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1、单元一发动机工作原理一.名词解释。1.热力状态2.热力过程3.立容过程4.循环热效率5.指示指标6.平均机械损失压力7.平均有效压力8.冇效燃料消耗率9.发动机的热平衡10.燃料的低热值11.升功率12.发动机机械效率13.有效转矩14.自由排气损失15.充气效率16.进气损失17.气门叠开18.过量空气系数19.汽油机燃料调盤特性20.着火延迟期21.压力升高率22.爆震燃烧23.表面点火24.喷油提前角25.喷油延续角26.缓燃期27.工作粗暴28.喷油规律29.上止点和下止点30.压缩比31.
2、活塞行程32.气缸工作容积1.发动机排量2.四冲程发动机3.发动机有效转矩4.发动机有效功率5.升功率6.有效燃油消耗率一.填空题。1.在工程热力学中，把实现热能与机械能相互转换的工作物质称为o2.在工程热力学中，—、、是三个可测量的状态参数，称为工质的。3.气体作用在容器壁上的垂H压力称为,它是气体的么一。4.理想气体的状态方程为o5.在气体状态图上，气体的某一-状态以—表示，气体的某一热力过程以—表示，而气体的某一-循环以—表示。6.用工质的热力过程方程表示:等容过程为，等压过程为，等温过程为,
3、绝热过程为07.热力学研究中，将—图常称为示功图,述规立，当dV>()时，工质对外作—功,其值为o&卡诺循环对提高热机的—从理论上指明了正确的方向。9.发动机的实际循环可分为—、、—、—、五个过程。10.汽油机因混合气燃烧非常迅速，其实际循环很接近理论的循环，而柴油机很接近理论的循环。11.发动机在每循环屮单位气缸工作容积所作的指示功称为,而发动机曲轴输出的功率称为O12.影响机械损失的主要因素有,,13.发动机性能指标包括指示指标和有效指标。后者其动力性指标是,和O经济性指标是,O14.发动机的损
4、失是由—、、组成,可以由—_参数比较发动机机械损失大小，其表达形式为O15.发动机负荷减小时，机械效率，怠速时机械效率为，即指示功等于功。16.当发动机转速升高时,加大，而且运动件的加大，使其承受的增大,所以机械损失的各部分均有明显的017.发动机的机械损失常用的实验方法有和o18.由和—组成的过程称为换气过程。对换气过程的总要求是19.发动机换气过程根据气体流动的特点可以分为,—和—三个阶段。20.用來评价发动机换气过程的完善程度。其值大，发动机的越大。9.影响充气系数的主要因素有、、和—o10.
5、进气阻力对—影响很大，它的值取决于系统的结构，且随发动机的转速增加而23.残余废气压力越高，说明残余废气大，多,则.减少，使充气效率O24.压缩比人，则减小，留在气缸内的残余废气量相对,充气效率。25.进气门的是为了利用气流惯性，增加0126.汽油的主要使用性能指标是和，分别用和來评价。汽油10%的馅出温度代表性能;汽油5()%的第出温度代表性能;汽油90%的馅出温度代表汽油中的含量O27.燃料完全燃烧的产物是的混合物;不完全燃烧的产物是02&汽油机正常燃烧的三个时期依次是和O29.对汽油机燃烧过稈
6、的某木要求是、和030.理论混合气的空燃比为，过量空气系数为O31.化油器特性是指在一定情况卜•，随着变化的规律。32.汽油直接喷射系统混合气的形成是在或中进行的。33.由机械或电脑控制汽油宜接喷射系统可根据发动机精确地控制，提供空燃比最合适的混合气。34.汽油机的不止常燃烧有和两种。35.爆震燃烧的危害有、、和o36.影响燃烧的主要因素有、、、和o37.转速和负荷对爆燃影响较大，发动机在和工况下易产生爆震燃烧。38.柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短对控制和改善整个燃烧过程的长短，是控
7、制和改善整个燃烧过程的关键。39.彩响着火延迟期的主要因素有、、、和o急燃期是从至O40.柴油的是以十六烷值为评价指标，其数值越—，其性能越好。41.柴油机可燃混合气的形成，按其原理可分为和两种。42.喷油提前角,柴油在气缸压力和温度较低的状态下进入气缸，使延长，易引起o43.汽车的有害气体主要从、和等途径排入大气。44.汽油的抗爆性用表示，它越则抗爆性越好。45.柴油的牌号表示柴油的性，例如・10号柴油，它表示。46.燃烧室的和之比称为燃烧室的血容比。降低面容比，可使排气屮的—成分减少。47.汽油
8、机最高燃烧压力出现在上止点和柴油机最高燃烧压力出现在上止点时，利用程度戢好。34.防止爆燃的原则是使火焰传播时间/I,使自燃准备时间/2,当不发生爆燃，当?t发生爆燃。35.在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的,在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应036.汽油机-—时，可以得到最大功率，其主要原因是oa=时可以得到最高热效率，其主要原因是。37.柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于和O51.柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于和
