《航道整治》参考答案

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1、不要问我简答题,抄书吧一港口函《航道整治》课程练习题一、填空1、河流由水流、泥沙、河床边界三部分组成。2、对于海港航道其富裕水深应考虑以下因素:触底安全富裕量、波浪影响的富裕量、挖槽影响的富裕量、水体密度影响的富裕水深。3、河流泥沙的动态特性包扌鼻沉降特性、运动特性和冲淤特性。4、设计船型标准吃水3.3米,最大吃水3.6米,富裕水深0.5米,则航道标准水深为3.8米。(H=t+AH)5、现代交通运输业是由水运、铁路、公路、航空、管道等运输方式所组成。6、垂直于水流动力轴线的河槽断而叫河流的横断而。

2、7、某航道一年内非通航天数为60天,则其通航保证率为84%。通航保证率与河流的大小及河流承担的运输任务有关。8、某设计船型尺度为75(m)*14(m)*2.6(m)。航行漂角为3°,贝其双线航道航迹线宽度为57.62米(B=2(icosa+Lsin(7)+A/?+2D)9、河流水力特征是河流系统屮最活跃、最关键的因素,它主要包括四个方面特征:水位、流量、比降、流速和流态。10、按编队方式不同船队可分为拖带船船队和顶推船队。11、内河航道富裕水深主要考虑一触底安金富裕量和船舶航行下沉量两项。12、内

3、河航标航行标志主要有:过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标。13、航道工程是—疏浚、整治、渠化、运河、航标、清障等工程措施的总称。14、航标屮信号标志包括:通告信号标、鸣笛标、界线标、水深信号标、横流标、节制闸标。15、与整治物头部齐平的水位为整治水位,确定整治水位的方法主要有:经验法和河床流量法。16、丁坝按其轴线与水流轴线的交角不同,分为三种,即:上挑丁坝(av90。)、下挑丁坝(a>90。)和止挑丁坝。当交角为120度时,该丁坝属于上述中的下挑

4、丁坝。17、常用的整治建筑物有丁坝、顺坝、潜坝、锁坝、格坝、谷坊、底墙、转流建筑物等。18、航道疏浚浚T程分为三类:基础性疏浚、维修性疏浚、临时性疏浚,港池内的疏浚属于维修性疏浚。19、按浅滩的外形和碍航情况,常将浅滩分为正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩四类。20、常用的内河航标分为三类:航行标志、信号标志、专用标O21、根据材料的性质,将整治建筑物为分重型整治建筑物和轻型整治建筑物。22、弯曲段分为四个区即:进口区、冲顶变异区、常年贴流区、出口区。23、常用的整治建筑物有丁坝、顺坝、潜坝、

5、锁坝、格坝、谷坊、底墙、转流建筑物等。24、抛石丁坝的坝顶宽度主要取决于流速和施工要求。25、船行波是造成运河航道岸坡破坏的主要动力因素。26、与整治建筑物头部齐平的水位称为整治水位。27、疏浚抛泥方法有三种:水下抛泥、边抛法、向岸吹填。28、按浅滩的外形和碍航情况,常将浅滩分为正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩四类。29、在选择护坡形式时船行波的大小、护坡范围是确定护坡形式的主要因素。30、开始形成滩势时的临界水位高程的水位称为成滩水位,故凶水位后,滩情则随水位的继续上升或下降逐渐减弱,至某

6、一水位时滩情消失的临界水位水位称为消滩水位。31、根据河口区动力的沿程变化,一般将河口分为河流进口段、河口段和口外海滨三部分。32、消除“滑梁水”的主要方法是:筑坝抬高•槽“滑梁水”的水位高程、将一顺岸向石梁炸低,对岸石梁筑顺坝抬高,造成高低不等的新岸线。33、为减小运河的纵坡降,可采取以下措施,一是—加长运河线路的长度、二是在运河适当的位置设闸。34、根据河口区动力的沿程变化,一般将河口分为:河流进口段、河口段和口外海滨三部分。河口浅滩就其位置有二种,一在河口内部,称为沙坎,一在口门附近,称为拦

7、门沙。35、潮波的波动性质有两种基本类型,一种是前进波型,另一种是驻波型。36、船行波是造成运河航道岸坡破坏的主要动力因素。37、为减少运河的纵向坡降可釆取加长运河线路的长度和在运河适当的位置设闸两种措施。二、简答题1、保证设计船舶在通航期内安全航行,航道必须具备哪些必要的通航条件?P72、什么是丁坝?它的主要作用有哪些?P383、分汶航道为什么要进行整治?(因壅水落淤形成浅滩碍航)分仪航道的整治措施有哪些?P504、整治线的设计主要要解决哪些些问题?P26〜275、现代化的内河航道网主耍应满足哪

8、些方面的耍求?P3〜46、什么是丁坝?它的主要作用有哪些?P387、整治线的设计主要要解决哪些些问题?P26〜278、整治线的布置应遵循哪些原则?P27〜289、弯道演变的方式有哪几种?(自然裁弯和人工裁弯)弯道为什么要进行整治?P48碍航弯曲航道的整治措施有哪些?P48-5010、整治石质险滩的主要措施有哪些?P53〜5611、常用的挖泥船有哪些?挖泥船船型的选择应考虑哪些因素?P6612、如何拟定丁坝横断面尺寸?P43丁坝坝头应如何处理?P4413、利用经验法如何求浅滩的设计水

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