建筑渣土在城市道路中的应用研究

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1、目录第1章绪论…………………………………………………1.1问题的提出……………………………………………1.2研究的目的和意义……………………………………1.3国内外研究的现状……………………………………1.4研究内容、方法和技术路线…………………………2城市改造拆迁渣土的产生及利用现状2.1城市改造中产生的渣土处理现状…………………………2.2锡市旧城改造中产生的建筑渣土利用现状………………2.3建筑渣土在城市道路中的应用前景……………………..第3章建筑渣土在城市道路建设中的应用研究3.1道路路基建筑材料基本要求…………………………3.11颗粒的组成……………

2、……………………………3.2建筑渣土作为路基填料试验分析………………………3.21筛分试验………………………………………3.22　建筑渣土粗料密度试验………………………………3.23　建筑渣土细料特征含水量试验………………………3.24　建筑渣土细料剪切试验………………………………3.3建筑渣土标准击实试验和混合料击实标准试验3.31细料标准击实试验………………………………………3.32混合料击实标准试验……………………………………3.4建筑渣土细料无侧限抗压强度3.5．CBR击实试验………………………………………………3.6水泥粉煤灰综合改性建筑渣土道路基层性

3、能试验研究3.7建筑渣土填筑道路路基施工工艺研究3.71分层碾压施工……………………………………………3.72碾压施工工艺……………………………………………3.73碾压施工注意事项及方案………………………………3.74强夯加固施工……………………………………………3.8施工质量控制…………………………………………3.9主要结论和建议…………………………………………第1章绪论1.1问题的提出随着经济的高速发展，城市道路及公路大量建设，发生越来越多的土石方工程量被占用及大量土石方被用作填筑道路结构材料。另一方面，城市中旧城区的改造整治，新路开拓，旧路拓宽，产生出大量

4、建筑渣土需要清运，填埋处理，占用一些用地作为渣土堆放场，如何利用这些渣土或者说变废物为有用物成为一个很值得研究的问题。通过对一些建筑渣土的物理化学成分分析及一些现场实践表明，用建筑渣土填筑道路路基，基层是完全可行的，这样不但减少了城市建筑渣土的污染而且降低了工程造价，具有较好的经济效益，同时，探索到实施环境保护一种行之有效的办法，实现可持续发展，具有较好的社会效益。由于现行技术标准和规范中缺少建筑渣土作为筑路填料的内容，在城市道路建设中建筑渣土利用无标准和规范可遵循，易产生工程纠纷和质量事故，如何利用城市建筑渣土达到较好的工程效果尚需进行深入细致的研究工作。通过

5、对建筑渣土作为城市道路路基，基层材料的基本性能，性能改善技术方法，施工方法，技术标准和检测方法等问题系统研究，提出一套完整可行的建筑渣土使用技术标准，规范和质量检测方法，满足工程实践需要，具有重要的工程意义。1.2研究的目的和意义本课题的研究和应用符合国家提出的“资源利用”、“节能减排”和可持续发展的总体指导方针和国民经济科持续健康发展的基本国策，是关系子孙后代千秋大业的大事。目前我国城市渣土95%以上采用填埋方式进行处理，与全球倡导环境保护的事实不相符合，同时也造成了土地资源的极大浪费。如果多渠道的开发研究渣土的再利用，将是一件造福子孙后代的重要举措。目前旧城

6、改造的步伐日益加快，由此产生的建筑渣土数量巨大。仅就无锡而言，每年产生的建筑渣土总量将达400多万立方米，主要来源于城中村改造工程，市政工程和房地产工程。建筑渣土的反复产生，反复倾倒，反复清运，形成了恶性循环，不仅造成大量的反复资金的大量投入，同时还由于污染环境，占用土地等原因，产生了很大的社会影响。如果能够对这些建筑渣土合理利用，将产生巨大的经济效益和社会效益。市政工程具有点多、面大、线长的特点，随着无锡城市扩大的全面进行，市政工程的建设范围以逐渐涉及到原来的城郊结合部，该处同时也是垃圾填埋场较为集中的区域。因此将来越来越多的地会遇到大量的类似问题。本次课题研

7、究，将会对无锡道路工程的设计，施工，检验等方面提供宝贵的可借鉴经验，为特殊环境下市政施工提供新的思路，因此，研究建设产生的建筑渣土在道路工程中的应用迫在眉睫，并且具有广阔的应用前景。1.3国内外研究现状在建筑渣土应用技术方面，日本和美国等许多工业发达国家走在前头，他们有相对成熟的利用技术。从广义说美国的建筑渣土100%得到综合利用；新加波再2006年就有98%的建筑渣土得到了处理，其中50%～60%的实现了循环利用，东京在1988年对建筑渣土的利用率就已达到56%。他们一般是对混在其中的废弃物进行分炼，剔除，粉碎后再进行分类利用，如废钢筋，废铁丝，和各种废钢配件

8、等金属，经分炼，集中和重