京沪高速铁路济南黄河特大桥总体方案

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1、.京沪高速铁路济南黄河特大桥总体方案  一、工程概况 京沪高速铁路黄河大桥位于山东济南市境内,距上游济德高速公路杨庄大桥约3km,距下游泺口铁路大桥约11km。桥址周围铁路、公路路网密集,车站、渡口距离桥位较近,交通运输便捷。济南黄河特大桥设计起止里程为CK406+918.874~CK412+062.274,大桥独立起止里程为DK6+187.4~DK11+330.8,全长5143.4m,包括正桥、北引桥和南引桥。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩,正桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱

2、桥,正桥滩地采用54m预应力混凝土连续箱梁;引桥采用32.7m预应力混凝土简支箱梁,跨越南临黄大堤、北展宽区大堤处采用主孔80m预应力混凝土连续箱梁。北引桥32.85m+(54.609+80+54.609)m+32.9+107×32.7m、南引桥为(54.741+54.120+53.920)+(44.466+80+44.1675)m+10×32.7m预应力钢筋混凝连续梁和预应力钢筋混凝土土简支箱梁。 主桥墩基础墩号为0-5号,其中3号墩为固定墩。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩,0号墩桩长90m,5号墩桩

3、长70m。1、2、3、4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩,1、4号墩桩长90m,2号墩桩长102m,3号墩桩长98m。0、5号墩承台厚度4.5m,平面尺寸34.6×13.8m;1、2、3、4号墩承台厚度6.0m,平面尺寸42.5×...23.3m。主桥墩身采用带托盘的板式实体墩,1~4号墩身截面为适应凌汛期间破冰的要求而采用尖端型,0号墩位于北临黄大堤以外,5号墩位于南滩地,不在流凌范围采用矩形圆弧倒角的实体墩身。0、5号墩帽为适应钢桁梁和相邻简支梁梁高差异采用L型高低墩,1~4号墩墩帽顶面为平面。南北引桥基础采

4、用φ1.2m,1.5m,2.0m钻孔灌注桩承台基础。 主桥上部结构跨径布臵为112+3×168+112m,采用下承式连续钢桁梁桥,为加大中跨结构刚度,在中跨设臵加劲拱。刚性主梁采用带竖杆的等高度三角形桁架,桁高16m,桁宽30m,节间14.0m,柔性拱肋按圆曲线布臵,矢高30m,矢跨140m,矢跨比1/4.67。主桁性梁部位采用焊接整体节点结构形式,柔性拱采用拼装节点,钢材采用Q370qE,约25100t。主桁上下弦杆采用箱形截面,上弦杆内宽1300mm、高1500m,下弦杆内宽1300mm、内高1240mm。拱

5、肋弦杆采用箱形截面,杆件外宽1300mm,杆件高1280mm。主桁斜杆采用箱形或H形截面,主桁竖杆及拱肋吊杆均采用H形截面。主桁上弦和拱肋弦杆设交叉型上平联,杆件采用焊接工字型。主桁每个上弦节点均设有横联,横联为三角形桁架形式,桁高约6m,支点处设有斜桥门架。桥面系采用正交异性板,下设T型加劲肋,设8道纵梁,横梁采用工字型截面、鱼腹式变高度梁。 全桥钻孔桩总计1621根,其中φ1.2m钻孔桩1307根、φ1.5m钻孔桩124根、φ2.0m钻孔桩78根、φ...2.5m钻孔桩112根;承台总计144个;墩柱总计15

6、0个,其中尖端实体墩4个,矩形实体墩18个,圆端空心直墩84个,圆端空心变截面墩44个。全桥混凝土36万方,其中C25封底混凝土1.16万方,C35水下混凝土25.25万方,C45墩台混凝土4.48万方,C50现浇箱梁混凝土4.75万方;钢材5.42万吨,其中钢桁梁2.51万吨,钢筋2.91万吨。 二、施工调查 1、地貌 桥址处河道属济南段黄河窄河道区,宽约900m,河床平均高程高出两岸大堤背水面3.0m;南黄河大堤以南地势平坦,桥址范围有较密集的鱼塘群;北大堤以北道路、沟渠纵横,大部分为耕地,低洼处为芦苇沼泽湿

7、地。桥梁设计设计水位34.96m,最高通航水位34.46m,河流平均流速2.07m/s,黄河枯水期仅主河槽有水,设计施工洪水位30.5m。 2、水文 桥址区地表水主要为黄河水,含泥沙量较大,水质浑浊。地下水稳定水头在地表以下约2m,对混凝土无侵蚀作用。 3、工程地质 桥渡处于多个断裂带交汇区,但无明显的新构造运动迹象,亦无明显的活动性断裂,地表均被第四系地层履盖,主要为河流冲积相沉积物。桥位工程地质地层以第四系河流相粉质土为主,其间多夹粉、细、中沙及粉土、薄层粘土或透镜体。其中覆盖层40m以下姜石含量较高,姜石层

8、分布较多,为较好的持力层。 ...根据现场调查及图纸资料,桥址处黄河枯水期水深约为4~5m。桥址范围第一层土主要为软塑的粉质粘土、粘土及稍密的粉土组成,厚度9.6m~22.5m;第二层为硬塑的粉质粘土、粘土及中密的粉土及中密的砂层组成,厚度2.7m~11.8m;第三层为硬塑状的粉质粘土组成,厚度钻孔未揭露。黄河主河道内一般冲刷厚度约为7.7m~11.3m,枯水期河床冲刷层

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