曲柄连杆机构的构造与维修

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1、教案纸第1页学汽车第3章配气机构的构造与维修检查科电子第节授课班级授课时间授课课吋教学方法教具讲授、演示教学冃的教学重点复习提问1、曲柄连杆机构的组成与功用是什么？了解配气机构的作用、组成、工作过程、布置形式及驱动方式；了解配气定时；掌握配气机构主要零部件的构造、工作原理及装配关系重点：掌握配气机构的作用、组成、工作过程、布置形式及驱动方式。难点：常握配气定时和工作原理。和难点教学追记教学内容、方法、过程和板书设计一、板书安排（一）复习（二）引入新课（三）讲授新课1、配气机构的功用及类型。2、工作条件和受力分析。3、机体组分析。4、活塞连

2、杆组分析。5、曲轴£轮组分析。6、汽缸体的修理。7、活塞的测量。8、连杆的检测。9、曲轴弯曲的检验。10、飞轮的检验。11、主轴兀响的故障现象分析。12、连杆轴瓦响的故障现象分析。13、活塞敲缸响的故障现象分析。14、活塞销响的故障现象分析。15、曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测。（四）小结（五）课外作业二、教学过程（一）引入新课曲柄连杆机构在发动机中起着改变力的方向，以及传递力矩的作用，是发动机正常工作的主要系统部件。（二）讲授新课1、曲柄连杆机构的组成。机体组气缸盖气缸垫气缸体油底壳教案纸附页活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆曲轴飞轮组曲轴

3、飞轮扭转减振器2.工作条件和受力分析。工作条件：高温、高压、高速、彳j化学腐蚀受力分析：气体作用力、往复惯性力、离心力、摩擦力、外界阻力（1）气体作用力作功行程气体压力（2）往复惯性力与离心力压缩行程气体压力•■（A）汕來ei护彳了棣时的惘和：力（i＞）活空rr卜半彳丁»v时的wnJ）教学追记教案纸附页教学内容、方法、过程和板书设计(3)摩擦力任何一对互相压紧并作相对运动的零件表而Z间必定存在摩擦力。物体所受赚擦力的大小与正压力和摩擦系数成正比，方向总是与物体运动的方向相反。3、机体组分析。气缸体与气缸套气缸体的上半部有引导活塞作往复运动

4、的惻筒，称为气缸。下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱，冇承孔、油道、水道。气缸体的上、下表面是气缸体维修的基准。前后两个平而加工，安装正时齿轮盖和E轮壳。水冷式代fci体*2-水応：J'(til休；4油底先风冷武气缶【体/-W快气卸ft;2—川气仇；｛一做対片；n*x/L；5—tti合金气如休气缸的排列形式气缸冇整体式和镶發式cb)干大rmtr/企釘休.2"“水女。/气山t：教案纸附页气缸套的形式干式缸套定义：其外表面不直接与冷却水接触。特点：1）壁较薄（1〜3mm）；2）与刚体承孔过盈配合；3）不易漏水漏气。湿式缸套定义：其外表面直接与冷

5、却水接他。特点：1）壁较厚（5〜9mm）;2）散热效果好；3）易漏水漏气;4）易穴蚀。定位：1）径向靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带。2）轴向利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。密封：1）下部靠1〜3个耐热耐油的橡胶密封圈。2）上部缸套顶而高出缸体0.05〜0.15mm,当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位的作用。气缸盖结构：气缸盖上有冷却水套、燃烧羞、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽汕机）或喷汕器座孔。燃烧室楔形燃烧牢1）气门斜登

6、，气流导流较好，充气效率高；2）冇挤气一冷激面，可形成挤气涡流；3）燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO排放稍高。盆形燃烧室1）气门平行于气缸轴线；2）有挤气一冷激面，可形成挤气涡流；3）盆的形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量较差，燃烧速度较低，CO和HC排放较高而NO排放较低。半球形燃烧室：1）气门成横向V形排列，气门头部直径可以做得较大，换气好；2）火花塞位于燃烧室的中部,火焰行程短,燃烧速度最高,动力性、经济性垠好,是高速发动机常用的燃烧室;3）CO和IIC排放最少，而NO排放较高。教案纸附页气缸垫作用：保证气缸体与气缸盖间的密封，

7、防止漏水、漏气。构造：(1)金属一石棉势(2)金属骨架一右棉垫(3)纯金属垫安装注意：金属皮的金属一石棉垫，缸口金属卷边面应朝向易修幣接触血或独平血。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。油底壳汕底壳的主耍作川贮存机油并密封Illi轴箱。内冇稳油扌肖板、放油螺塞，冇的述冇磁铁。教案纸附页第6页教学内容、方法、过程和板书设计教学追记(3)内燃机型号山四部分组成，其排列顺序及符号意义如下面框图所示例：型号编制举例(1)汽油机1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm,风冷通用型4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm,水冷车用，第

8、四种变型产品(2)柴油机195：表示单缸，四行程，缸径95mm,水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm,风冷通用型8、发动机的主耍性能指标。评价发动机工作性能的指标冇指示指标和冇效