安全技术交底东绕城

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1、昆明绕城高速公路东南段C标K89+400、K91+020・163段安全技术交底施工单位：云南建工集团有限公司工程名称：昆明绕城高速公路东南段c标一工段编制人员：日期：说明一、分项工程及施工工序开工前，必须进行书面安全技术交底，并讲解安全技术操作方法，预防事故措施和劳动保护要求；二、交底内容除包括各项安全技术措施外，还应有施工场所、施工环境（如高压线、地下管线）、用电防火和季节性特点的安全生产事项；三、多工种交叉作业应向各工种进行“安全防护措施”交底；四、分部（分项）安全技术交底要有针对性，双方实行签字手续，各执一份。

2、第一部分各工序安全技术交底安全技术交底书项目名称：年月口工程名称分项工程施工测量安全负贵人交底内容：1、密林从草间进行施工测量吋，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防冇害动、植物伤人。2、测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷南时不得在高压线、大树下停留。4、在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应冇上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。5、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交

3、通事故。6、水文测量人员应穿救生衣。在陡峻的河岸进行观测时，应冇简易便道和防护措施。7、在通航河流上，测量船应有信号设备。在江中抛锚时应按港航监督部门的规定设置信号并冇专人负责瞭琨。夜间进行水文测量时，必须备冇足够的照明设备。8、冰上测量时应向当地有关部门了解冰封情况，确认无危险后，方可作业。遇有封冰不稳定的河段及春季冰融期间，不得在冰上进行测量。交底人签字：被交底人签字:安全技术交底书项目名称：年月口工程名称分项工程路基土方施工安全负贵人交底内容:1、人工挖掘土方必须遵守下列规定：(1)开挖土方的操作人员之间，必须

4、保持足够的安全距离：横向间距不小于2n),纵向间距不小于3m；(2)土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。2、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。3、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同吋，应分段修建支描工程。4、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。5、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意來往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10

5、m,并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。6、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加同。7、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径;电杆为1〜1.5m,拉线1.5〜2.5m,并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。8、机械在危险地段作业吋，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。9、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的

6、地面上。10、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号吋，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机)，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。10、自卸汽车应遵守下列规定：(1)发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；(2)当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；(3)卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。交底人签

7、字：被交底人签字:安全技术交底书项目名称：年月LI工程名称分项工程桥涵基础施工安全负责人交底内容：1、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临吋设施冇影响时，应采取安全防护措施。2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于l.om,堆放材料及机具时应不小于0.8m。3、采用桅杆吊斗或皮带运输机出十•时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及吋摘下，不得悬挂。4、在水中挖基，应备有便于出

8、入基坑的爬梯等安全设施。5、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。6、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。7、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。8、寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地