桩板式挡墙施工方案(广阳岛)

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1、广阳岛环岛路及综合管网工程桩板挡墙施工方案编制人：赵伟审核人：编制单位：重庆对外建设集团路桥公司广阳岛项目部编制日期:2012-5-5目录—、编制依据、原则、目的及范围二、工程概况三、施工计划抗滑桩工程施工方案五、质量、技术保证措施六、安全管理体系及措施七、环境管理体系及措施桩板式挡墙施工方案-S编制依据、原则.目的及范围（-）编制依据1.《广阳岛环岛路及综合管网工程结构施工图设计》;2•《市政路基施工技术规范》；3・《市政工程质量检验评定标准》；4・现场调查情况及人员、机械配置情况（二）编制原则：1.以国家现行法律、法规和技术标准

2、为准绳，以《施工规范》、《验收标准》和设计文件为依据，结合工程特点，合理调配资源。2・根据工程各项要求及实际情况，有序安排施工进度，不断优化施工方案，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。3.采用有效措施，加强质量、安全监控，加强工序过程控制，加强施工技术管理，确保工期、质量、安全和效益，争创优质工程。4・合理进行施工平面布置，尽量减少工程消耗，降低生产成本。5•增强环保意识，注意文明施工，努力创造良好的施工环境。（三）编制的目的及范围依据合同文件、设计图纸、施工技术规范，选择合理的施工方法，编制切实可行的施工组织设计，指导工程产

3、品的实现。使工程质量和进度在项目的施工过程中始终处于受控状态，满足业主合同对工期、质量、环保、职业健康安全的要求。二、工程概况：重庆市广阳岛环岛路桩板挡墙设计起讫里程为K9+460〜K9+885.3及K9+935.3-K10+302.0o该段道路分布于外河沿岸，主要地貌形态为〃宽外滩+陡坡+陡崖"。河漫滩宽度250〜350m,分布高程162〜175m,地形坡角0~5°,地表堆积粉细砂和粉土，局部出露砂卵石；高程175-210m

4、'可为陡坡地形，地形坡角20〜35°,陡坡中主要分布块石土和冲洪积卵石土，局部地段岩石出露；高程210-2

5、40间为连续的砂岩陡崖分布，地形坡角50〜75。，局部直立；陡崖以上至山顶平台为陡坡，泥岩出露。环岛路沿斜坡中部布置，沿线地势沿里程方向逐渐抬升，地面高程185~205m,路面设计高程190.3-202.9m,为填方路段，填方高度一般4~7m,最大高度约13m该段不利工况下，道路路基欠稳定，设计采用桩板墙进行支护，局部加设锚索。设计支挡结构安全等级为一级。桩基嵌入中等风化基岩内大于总桩长的1/3O三、施工计划(-)工期计划桩基计划开工时间为2012年5月15日，完工时间为2013年3月7日。工期为120个工作日。(二)投入设备计划设

6、备、名称型号、产地功率、吨位、容积单位数量投入时间卷扬机台11012年5月空压机VFP700、柳州20nVrrhn台4012年5月水钻机CSW1-15018.5KW台5012年5月混凝土搅拌运输车_汽3n^辆612年5月混凝土搅拌站座212年5月汽车吊机QH6、徐州16t台212年5月全站仪TC1800、瑞±1rwt-1ppnfi)台312年5月自动水准仪CZS2台612年5月装载机XG955、厦门160kW台312年5月抽水泵l-50m厶1012年5月(三)投入人员计划序弓名称计划数里序号名称计划数量1项目经理19专职安全员22项

7、目副经理23项目总工110物资管理人员24桥梁结构工程师111碇工305试验员212电焊工66测量员213钢筋工607地质工程师114电工48机械工程师115普工200合计(-)主要工程量桩型断面工程量A1.5n+2m3434.3mB2n+2.5m478.5mC2n+3m906.9mD2n+2.5叶锚索1415.7mE2n+3nr锚索2178.3m（二）挖孔桩施工工艺流程图超声波检测验收（三）挖孔桩施工1•挖孔前施工准备施工前，技术负责人和施工负责人逐孔检查各项施工准备,逐级进行技术、安全交底和安全教育；在开挖前先放出大概桩位,打上

8、木桩做出标志，对挖孔使用的设备如空压机、卷扬机、升降架、水钻机及电力配置及安全标识等准备到位。2.场地平整根据先前放出的大概桩位平出比设计桩径大4nfi勺平地，把场地上杂草杂物及周围松动的土石块清理掉。在距离桩位2时卜挖出低于桩顶口30cnfi勺排水沟，以利于排水并防止土、石块落入孔内。靠近边坡的桩位在桩孔外要设置栏杆进行防护，防止在施工中石块落下，保证施工人员的安全。3.桩位放样根据开工前交桩和加密的导线点用全站仪进行精确放样。并对放样点用木桩中心钉钉子来定位，放样后必须进行复测，以确保桩位的精确无误。桩位放出后施工人员要立即用木

9、桩或钢筋拉线引出护桩，并要注意保护，用作施工过程中对桩位的复核。如发现护桩被动或使用超过一段时间后要通知测量人员进行重新放样。4•锁口施工开挖前根据放出的桩位，把孔口表面松散的土石层清理掉,用石灰标出孔径，孔径应比设计大20~25cm