石灰沙砾土底基层专项施工方案设计

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1、同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工I标段路基石灰砂砾土专项施工方案青岛公路编制人：审核人：审批人：青岛公路建设集团有限公司同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工I标段项目经理部二零一八年三月一、工程概况1二、设计要求1三、施工组织及安排2四、施工方案2五、雨季的施工措施8六、技术保证措施8七、质量保证措施8八、安全保证措施9九、大气环境及粉尘的防治措施11一、工程概况1、同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程1标(K0+000.000〜K1+200.000)施工招标文件、施工图纸及

2、技术规范。2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF-2015)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1・2008)及相关国家行业标准、规则、规程；公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。3、标前会及补遗书有关内容及资料。4、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。5、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。6、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类

3、工程的经验等。二、设计要求本合同段起点接同心县新区同心大道与清水街交叉口，起讫桩号为K0+000-K1+200,长1200m；包括清水河大桥1座，起点桩号K0+102.4,终点桩号Kl+033.6o路基红线宽度为44米。道路中心线由直线+圆曲线+缓和曲线组成。设计道路为城市主干路。根据勘察报告，本路段场地评定为非自重I级(轻微)湿陷性黄土场地。因此本道路路基应进行地基处理。本道路路基采用换填方案、灰土挤密桩处理黄上地基，以消除地基土湿陷性，路基段底基层为30cm石灰砂砾土基层。三.施工组织及安排根据

4、人员、机械设备配备情况及工程总体施工进度计划，我部拟第一层底基层回填作为石灰沙砾土填筑试验段，试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、碾压遍数及碾压速度、工序、每层沙砾土的松铺厚度、土的含水量、沙砾的级配等，即可作为右灰沙砾土的施工控制依据。本路基施工为填方工程，计划安排1个土方机械化施工队组织施工。投入的主要管理人员:专业人数备注道路3质量管理1材料管理1机械运输1安全管理1计划管理1财务管理1机械操作员18普工10三.施工方案1•原材料的选择和试验本工程

5、所用石灰均通过检测，钙镁含量270%以上，符合要求。根据设计要求，我们对选用的土源和石灰在监理的见证下进行了取样，并送业主委托的有资质的质量检测单位进行了石灰土10%的重型击实检测，掺量10%的石灰土的最大干密度为1.675g/cm最佳含水率为20.4%o2•施工方案2」本工程底基层采用石灰掺量为10%的石灰沙砾土，每层15cm,共2层，计0.3m；2.2石灰土采用拌法施工程序如下：施工准备一测量放样一场外拌合->摊铺石灰沙砾土一检查含水量和石灰剂量一粗平一稳压一精平一碾压成型一质量检查。3.准备

6、工作与施工要求3.1施工准备工作路床石灰土回填完成后，用平地机刮平处理。路床整平后，采用光轮压路机进行填前碾压3・5遍，保证碾压密实。观测碾压后基底标高，并做好记录，以便为后续施工积累经验。3.1.1石灰沙砾土的下承层表面应平整、坚实，下承层的平整度和压实度应符合质量标准的规定。3.1.2石灰沙砾土施工前，对下承层土基用12〜15t压路机或等效的碾压机械进行3〜4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散,应适当洒水；如土过湿，发生翻浆现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等、路拌、掺水泥、碾压措

7、施进行处理。3.2施工要求石灰沙砾土在夏季不受气温的影响，避免在雨天进行石灰砂砾土底基层的施工。石灰砂砾土施工时必须遵守下列规定：①细粒土尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm；②液限W50%,塑性指数W26。③配料必须准确；④石灰沙砾土必须摊铺均匀，每层厚度W20；⑤拌合必须均匀；⑥要严格掌握石灰沙砾土层厚度和高程，路拱横坡与面层一致；⑦应在石灰沙砾土处于或略小于（如小于最佳含水量「2%）最佳含水量时进行碾压，为保证路基具有足够的整体强度和稳定性，压实度标准按重型击实标准。7天无侧限抗压强度必须

8、大于0.8Mpao土基压实度要求$96%；均为重型击实标准。4•施工放样根据路面的设计标高，推算出底基层石灰砂砾土设计标高，确定地基填筑高度，以满足设计标准，每层压实后需及时进行标高测量，以控制下层回填厚度。也可以在边桩位置设立指示桩，并将路基各层位标高测放到指示桩上进行施工控制。石灰沙砾土施工前路床表面应平整，坚实，没有任何松集料和软弱地点;石灰沙砾土摊铺前耍逐个断面检查下土路基是否符合设计要求；5.洒水闷料如土过干，要事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值，细粒土闷