各种防堵系统对比

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1、目前市场常见防堵煤系统1.科飞散装物料防堵系统：我公司是以高压柜体控制仪表起步，与电厂有着深厚的业务联系。在业务来往中，电厂的朋友们建议我们做更多的产品以增进业务关系，同时提出原煤仓结堵是个老大难问题，经过我们调研也发现电厂原煤仓堵煤问题的确非常严重，我们利用与电力设计院、煤炭设计院、冶金设计院等诸多专家建立的合作关系，会同屯厂技术人员共同协作，结合煤仓设计规范、粉料流体力学以及国内外专家关于粉料流通方面的研究，研发出了散装物料防堵系统。口前已申请四项国家专利。我公司防堵产品是通过对原煤仓图纸计

2、算，结合现场情况，精确定位堵塞点并分析原因。一般改造高度由给煤机到安装位置3-5米。切除在理论与实际经常堵煤点以上到给煤机入口Z间所有料斗，安装科飞防堵系统，彻底解决堵煤问题。防堵系统主体为多段楔形焊接，每段楔形角度经过严格设计，结合流体力学，内外流线型设计，物料下落过程屮阻力逐渐减小，并多次改变物料受力方向，做到物料在系统内可以顺利流通，当物料粘性较大或湿度较大时，配合振动振打装置,增加物料流通性。因此我公司的防堵系统，在注重疏通的同时，从预防物料结堵着手，精确设计料斗结构，做到了疏防结合。根

3、据下图示例，防堵系统的各段角度经过严格计算，从上之下，角度逐渐缩小，保证仓壁对原煤的支撑力逐渐减小，再配合辅助的整体振动功能，实现原煤的完全疏通。我们的设计是根据烟煤（全水份14%、空气干燥基水份10%、灰份12%）掺烧30%泥煤作为设计依据，在部分煤质较差粘性更高的电厂，我们采用放大设计参数的方法，增加设计可靠性。防堵系统控制采用自动化控制，工作情况下无需人工干•预，只需每天正常巡检，工作分为两种工作模式，-•种为通过精确的电子感应堵煤检测装置检查到煤量减少或突然断煤，系统自动报警并启动振动和

4、振打功能，即断煤工作模式；另一种为设置10min-24h任意时长振动振打一个周期，防止潮湿的煤粉粘结在仓壁上，长时间越粘越多，等发生堵塞时就增加了清理难度，我们称Z为待机工作模式。整体思路为尽量减少能源消耗解决堵煤问题。我公司原煤仓的防堵考虑整个系统的防堵，从计算堵塞位置，到给煤机入11及内部的防堵改造，做的全段无死点处理。部分厂家的防堵装置只是局部改动,往往是改造完成后，改造位置不堵塞，进入给煤机前的位置出于上部来料及时形成拥堵，或者上部设计计算缺陷，堵塞位置改造不完全。04煤mio*过沒料斗

5、撮勒电机气动空划t歸煤检犢装J!1th//（附件屮有我公司《原煤仓防堵解决方案》）2、空气炮：空气炮固定在料斗上，靠气流的冲力破拱，同时有多套气包安装料斗，发生堵塞时，手动进行逐个开启，使料拱消除。对于料斗存储量很大口己结拱很高的物料，破拱力量太小，可靠性差；压缩空气会助燃，对于易着火的煤不适宜，一旦料斗中原煤着火，有可能导致原煤仓爆炸，安全性能差；另外，空气炮需要复杂的配套辅助设施，且需要人为操作，自动化程度低,很不方便。疏通效果也有限，只能疏通安装空气炮处附近的料拱空气炮作为第一代防堵系统

6、，目前已经基本被电厂淘汰。3、油压疏通机/犁煤器:油压疏通机是目前电厂使用较多的一利

7、疏通装置，主要开安装于料仓内的两根长约3米得多段耙状拉杆顺着料仓壁上下运动，各由一个油缸驱动。当系统发生堵塞后，疏通机启动，进行竖向往复运动，可清理范围非常有限。另外，当疏通机不动作时，其煤耙上附着很多原煤，局部阻力明显大于仓壁自然摩擦力，致使疏通机周围非常容易出现堵塞。且疏通机安装在煤仓内，如果疏通机岀现机械故障，维修非常困难，因此逐步被电厂淘汰、弃用。部分电厂在使用过疏通机以后，明确捉出疏通装置不能冇安装于

8、料仓内的结构，避免对原煤卜•落形成阻力。4.旋转型煤仓：该类型厂家认为锅原煤仓堵塞段主要发生在插板门之上两米范围内，只有解决疏通了该范围内的堵塞情况散料才能保证畅通下料。为此设计解决在料仓下料段两米范围内易发生物料结拱堵塞的问题，其主耍特点是将物料仓下料仓两米范围内的仓体由原來的一体仓体改为动态旋转仓体，旋转仓体内安装有清堵装置，该装置能清理仓体内的散料，破坏瓦解散料可能形成的架桥结拱、悬料堵塞以及漏斗流现象，确保仓体内散料能够以整体流方式出料。木装置由旋转仓体、仓休密封系统、仓体外駅动单元、仓

9、体内清堵装置、自控系统等部分组成。该类型防堵系统并没冇根据不同电厂进行设计，或者说没冇对所冇堵塞位置进行去除，只是简单的将插板门以上两米作为设计依据，改造后依然会出现改造位置以上发生堵塞等问题。另外，经过改造的料仓在旋转过程屮，下部的煤除屮心部分以外与料仓同吋进行旋转，而未改造位置的物料垂直下落，两部分的接触面会形成一个交汇的旋转剪切而，由丁•旋转摩擦力的原因，未旋传部分会受到旋传料仓内煤向上的反作用力，并且阻碍煤的卜•落，因此更容易使未改造部分发生堵塞。5、部分多边形防堵料斗目前市场上还有一种