地铁口连接通道施工技术方案设计

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1、世贸路社会停车场及华茂国际广场项目地铁口连接通道施工技术方案编制:复核：审批：上海城建市政工程（集团）有限公司华茂国际广场项目经理部二0—八年一月二十二日第一章工程概况1.1编制依据11.2项目概述1第二章地铁口连接通道施工技术方案22.1施工前准备工作22.2施工总体流程介绍22.3临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装22.4施工工艺介绍3第三章.安全生产.文明施工及环境保证措施3.1安全施工管理措施73・2文明施工措施73・3环境保护措施7第四章、附图94.1附图一94.2附图二94.3附图三104.4附图四104.5附图五114.6附属结构与主体结构接缝防水详图114・7照片

2、12第一章工程概况1.1编制依据(1)南昌市轨道交通1号线一期工程施工设计图；(2)现场踏勘采集的相关资料与量测单位提供的测量数据；(3)我单位以往类似工程的施工经验与工法优化设计；(4)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。1.2项目概述本项目位于南昌市红谷滩新区丰和大道与世贸路交汇处西南侧，场地西侧为世纪屮央城。是3#出入口与华茂连接通道。该通道位于地铁大厦站西南，为地下一层结构,底板埋深约9.6米，顶板覆土约3.3米，结构采用现浇栓箱型结构形式。本施工方案针对3#岀入口与华茂连接通道原轨道主体施工地下连续墙、水泥土墙及地铁设计门洞位置主体结构凿除施工。第二章地铁口连

3、接通道施工技术方案2.1施工前准备工作A、施工前，搞好施工现场的围护工作，现场围护符合设计规范，牢I古I、连续、封闭。B、地铁相关单位配合，拆除施工区域内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线。C、设置施工照明大灯及风机排气设备，满足施工照明及通风排烟要求。D、协调好各方面关系，接受监理及业主对工程质量、进度安全的监督和检查，并按要求进行施工，保证工程质量，保障各个环节安全生产无事故。E、将施工用电和照明用电敷设到施工现场，并设置总配电箱和分配电箱，电箱之间长度根据规范设置。所有电箱均接地。电箱电源线全部架空或埋地，严禁私拉乱接。施工现场用电均按照“三级配电、两级保护”规范实施，由

4、专职电工负责整个用电及用电设备的维护、保养和检修。2.2施工总体流程介绍A、地铁内临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装，并与该施工段运营分公司协调做好客流引导、安全防护等相关措施；B、地铁相关单位拆除施工区域内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线；C、根据设计图纸定位放线D、轴门洞及1-29轴门洞凿除及垃圾清理施工E、连接通道结构施工J、换撑拆除及预留洞封堵K、外墙防水及回填施工L、地铁相关单位按通道开设要求对地铁连接通道装修M、临时围挡拆除，移至指定位置，满足地铁安全运营要求。2・3临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装A、临时围挡安装临吋围挡采用lOOmm厚防火岩棉

5、彩钢板，彩钢板间骨架横向方钢规格50mmX50mmX2.5mm,纵向方钢60mmX60mmX3.5mm,在每2.5米加斜撑,并且对接缝位置进行焊接及涂刷防锈处理，具体做法详见附图一、二。B、照明及排风烟设备安装采用一盏2KW大灯照明，并在连接通道上部安装600mm口径鼓风机进行排风往施工区内进行排风，防止废气、灰尘排入地铁方向。C、内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线等拆除该部分工作由地铁公司实施。具体位置见地铁口平面布置图。拆除内装饰板面积:1-A轴6.2*3.25=20.15M2;1-29轴8.25*3.5-5.44=23.44m2（做法见附照片）拆除广告屏面积：1.7*3

6、.2=5.44m2（做法见附照片）水电消防管：两根（初步可见）2.4施工工艺介纟门洞钢筋混凝土凿除及清理施工1-A轴门洞施工1-A轴门洞为地连墙钢筋混凝土，拟采用静力切割工艺及静态破碎工艺进行凿除施工。静力切割施工静态破碎施工增设支撑钢筋连接连接通道结构施工门洞接口处原地铁防水保护及施工缝防水处理回填（1）静力切割工艺流程：脚手架搭设放线、验线水钻定位水钻开洞临时门洞绳锯切割临时门洞混凝土块吊运a、搭设防护脚手架：为保证施工操作人员安全及破除水泥土，搭设钢管脚手架，脚手架立杆横向间距1500mm、立杆纵向间距800mm、水平横杆间距1800mm,四周设置剪刀撑，保证架体稳定性。b、根据图

7、纸定位采用测量仪器，对拟分块切割部位定位，采用墨斗进行弹线，确定分块静力切割混凝土位置及静态破碎混凝土位置，保证分块切割位置的准确。放出水钻开洞的位置线并进行复核，确保无误，切割路线见附图三。c、根据切割路线洞口位置，在切割洞口线的外侧用内膨胀螺栓把钻机固定在混凝土表面，内膨胀螺栓间距200-300mm之间。接好水钻电源，把108水钻钻头放置于拆除临界线上钻排孔，并控制切割深度为切割厚度减100mm,预开门洞位置水钻钻通桧切除后采用