空调系统概述

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1、空调系统概述一.空调系统的概念空调是空气调节器的简称，它的作用是对室内空气进行调节，使空气的温度、湿度.流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围。（一）空调的性能评价指标：1.温度指标：温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是18C°，超过18C。,人就会觉得燥热。超过40C。,即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于14C。，人就会感到“冷”。当温度下降到0C。时，会造成冻伤。因此，空调应控制车内温度在18C。,以保证操作人员正常工作，防止发生事故。2.湿度指标：湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%-70%,所以空调的湿度参数要求控制在

2、此范围内。3.空气的清新度：由于车内空间小，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。发动机废气中的一氧化碳和粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气混浊，影响操作人员身体健康。这样空调必须具有对车内空气进行过滤的功能，以保证车内空气的清新度。4、除霜功能：由于有时车内外温度相差太大，会在玻璃上出现雾式霜,影响司机的视线，所以车内空调必须由除霜功能。5＞操作简单.容易.稳定：空调必须做到不增加操作人员的劳动强度,不影响操作人员的正常工作。(二)空调系统一般由以下几个部分组成(1)制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空

3、气变得凉爽舒适。(2)暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖.除湿的目的。(3)通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。(4)空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃.臭味.烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。(5)控制系统：对制冷和暖风系统的温度.压力进行控制，同时对车室内空气的温度.风量.流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。空调制冷系统一、空调制冷系统的工作原理与分类空调制冷系统由压缩机.冷凝器、贮液干燥器.膨胀阀.蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示，各部件之间采

4、用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：图1空调制冷系统基本原理1一压缩机$2—冷凝器$3—贮液干燥器；4一膨胀阀＜5-鼓风机＞6—空气流

5、7—蒸发器1＞压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2.放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4.吸热过

6、程：雾状制冷剂液体进入蒸发器,蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。一，制冷压缩机制冷压缩机是空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环,吸入来自蒸发器的低温.低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。压缩机是制冷系统中低压和高压.低温和高温的分界线。二，冷凝器空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂

7、。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。三，蒸发器蒸发器和冷凝器一样，也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温.低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。同时对空气起减湿作用。蒸发器的结构和工作原理如图14所示。进入蒸发器排管内的低温.低压液态制冷剂，通过管壁吸收穿过蒸发器传热表面空气的热量，使之降温。与此同时，空气中所含的水分由于冷却而凝结在蒸发器表面，经收集排出，使空气减湿，被降温.减湿后的空气由鼓风机吹进车室内，就可使车内获得冷气。因此，蒸发器是制冷装置中产生和输出冷气的设备。1

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