欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:30802613
大小:48.00 KB
页数:4页
时间:2019-01-03
《天然气汽车动力和经济性提高措施及代用燃料汽车与传统汽车的比较》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、舌从省吉林市城苗公失交•通有母公可曲峰丽大然气作为汽隹的代用燃料,近年来旦任我国快速地发展起來,与之相刼兗的技术也己“渐成熟:下面就我们使帘的压翳只然U汽花,淡谈如何提福动力性和经济性的问題与同行交耀。I天然气汽车的动力性及提高措施压縮天然气汽车使川中的一个主尖问題是发动机的功率比便用汽泄时竹明M.F降.在汽卞重我、.昶坡或加速时会感觉动力不足。燃用天然气的发动机功率比用汽汕时有明显卜.降〔约为)0%~18%)的主要;京因右対个:•个足大然气与它气混合U的热值为3.39刈/肿,校汽沆约低12%,因而导致r发动
2、也功率的降低;二是用汽油车及装的.夭然气泾w.气态气叫r〔混合经进气筲进入汽缸。在使川汽油吋,液态汽油的依积与进气体积川比儿乎可以忽略不H•,但川入然代作燃料时,燃料本身的体积在焙个进气中占有校大比例.囚此导致进人汽缸的空气鈕減少,允气系数下降;此外,汽汕在进气过程中受热u化会吸收热屉,使进气温度下降.而气体燃料人然气7UII同工况卜.系数的冇效途轻:(2)适当捉高发动机压缩比如果亞接亦总•來的汽油机卜•使用天然气,可将发动机汽缸盖•越薄部分來提高压缩比.町以/i.稈似上尅补部分功率损失“但考虑到是卿用燃料汽
3、乍.发动机压缩比不町能提奇太蚩,否则一Ji换用汽油作燃料.有可能产生煤応丙此压缩比的班岛有一处限度•应根据实际情况織定“由丁现代发动机燃饶宰谕计非常轿密.这种减薄汽缸盖来提烏发动机压缩比的方法.会影响燃料在发动机内的正常燃饶,因此•対这种方法应慎用、对于城市公共汽年这样在固定线上行驶的车辆,如果天然气供应有保障,应当提们使用汗缩j比与大然气抗爆相适应的单燃料夭然气发动机,〔兴充分发用天然气為圧缩比的特点,以提高讥乍发':»动观功率.、:>(3)增人点火提前甬*;竜大点火提前角可使发动机的最大功率增加.从向提离
4、发功机的功率"对J•未改变发动机氏縮比•-的网用燃料天然代汽乍,如可通过增人点火提前角來畏高发动机的功率:.iquo*」只丿.工/11山1口[上J1HA;人".7LI不AA
5、・KTt此外,汽汕在进气过程中受热冗化会吸收热駁,使进气温度下降.而气体燃料人燃气在札I同工况卜.由丁不需进弋吸热,I刃而进气温度较高.这又使充U系数址涉下降“发动机充气聚数的卜降导致丁发动机功率的降低'-捉岛大然气汽车动力性.川采収以卜曲施:(1)捉高允气系数由十充气系数下降是曲X然气本身的协贞所決定的•除
6、
7、;改变灭然气燃料进人发动机
8、的方武・否则从撚料方Oil显然无法解决这一•问題.附的解决办陆足采取迹气塔压措施•、实施进气瑙斥对燃料的抗爆性姜求高,而沢然气眞冇:匕汽汕高许多的辛烷值•从血其备r利川増压来提高动力性的潜力.进飞増压无疑会加大发动机的体积和质绘・亦实施屮w在-址难度.但这也是捉侖斥缩人然气汽*充气•••••••♦•■•••—•••••■■・•■•—•■•••••■•••少—IIJJ心IP敗TJ牛“7Jd-K乂夂唧H-的两用燃料入然乂汽乍,期可適过増大点火提前角•來提高发动机的功率.•⑷釆川电拎喷气法电控喷气町以实现更为帝确的
9、燃油控制和更为艮好的混合气分配,还可以取消造成-定阻力损失的混合器.:(5)使用专用天然气汽千发动机润滑油人然气汽车专用发动机润滑油的高碱度可中和天然气燃烧片产彳的酸性物质,右效的防止气门活乘坏等燃烧室部件的惰蚀与磨损,进而减少由于瞎•损导致汽斜丿£力下降而引起的功率损失•(6〉大负荷加浓人负付加浓是苛在犬负荷时采恥措施适当増加•天然气的供给电.大负荷适、勺加浓是改善大然气汽金动力件自嫩措施之f2天然气汽车的经济性及提高措施用天然气作发动机燃料.其燃料费川是汽油车的2/3(夭然气尽管其热值较汽油略低,但梵价格
10、便宜),加上天然气的若火檢限较汽油觅.它可在«=0.58~1.8的范围内看火燃烧,这样冇利于燃烧稀混合气,提高便用犬然气汽车的熾料经济竹)提髙天然气汽车的经济性•可根据实际悄况进如F调整(汽油与天然气两用燃料公交车):(1)调整天然气输出压力调整三级减压器输出压力(压力越高进的燃气屋越多,耗气锻就越多,乐力人低也会使燃U供应不足、使动力差匚检查二级出口圧力为30-60^米/水柱(水注计测議人(2)调整功率阀(动力阀)功率侧的件用,澈足发动机在高速或汽车澗载上坡时合适的燃气址;在混合器天然气人口管线上冇劝率调整
11、螺栓(或混合器退气接头卜.)丫当发动功率侧的作用,满足发动机在高速或汽车汹载上坡时合适的燃气址;在混合器天然气入口管线上有功率调弛掠栓(或混合器进飞接头卜.),当发动机在中速时,錠入调费螺栓,直到发动机发掛或加速不畅时,适当旋出螺栓,便发动机运行正常后,再旋出"4圈至半圈斤右,路试或使用中再谨行微(3)调猿怠速转速检査汽油及大然气的怠速工作悄况,化油擀汽车先调原纭节气门爆栓及空气嫌钉,使发功机转速达
此文档下载收益归作者所有