主线道路及辅道监理实施细则

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1、上海翔殷路越江隧道浦东岸边段道路工程监理实施细则编写:总监理工程师:上海市市政工程管理咨询有限公司上海翔殷路越江工程浦东岸边段监理组二○○五年六月12目       录一、工程概况二、编制依据三、监理控制要点及目标值四、监理工作方法及措施五、质量控制要点(一)路基(二)砾石砂垫层(三)粉煤灰三渣垫层(四)沥青混凝土面层12一、工程概况1、工程概述:翔殷路越江工程,东连五洲大道浦东北路跨线桥,西接翔殷路中环线军工路立交,是上海市中环线连接规划五洲大道,崇明越江通道,及通往外省市高速公路沿海大通道的重要交通要道。1)浦东主线地面道路北线,从浦东隧道引道

2、口(NK2+537)至工程设计终点(NK2+597.205)全长60.205m,南线里程从(SK2+548.367)至(SK2+608.306),全长59.939m。2)浦东北侧地面辅道从规划五洲大道与东塘路交叉口(ENK0+000)起至工程设计终点(ENK0+730.494)全长730.494。3)浦东南侧地面辅道从规划五洲大道与东塘路交叉口(ESK0+000)起至工程设计终点(ESK0+730.256)全长730.256m。2、路面结构1)浦东主线地面道路路面结构(机动车道)4cm细粒式沥青砼(AK~13A),5cm中粒式沥青砼(AC~16I)

3、,6cm粗粒式沥青砼(AC~25I),45cm粉煤灰三渣,15cm砾石砂。2)浦东地面辅道路面结构(机动车道)3cm细粒式沥青砼(AC~13I),9cm粗粒式沥青砼(AC~25I),40cm粉煤灰三渣,15cm砾石砂。3)人行道6cm连锁砌块,3cm干拌水泥黄砂,10cmC20细石砼,10cm碎石。4)主线道路三渣顶面弯沉值0.31mm;浦东地面辅道三渣顶面弯沉值0.42mm。12一、编制依据1、建设单位提供的本工程设计图纸2、已批准的施工组织设计;3、国家和上海市有关工程建设的政策、法规和有关规定;4、上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》DB

4、J08-225-975、上海市《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》DGJ08-87-20006、《市政道路工程施工及验收规程》DBJ08-225-977、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—908、《建设工程监理规范》GB50319—2000;二、监理工作方法及措施1、施工准备阶段的监理工作:(一)认真审查施工组织设计或施工方案;督促施工单位建立健全质量保证体系2、施工过程中的质量监理(一)监理组加强现场巡视,随时发现并制止违反设计、操作规范规程及质量要求的情况、一般按以下程序进行监控:口头指出或签发监理业务联系单监理检查发现问题

5、施工整改不合格施工单位填写整改回复单报监理(口头指出已整改完成外)监理复查合格进入下道工序12(一)加强隐蔽工程验收,未经监理检查并确认合格,不得进入下一道工序施工。(二)点的现场检测试验过程;试块、试件的取样、制作过程。二、质量控制要点(一)、路基质量控制A、根据设计图纸和资料进行现场勘测和调查,认真校对与核实,发现问题,1、检查压路机、推土机等施工机械型号是否满足施工要求。2、检查复测道路中线是否符合设计要求,临时水准点设置是否合理,其精度是否符合验收标准。具体要求如下:1)临时水准点每隔200~300m设一点。临时水准点和导线测量必须回测闭合

6、,道路测量应和沿线的排水管道设施等水准点相校核。测量的允许偏差应符合表2和表3的规定。施工测量允许偏差表2项目单位允许偏差说明水准点闭合差(mm)±12√LL为水准点间的水平间距导线方位角闭合差角秒±40√nn为测站数直接丈量测距所允许偏差表3固定测桩间<200200~600>50012距离(m)允许偏差1/50001/100001/200001)平曲线地段,应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。2)根据设计图纸放出边线桩和雨水口位置及交叉路口的转角曲线。3)施工放样及复核工作应分别由专人负责。对仪器和记录应作检查和核对,原始资料应妥善保管。2、检

7、查土路基临时排水设施是否畅通并满足施工要求。路基排水采用挖明沟,路基每隔15m开挖横向盲沟,与两侧明沟连接保证施工期间的排水畅通。3、地基中原土表面须挖去,用性能较好的土填至设计标高,碾压后的密实度应符合设计要求。4、复核清表后的土路基的纵、横断面高程及宽度。5、复核道路中心线及边线,检查对路线的控制桩的保护情况。6、检查填土质量是否符合规范要求,粒径是否满足技术规范要求。路基填土不得含有草根、树枝等杂物,土块粒径超过10cm者应打碎,不符合要求的土(如淤泥河浜表面土等)应挖除换土。路基应均匀、密实和稳定。7、填土应按设计断面分层填筑和压实,每层土

8、的松铺厚度不宜超过30cm,其填筑宽度及边坡应符合设计要求。8、若填土工程分几个作业段施工,先填地段应有分层台阶。每层台阶

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