题,在主动充风过程中活塞不再活动,一旦充风压力达到一定程度,将会导致主活塞突然移动,引起货车抱闸。三、货车空气制动阀常见故障的改
8、进建议1.货车空气制动阀常见故障的技术改进措施。针对货车空气制动阀在实际运行过程中出现的上述故障或者问题,应
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