线路起道作业工作指引

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1、京港地铁十六号线线路起道作业工作指引制定线路维修工程师2016年月日可操作性验证线路维修工程师（候任）2016年月日审核线路维修经理张群雄2016年月日维修保障经理鲁旗2016年月日批准工程经理■设施张森岩2016年月日文件编号版本实施日期WI-OP-L16-PW0280012016年月日©BeijingMTRCorporation2016本文件的版权归京港地诜有限公司所有，没有京港地铁的事先书面同意,不允许以任何方式复制该文件或英任何部分。A部分相关说明1・适用范围适用于十六号线停车场碎石道床起道作业。2.定义起道：是将线

2、路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性。3.特别工具起道机、轨距尺、弦绳、钢板尺（150mm）、捣镐、超高板、石磴叉、撬棍、扒镐。4.物料无。5.主要部件（或设备）无6.参考图纸/手册《十六号线线路检查维修作业标准》（WI・OP・LI6・PW・052）7.参考附件《工作危害分析表》8・相关记录（表）《线路检查记录表》（FM・OP・L16・PW・006）B部分内容1.安全及环境保护措施1.1工作危险分析报告（JHA）编号：见附件《工作危害分析表》。1.2一般安全措施及个人保护设备：按工作指引《设施工程一般工作安全措施工作指引

3、》（WI・OP・MS・IN・024）有关部分执行。详见下表：潜在危险安全措施在车辆段/停车场的维修轨道、维修坑道、停车库轨道上工作工作受外来车辆或人员影响而引致危险町工作须经督导员或工程师同意后才可进行。b）用红色闪灯在轨道或坑道的两端保护工作范围，并根据需要在工作地点周围增加红色闪灯。C）将车辆警示牌放在须进行工作的车辆的前后两端。d）在同一工作范围内有其他人员工作时，须与其负责人进行沟通，参见项目7。在轨道上行走扭伤足踝在道磴轨道步行时尽量利用行人道或枕木做落脚点。工作场地的照明不足撞伤、跌倒或从高处坠落a）保证工作地点

4、有足够的照明。b）携带照明设备如手提灯前往没有充足照明的工作地点。一般手工具：手锤、手锯、丝锥及扳手等被损坏的手工具弄伤町确定使用的手工具没有损坏性能良好；b）按工作需要选用合适的工具。长时间做重复工作造成疲劳或肌肉不适a）避免长时间保持同一姿势。b）改变不同姿势完成工作。工作队的内部联系工作队成员间沟通障碍导致危险每一工作队须有一负责人协助队员完成卜列各项工作：-在任何铁道车辆上工作前，须得到高级值班维修工程师或有关负责人的同意；■对工作范闱进行保护；-协调队员之间的工作，使他们的工作不影响彼此的安全。与列车控制员的联系受

5、外来车辆影响而导致危险a）若工作范禺会被其他列车运行影响，工作队负责人或督导员须在工作前与列车控制员协调，确保工作不受外來车辆影响。b）接通或接通接触网电源前,须经列车控制员同意并签字后才可进行。1.3环保措施:按工作指引《设施工程环境保护措施工作指引XWI-OP-MS-IN-025）有关部分执行。2.工作程序2.1在维修工作开始前应召开安全交底工作会议，按《工作前安全交底会议工作指弓I》(WI-OP-MS-IN-027)相关部分执行，同时形成《工作前安全交底记录表》(FM-OP-MS-IN-036)o2.2准备工作2.2.

6、1检查量具：作业前由起道人对轨距尺进行检查，外观有无破损、弯折，刻度数字是否有磨损或显示不清，轨距、水平检测误差超过不得使用。222确定标准股：直线上，以水平高的一股为标准股，普遍起道时则以左股为标准股；曲线地段，则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。223看道:看道者俯身在标准股上，距起道机20〜30m处，看轨头外侧下瓠水平线，找岀坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。当起平和起顺一段线路后，必须以三点作依据，根据前标准点和后标准点起平中间点。2.3起道2.3.1拿起道机的人，要密切注视看道者的指

7、挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机的放置位置一般在接头中间放一次，两端距接头八根轨枕处各放一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放一次，漫坑则要放置2〜3次。起道机必须放平、放稳，直线放在钢轨内侧，曲线上股放在钢轨外侧，曲线下股放置在钢轨内侧。接头处应放在中间，以防胀轨和影响方向。2.3.2打塞(砸撬)：当轨道起至要求高度后，打塞者即将轨枕下道磴串实，保证撤出起道机后，轨道不回落。在混凝土轨枕线路起道时，打塞者应协助拿起道机者抬起线路，并将起道机两侧轨枕底攒实。2.3.3找平：标准股起平后，再

8、用轨距尺找平另一股，轨距尺要放在起道机的起道始点，尽可能靠近起道机；找平曲线上股时，按超高值垫上超高板。2.3.4复查大平：两股起平后，在前一节钢轨冋看大平，对于拱腰或死坑，应在钢轨上作加强捣固或减弱捣固的符号(加强为“++”，减弱为“一”)。2.3.5作业完毕后，对起道处再次进行轨道几何